SU855339A1 - Способ управлени работой резервного котла судовой энергетической установки - Google Patents

Description

(54) СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ РАБОТОЙ РЕЗЕРВНОГО КОТЛА СУДОВОЙ ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЙ УСТАНОВКИ

I

Изобретение относитс  к судовой энергетике , а именно к способам обеспечени  бесперебойного снабжени  паром потребителей при наличии в составе паропроизвод щей установки не менее двух котлов.

Известен способ управлени  работой резервного котла судовой энергетической установки , подключенного к паровой магистрали совместно с главным котлом, путем поддержани  резервного котла в режиме готовности подводом пара от магистрали, вентил ции топки при изменении параметров в глвном котле и включени  форсунок по командному сигналу. В способе включение форсунок осуществл ют сразу после вентил ции топки. Врем  вентил ции определ етс  правилами технической эксплуатации 1.

Недостатком этого способа  вл етс  то, что при подключении резервного котла под нагрузку происходит снижение давлени  пара в магистрали, так как в период вентил ции топки, предшествующий подаче топлива к форсунам, из котла отбирают тепло и пар при отсутствии подачи тепла. Кроме того, способ св зан с заметными потер ми тепла при поддержании котла в готовности, из-за периодического включени  форсунок

с предварительной и последующей вентил цией .

Цель изобретени  - пог 1шение точности поддержани  давлени  пара в магистрали .

Поставленна  цель достигаетс  тем, что измер ют давление пара в резервном котле и отклонение давлени  пара в магистрали от заданного значени  и по первому сигналу регулируют подвод пара в резервный котел , а второй сигнал используют в качестве командного.

На чертеже представлена схема устройства .

Устройство содержит резервный котел 1 судовой энергетической установки, подключенный к паровой магистрали 2 совмест 5 но с главным котлом 3, невозвратные клапаны 4 и 5, через которые котлы 1 и 3 подключены к магистрали 2, к последней подключены турбина 6 и теплообменник 7, установленный в нижнем барабане резервного котла 1. Теплообменник 7 подключен к магистрали 2 через регулирующий клапан 8. Котел 1 оборудован вентил тором 9, форсунками 10, регул тором 11 давлени , системой 12 автоматического управлени  и за

Claims (1)

1. Формула изобретения

   Способ управления работой резервного котЛа судовой энергетической установки, подключенного к паровой магистрали совместно с главным котлом, путем поддержания резервного котла в режиме готовности подводом пара от магистрали, вентиляции топки при изменении параметров в главном котле и включения форсунок по командному сигналу, отличающийся тем, что, с целью повышения точности поддержания давления пара в магистрали, измеряют давление пара в резервном котле и отклонение давления пара в магистрали от заданного значения и по первому сигналу регулируют подвод пара в резервный котел, а второй сигнал используют в качестве командного.