SU861784A1 - Центробежное сцепление - Google Patents

Description

(54) ЦЕНТРОБЕЖНОЕ СЦЕПЛЕНИЕ

1

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано в транспортных средствах.

Известно центробежное сцепление, содержащее упорный диск, нажимной диск и расположенные между ними ведущие и ведомые фрикционные диски, а также устройство дл  центробежного включени  сцеплени  11Известное центробежное, сцепление сложно по конструкции и подвержено повышенному износу из-за того, что дл  достижени  плавности включени  используютс  дополнительные детали.

Целью изобретени   вл етс  упрот щение конструкции и улучшение плавности включени  сцеплени .

Это достигаетс  тем, что в центробежном сцеплении, содержащем упорный диск, нажимной диск, и расположенные между ними ведущие и ведомые фрикционные диски, устройство дл  центробежного включени  выполнено в виде плоских пружин, шарнйрно закрепленных на периферийных част х упорного и нажимного дисков.

На фиг. 1 схематически изображено центробежное сцепление, разрез, на фиг. 2 - то же, вид сверху.

На ведущий вал 1 жестко посажен упорный диск 2, по периферии симметрично и параллельно оси вала установлены направл ющие пальцы 3. На пальцах 3 установлен с возможностью осевого, перемещени  нажимной диск 4. Между упорным 2 и нажимным 4 дисками размещены ведомые и ведущие диски 5 с фрикционными накладками б.

10 Диски 5 установлены на шпицах ведомого вала 7 (вал отбора мощности) с возможностью осевого перемещени . На ос х 8, 9, размещенных симметрично относительно оси по периферии

15 соответственно упорного и нажимного дисков, шарнйрно закреплены плоские пружины 10.

Сцепление работает следующим образом .

20

При вращении ведущего вала 1 пружина 10 под действием центробежных сил прогибаетс  и на ее концах возникают осевые усили , направленные навстречу друг другу. Нажимной диск

Claims (1)

1. 25 4 перемещаетс  в сторону упорного диска 2 и зажимает помещенные между ними диски 5. Ведщие диски плавно вход т в зацепление с ведомыми и происходит передача крут щего момен30 та на вал 7. При снижении скорости вращени  нажимной диск 4 под дейст вием пружины 10 возвращаетс  в исход ное положение, чем обеспечиваетс  выключение сцеплени . Предложенное центробежное сцепление имеет меньшую трудоемкость изготовлени  и за счет меньшего объёма по.сравнению с известным ведет к экономии металла. Формула изобретени  Центробежное сцепление, родержащее упорный диск/ нажимной диск и В в

   -/

   .S расположенные между ними ведущие и ведомле фрикционные диски, а также устройство дл  центробежного включени  сцеплени , отличающеес   тем, что, с целью упрощени  конструкции и улучшени  плавности включени  оцеплени , устройство дл  центробежного включени  выполнено в виде плоских пружин, шарнирно закрепленных на периферийных част х упорного и нажимного дисков. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР №418645, кл. F 16 О 43/10, 1972 (прототип ) .