SU856888A1 - Транспортное средство - Google Patents

Description

(54) ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО

Claims (3)

1. Изобретение относитс  к безрельсовому транспорту и может быть применено в услови х бездорожь  дл  повьтени  проходимости транспортных средств Известно транспортное средство с устройством дл  повышени  проходимости , содержащее движитель в виде гусеничных лент, охватывающих ведущие звездочки и опорные катки на балансирной подвеске, и ручной механизм подъема движител  С О Недостаток устройства - значительные физические нагрузки оператора при подъеме двиткител  из-за ручного механизма подъема движител . Наиболее близким к предлагаемому  вл етс  транспортное средство, содержащее дополнительные движители, каждый из которых включает бесконечную ленту, охватывающую закрепленные на приводном валу звездочку н опорные катки, установленные на балансирной каретке, котора  св зана с рамой транспортного средства, и механизм подъема движител  с рабочим цилиндром , св зь балаисирной каретки с рамой выполнена в виде рычага, закреп- . ленного на раме через шарнир, установленный соосно приводному валу; одна из взаимно подвижных частей рабочего цилиндра шарнирно закреплена на раме транспортного средства, а друга  через шарнир соединена с рычагом, св зывающим каретку и раму С
2. 2. Однако в этом транспортном средстве движитель имеет одни н те же размеры как в рабочем, так и нерабочем, подн том положении. Цель изобретени  - уменьшение габаритных размеров движител  в подн том положении, что позвол ет добитьс  лучшего компоновочного решени  транспортного средства. Указанна  цель достигаетс  тем, что в транспортном средстве, содержащем дополнительные движители, каждый из которых включает бесконечную ленту , охватывающую закрепленную на при3 водном вапу звездочку и опорные катки установленные на балансирной каретке котора  св зана с рамой транспортного средства, и механизм подъема движи тел  с рабочим цилиндром, движитель снабжен средством дл  нат жени  бесконечной ленты, св зь балансирной каретки с рамой выполнена в виде рычага закрепленного на раме через шарнир, установленный соосно приводному валу при этом одна из взаимно подвижных частей рабочего цилиндра шарнирно закреплена на раме транспортного средст ва, а друга  через шарнир соединена с рычагом, св зьшающим каретку и раму На фиг. 1 представлено транспортkoe средство, вид в плане; на фиг.2 то же, в нерабочем положении, вид сбокуi ;; на фиг. 3 - то же, в рабочем положении. Транспортное средство .с устройством дл  повышени  проходимости содержит дополнительные движители, каждый из которых включает бесконечную гусеничнута ленту 1, охватывающую звез-дочку 2, закрепленную на приводном валу 3, и опорные катки 4, установленные на балансирной каретке 5. Эта каретка св зана с рамой 6 транспортного средства с помощью рычага 7, закрепленного на 6 через шаонир который установлен соосно приводному валу
3. 3. Механизм подъема (опускани ) движител  представл ет собой рабочий цилиндр J причем одна из взаимно подвижных его частей, например корпус 8 закреплена шарнирно на раме 6, а дру га  - шток 9 также шарнирно св зана с рычагом 7, противоположный конец к торого соединен шарнирно с кареткой Средство дл  нат жени  ленты 1 представл ет собой нат жной ролик 10 установленный на конце штанги 11, ша . нирно св занной с приводным валом 3, причем между этой штангой 11 и рычагом 7 смонтирована пружина. Система питани  гидроцилиндров включает емкость 12 дл  жидкости, , г дрюнасос 13,манометр 14,дроссель IS управлени  (регулировани ) давлени  в гидросистеме и распределитель 16, управл емые руко тками 17. Все элеме .  гы гидросистемы св заны трубопроводами . Приводной вал звездочки св зан Q двигателем транспортного средства через раздаточную коробку 18 и гусеничный мост 19, Дл  повьш1ени  проходимости транспортно-о средства гусеничный мост 19 подключают к двигателю и подают жидкость от гидронасоса 13 в бесштоковую полость рабочих цилиндров. Штоки 9 рабочих цилиндров, поворачива  рычаги 7, прижимают гусеничные ленты J к опорной поверхности. Враща сь, гусеничные ленты 1 создают дополнительное толкающее усилие, которое и способствует повышению проходимости транспортного средства. Дл  движени  по хорошей дороге дополнительные движители поднимают, подава  жидкость в штоковые полости рабочих цилиндров. При подъеме движител  каретки 5 поворачиваютс  вокруг шарниров , св зывающих их с рычагами 7, и гусеничные ленты выт гиваютс  вдоль транспортного средства, уменьша сь по рысоте. Предлагаемое устройство позвол ет управл ть правым и левым движител ми как одновременно, так и поочередно. Применение изобретени  обеспечивает подъем транспортного средства с отрывом колес от грунта, что удобно при их смене, а также облегчаетс  самовытаскивание транспортного средства из кювета. Формула изобретени  Транспортное средство, содержащее дополнительные движители, каждый из которых включает бесконечную ленту, охватьшающую закрепленную на приводном валу звездочку и опорные катки. Установленные на балансирной каретке, котора  св зана с рамой транспортного средства, и механизм подъема движител  с рабочим цилиндром, отличающеес  тем, что, с целью зпиеньшени  габаритных размеров движител  в подн том положении, движитель снабжен средством дл  нат жени  бесконечной ленты, св зь балансирной каретки с рамой выполнена в виде рычага , закрепленного на раме через шарнир , установленный соосно приводному валу, при этом одна из взаимно подвижных частей рабочего цилиндра шарнирно закреплена на раме транспортного средства, а друга  через шарнир