Изобретение относитс к строительным и дорожным машинам и предназначено дл уплотнени грунтов. Известен гидравлический пробойник дл образовани скважин в грунте, который можно примен ть дл формировани вертикальных скважин при уплотнении св занных грунтов. Пробойник состоит из корпуса , втулки, бойка, поршн , корпуса золотника , пружины, трубопроводов, крыльев, напорного шланга, полости, заполненной сжатым газом, напорной полости 1. Недостатком устройства в Т етс значительна реакци (сила) отдачи, причем с увеличением его диаметра и энергии удара растет и реакци отдачи. Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату вл етс гидропневмоударный грунтоуплотнитель , содержащий корпус, напорную сливную и переливную магистрали, полости взвода и слива, инерционный элемент, поршень-боек, блок управлени , пневмоаккумул тор 2. Однако в процессе работы не исключено соударение торца корпуса с задней стенкой кожуха, что отрицательно сказываетс на надежности и долговечности всего уст .ройства. При работе устройства радиальный канал корпуса начинает перекрыватьс по ском порщн -бойка в конце рабочего хода последнего до нанесени удара по инструменту При этом увеличиваетс гидpaв lичecкое сопротивление, действующее на боек, со стороны взвод щей полости, вызванное вытеснением рабочей жидкости из полости взвода при уменьшаюцхейс площади проходного сечени радиального канала, на преодоление которого затрачиваетс часть энергии порщн -бойка. Жесткие услови работы золотника ведут к разбиванию кромок золотника, увеличению утечек, снижению надежности и эффективности работы устройства. Это обусловлено тем, что переключение золотника на взвод порщн бойка осуществл етс под действием суммарного расхода жидкости, вытесн емой поршнем-бойком из взвод щей полости в конце рабочего хода и поступающей от источника питани по напорной магистрали. При этом золотник приобретает значительную скорость и в конце рабочего хода наносит удар по корпусу блока управлени . Динамические силы, возникающие при ударе, могут дать больщие деформации, ведущие к преждевременному износу и заклиниванию золотника . А при отскоке поршн -бойка в полости взвода по вл етс разр жение, источник питани не успевает разр женный объем заполн ть жидкостью, поэтому недостающее количество жидкости всасываетс из золотниковой полости, при этом золотник открывает радиальные каналы блока управлени , сообща полости взвода и слива. Это увеличивает длительность закрыти золотника, что приводит к снижению КПД ударного устройства. Целью изобретени вл етс повышение надежности, долговечности и гидропневмоударногб грунтоуплотнител . Поставленна цель достигаетс тем, что в гидропневмоударном грунтоуплотнителе, содержащем корпус, напорную, сливную и переливную магистраль, полости взвода и слива, инерционный элемент, поршеньбоек , блок управлени , пневмоаккумул тор, инерционный элемент снабжен штоком, а корпус цилиндром, причем шток с цилиндром образуют дополнительный пневмоаккумул тор , а в напорной магистрали установлен распределительный элемент, при этом переливна магистраль посто нно сообщена с полостью взвода. На чертеже представлена схема устройства . Гидропневмоударный грунтоуплотнитель состоит из корпуса 1 с цилиндром 2, проущинами 3 и наковальней 4, гидропневмоударного устройства 5, содержащего инерционный элемент 6 со штоком 7 радиальные каналы 8-14, сообщенные с напорной 15, сливной 16 и переливной 17 магистрал ми, порщень-боек 18 с по сками 19 и 20 и кольцевой проточкой 21, блок 22 управлени с встроенным золотником 23, за золотниковой полостью 24, полостью 25 управлени . В корпусе блока 22 управлени имеетс радиальный канал 26, сообщенный с переливной магистралью 17. Порщень-боек 18 и инерционный элемент 6 в паре образуют взвод щую 27 и сливную 28 и аккумул торную 29 полости. Шток 7 инерционного элемента 6 с цилиндром 2 корпуса 1 образуют дополнительный пневмоаккумул тор 30, заполненный сжатым газом. К радиальному каналу 11 подключен распределительный элемент 31. Трубопроводы напорной 15, слив ной 16, переливной 17 магистралей и блок 22 управлени размещаютс между гидропневмоударным устройством 5 и полым рабочим инструментом 1. Перед включением гидропневмоударного грунтоуплотнител поршень-боек 18 под действием давлени газа полости 29 находитс в крайнем нижнем положении, соприкаса сь с наковальней 4 корпуса 1, а инерционный элемент 6 находитс в крайнем верхнем положении относительно корпуса 1 и сжимает щтоком 7 газ с полости 30. Зазолотникова полость 24 сообщаетс с напорной магистралью 15 через радиальный канал 12 инерционного элемента 6, кольцевую проточку 21 на порщне-бойке и радиальные каналы 9 блока 22 управлени и инерционного элемента 6. Сливна магистраль 16 и сливна полость 28 сообщаютс с полостью 27 взвода через радиальный канал 10, полость 25 управлени золотника 23, радиальный канал