SU859115A1 - Устройство дл шлифовани цилиндрической поверхности - Google Patents

Description

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ШЛИФОВАНИЯ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ

ПОВЕРХНОСТИ

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано при обработке деталей с цилиндрической поверхностью . Известно устройство дл  шлифовани  цилиндрической поверхности.и содержащее шли фовальную головку, установленную на кривошипно-шатунном механизме 1. Однако это устройство обладает ограниченными технологическими возможност ми из-за наличи  зазоров в многозвенном механизме , вызываюших снижение жесткости устройства и точности обработки. Известно также устройство дл  шлифовани  цилиндрической поверхности, содержащее расположенный на станине вращающийс  корпус, внутри которого эксцентрично закреплена на регулируемой ползушке шлифовальна  головка с цилиндрическим корпусом, шпиндель которой св зан с электродвигателем 2. Однако и это устройство обладает ограниченными технологическими возможност ми , так как вследствие расположени  электродвигател  на шлифовальной головке значительно возрастает масса вращающихс  частей. Цель изобретени  - расширение технологических возможностей устройства. Поставленна  цель достигаетс  тем, что устройство снабжено П-образной рамой, установленной посредством подшипников на цилиндрическом корпусе шлифовальной головки , и шарнирным звеном, установленным между П-образной рамой и станиной, причем электродвигатель расположен на П-образной раме. На фиг. 1 представлено предлагаемое устройство, сечение по шлифовальной головке; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 1. Устройство содержит станину 1 с установленным в ней в подшипниках 2 вращающимс  корпусом 3, на котором установлена шестерн  4, наход ща с  в зацеплении с шестерней 5 привода вращени  (не показан) Внутри .вращающегос  корпуса 3 установлена регулируема  ползушка 6, котора  посредством винта 7 может перемещатьс  в радиальном направлении относительно корпуса 3. В цнлиндре ползушки 6 эксцентрично оси вращающегос  корпуса 3 закреплена

шлифовальна  головка 8, на наружной поверхности цилиндрического корпуса 9 которой установлены подшипники 10. На подшипниках 10 установлена П-образна  рама 11, несуш,а  электродвигатель 12. Шкив 13 электродвигател  посредством ремн  14 соединен шкивом 15, установленным на шпинделе 16 шлифовальной головки 8. Рама 11 соединена со станиной шарнирным звеном 17, удерживаюш,им раму 11 в вертикальном положении и позвол ющим совершать ей возвратно-поступательное движение.

Устройство работает следующим образом.

От привода вращение передаетс  через шестерни 5 и 4 вращающемус  корпусу 3, который вращаетс  вокруг своей оси в подшипниках 2 станины 1. При этом регулируема  ползушка 6 с закрепленной в ней шлифовальной головкой 8 вращаетс  вместе с корпусом 3 вокруг его оси. За счет наличи  эксцентриситета между осью шпиндел  16 и осью вращающегос  корпуса 3, шлифовальный круг 18 совершает планетарное движение . Планетарное движение шлифовальной головки 8 через подшипники 10 передаетс  раме 11. Шарнирное звено 17, поворачива сь удерживает раму 11 в вертикальном положении , дава  ей возможность совершать возвратно-поступательное движение с амплитудой , равной 2€. Электродвигатель 12, установленный на раме 11, совершает вместе с ней возвратно-поступательное движение, при этом рассто ние между шкивом 13 электродвигател  12 и шкивом 15 шпиндел  16

остаетс  посто нным, обеспечива  заданное нат жение ремн  14.

Предлагаемое устройство обладает повышенными технологическими возможност ми , так как масса совершающей планетарное движение шлифовальной головки значительно меньше, чем в известных устройствах благодар  чему имеетс  возможность повышени  скорости резани .

Claims (2)

1.Авторское свидетельство СССР № 430995, кл. В 24 В 41/04, 1970.

2.Авторское свидетельство СССР

№ 585959, кл. В 24 В 47/20, 1972 (прототип).