SU866160A1 - Устройство ударного действи - Google Patents

Description

(5А) УСТРОЙСТВО УДАРНОГО ДЕЙСТВИЯ

Изобретение относитс  к устройствам ударного действи  и может быть использовано при создании высоко энергетических молотов дл  разрушени  горных пород, забивки свай, ковки и объемной штамповки. Преимущественное использование изобретени  разрушение горных пород пысокознергетическим ударом. Известно устройство ударного действи  , содержащее силовой цилинлр с поршневой группой, тормозную систему и ударник-молот l3 Дл  повышени  надежности срабатывани  тормозной системы при холостом ударе, когда ударник-молот при своем разгоне не встречает преграды, поршн ва  группа снабжена Ш1ава 01ф1м поршнс стаканом, внутрь которого встроен поршень со штоком. Поршень-стакан, необходимый только во врем  холостых ударов, находитс  в движении и при рабочих ходах совместно с поршнем ц ударником-молотом. Надежность кокструкции значительно уменьшаетс  из-за вибрационных соударений поршн стакана с поршнем, чтр, в свою очередь ,  вл етс  причиной выхода из стро  поршн -стакана и повышени  напр жени  в штоке и поршне. Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату к изобретению  вл етс  устройство ударного действи , содержащее ударник с поршнем, расположенным в сило в сш. цилиндре, заполненным сжатым газом, механизм взвода п взвод щими гидроцшшндрами и захватным средством дл  взаимодействи  с ударником и тормозное приспособление, выполненное в виде втулки, расположенной в корпусе устройства 2. Дл  повышени  надежности силовой цилиндр в известном устройстве уста-, новлен с возможностью перемещени  вдоль оси ударника и движетс  только во врем  холостых ударов. Известное устройство применимо в том случае, когда энерги  удара не превьппает 20 кДж, С увеличением энергии удара габариты и масса подвижного силового циливдра возрастает что приводит к резкому увеличению энергии, необходимой дл  разгона подобной тормозной системы. Чтобы снизить возникающие в момент разгона тормозной системы нагрузки на торец силового цилиндра и ударник в устрой стве подобного типа применимы см гчающие буфера, С увеличением энерг ш разгона размеры буфера резко возрастают , а надежность тормозной системы вследствие больших импульсных нагрузок , значительно снижаетс . Цель изобретени  - повьппение эксплуатапионнсй надежности устройства при холостых ударах. Поставленна  цель достигаетс  тем что втулка тормозного приспособлени  установлена с возможностью осевого перемещени  одним концом в корпусе, а другим - в силовом цилиндре и обра зует с корпусом жидкостную и пневматическую камеры, при этом пневматиче ка  камера посто нно сообщена с сило вым цилиндром, а на корпусе в месте расположени  жидкостной камерн выпол нен выступ. На чертеже схематично изображено устройство ударного действи , продол ный разрез. Устройство ударного действи  содержит корпус 1, ударник 2 с поршнем 3, который размещен в полости силово го цилиндра 4, заполненного сжатым газом. На ударнике 2 установлена втулка 5 тормозного приспособлени  с возмоз ностью осевого перемещени . Один конец втулки 5 размещен в полости силового пневмоцилиндра 4, а другой в корпусе 1, при этом площадь верхне го торца втулки меньше площади нижнего торца. На повер сности втулки 5 выполнены бурт 6 и бурт 7, а выточка между ними имеет профилирован|1ую поверхность. Втулка 5 образует с корпусом 1 две камеры: пневматическую камеру 8 образованную нижним торцйм втулки 5 и днищем корпуса 1, котора  посто нно сообщена с силовым цилиндром 4 посредством канала 9 и заполнена газом с тем же давлением, и жидкост ,ную камеру 10. 4 На корпусе 1 выполнен выступ 1, оторый входит в камеру 10, заполенную жидкостью из гидросистемы стройства. Бурт 7 имеет уплотнеи . В устройстве предусмотрен мехаизм взвода с захватным средством 12 и взвод щими гидроцилиндрами 13. Устройство работает следующим обазом . При взводе захватное средство 12 ахватывает ударник 2 и с помощью звод щих цшшндров 13 перемещает го в крайнее верхнее положение по чертежу) , дополнительно сжима  газ в силовом цилиндре 4, При рабочем ходе ударник 2 освобождаетс  от захватного средства 12: и разгон етс  под действием сжатого газа, нанос  удар по преграде. Далее следует взвод ударника 2, При рабочем ходе ударника 2 втулка 5 находитс  в своем верхнем крайнем положении (по чертежу) и остаетс  неподвижной благодар  разности площадей верхнего и нижнего ее торцев. При холостом ударе поршень 3 ударника 2, взаимодейству  с верхним торцем втулки 5, приведет последнюю в движение. При этом жидкость в верхней части камеры 10 сжимаетс  и через узкую процитированную кольцевую щель между выступом П и наружной поверхность втулки 5 продавливаетс  в нижшою часть камеры Ш. Необходимо отметить, что при холостом ударе давление жидкости (сливное ) практически мгновенно возрастает до максимального расчетного. Сжатый газ из пневматической камеры 8 через канал 9 вытесн етс  в силовой цилиндр 4. В верхней части камеры 10 давление жидкости остаетс  посто нным на все врем  перемещени  втулки 5, т.е. на врем  торможени , за счет форгв профилированной поверхности втулки 5, что обеспечивает наиболее благопри тный дл  конструкции режим торможеш1Я. Бурт 6 втулки 5 не имеет уплотнени  с корпусом 1, а бурт 7 втулки 5 уплотнен обычными уплотнени ми , так как в нижнюю часть камеры 10 поступает жидкость с низким давлением - давлением слива. Таким образом, наличие буртов 6 и 7 втулки 5 обеспечивает защиту м гких уплотнений от повышенного

давлени  в верхней части камеры 10 в момент холостого удара.

После окончани  торможени , когда начинаетс  очередной взвод ударника , втулка 5 давлением газа в камере 8 возвращаетс  в исходное положение (верхнее крайнее по чертежу), так как разница в площад х ее торце обеспечивает наличие посто нно действующей на втулку 5 силы, направленной вверх. Медленное перемещение втулки 5 обеспечивает достаточно свободное перетекание жидкости в камере 10 через узкую щель между выступом 11 и профилированной поверхностью втулки 5.

Таким образом, после возвращени  втулки 5 в исходное положение, которое вполне успевает произойти за врем  взвода ударника 2, последн   снова готова к работе и при следующем холостом ударе срабатывает вышеописанным способом.

Выполнение устройства ударного действи  с такой системой торможени  позвол ет устранить недостатки , указанные при анализе известных устройств, и повышает надежность конструкции.

Claims (2)

1.Авторское свидетельство СССР № 351Д62, кл. Е 21 С 27/12, 1969.

2.Авторское свидетельство СССР по за вке № 2197110/03,

кл. Е 2 С 27/12, 1975. Y////////7/////////: Ь t V 1 IJaJ i /3- Г:зUs fudpocucmef bi

/

т