SU1234707A1 - Система автоматического регулировани расхода воздуха судовых котлов - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к автоматическому регулированию теплоэнергетических объектов и может быть использовано дл  подачи воздуха в маневренные судовые котлы с широким диапазоном изменени  нагрузки (паропроизводительности) на паровую турбину , оснащенную регул тором частоты вращени .

Целью изобретени   вл етс  увеличение скорости изменени  расхода воздуха в переходных режимах и повышение запаса устойчивости в установившемс  режиме.

На чертеже приведена структурна  схема системы.

На схеме показан задатчик 1 регул тора частоты вращени  турбины с подключенным к нему дифференциатором 2, который фор- мирует опережающий сигнал на однопорого- вый компаратор 3 и на регулирующее устройство 4. На сумматор регулирующего устройства 4 поступают также сигналы от датчика 5 расхода воздуха и от программного задатчика 6, который в зависимости от структуры горени  может управл тьс  или регул тором давлени  пара, или регул тором расхода топлива. Выходной сигнал регулирующего прибора поступает на исполнительный механизм 7.

Система работает следующим образом.

При увеличении сигнала задатчика 1 регул тора частоты вращени  турбины на выходе дифференциатора 2 по вл етс  сигнал , величина которого пропорциональна скорости и величине изменени , этого задани . Выходной сигнал дифференциатора в этом случае имеет одинаковую пол рность с сигналом программного задатчика 6 и про

0

тивоположную сигналу датчика о расхода воздуха. Поэтому подача его на сумматор регулирующего устройства приводит к увеличению расхода воздуха при подаче в котел. Одновременно с этим при установленной величине сигнала дифференциатора сраба- тьЕвает компаратор 3 и своим выходным сигналом увеличивает в регулирующем устройстве 4 коэффициент пропорциональности.

В результате таких воздействий на регулирующее устройство последнее начинает перемещать исполнительный механизм 7 с максимальной скоростью, что в свою очередь вызывает интенсивное увеличение подачи воздуха в котел. Такое упреждающее воздействие на систему регулировани  подачи воздуха сохран етс  в течение всего времени изменени  положени  регулирующего органа - топливного клапана регул тора давлени  пара (увеличение нагрузки котла).

При уменьшении сигнала задани  регул тора частоты вращени  турбины его производна  мен ет знак, но выходной сигнал дифференциатора ограничен одной пол рностью и остаетс  равным нулю. При этом на регулирующее устройство 4 опережающий сигнал не поступает, компаратор 3 не срабатывает и коэффициент пропорциональности не увеличиваетс . Таким образом, при уменьшении нагрузки предлагаема  система работает аналогично известным, т. е. уменьшение расходов топлива и воздуха происходит или одновременно, или последовательно - сначала топлива, а затем воздуха . При этом обеспечиваетс  бездымный переходный режим.

Claims (1)

1. СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ РАСХОДА ВОЗДУХА СУДОВЫХ КОТЛОВ, содержащая задатчик частоты вращения турбины, регулирующее устройство с сумматором, к двум входам которого подключены датчик расхода воздуха и программный задатчик, а к выходу— исполнительный механизм, отличающаяся тем, что, с целью увеличения скорости изменения расхода воздуха в переходных режимах и повышения запаса устойчивости в установившемся режиме путем изменения коэффициента пропорциональности регулирующего устройства, она дополнительно снабжена однопороговым компаратором и дифференциатором, вход которого соединен с выходом задатчика частоты, а выход — одновременно с третьим входом сумматора и входом однопорогового компаратора, выходом соединенного с регулирующим устройством.

   1234707 .