SU580402A1 - Устройство дл автоматического регулировани пр моточного парового котла - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к области автоматического регулнровани  парогенераторов.

Известны устройства дл  автоматического регулировани  пр моточного парового котла, содержащие регул тор, вход которого св зан с датчиками расхода питательной воды, тепловой нагрузки и температуры пара в промежуточной точке паровод ного тракта котла, а выход - с исиолпительпым механизмом подачи топлива 1.

Такие устройства поддерживают посто нную температуру пара в выбранной промежуточной точке, поэтому обеспечивают качественное регулирование баланса воды и топлива только при работе котла на номинальном давлении нара.

При работе на скольз щем давлении измен етс  температура кипени , неремещаетс  переходна  зона и дл  точного регулировани  температуры перегрева пара требуетс  не посто нство температуры в промежуточной точке , а ее изменение в соответствии с изменени ми давлени , что не обеспечиваетс  при применении известных устройств.

Известно устройство дл  автоматического регулировани  пр моточного парового котла, содержащее регул тор, вход которого св зан с датчиками расхода питательной воды, тепловой нагрузки и корректирующим прибором, соединенным с датчиком температуры пара в

промежуточной точке паровод ного тракта котла, а выход соединен с исполнительным механизмом подачи тонлнва, и датчик давлени  свежего пара за котлом 2.

Одиако иснользование данного з стройства на скольз щем давлении также не дает точного регулировани , поскольку система регулировани  нагрузки и давлени  энергоблока на скольз щих параметрах проектируетс  и работает так, что дл  повышени  маневренности , при снижении/ например, нагрузки, регулирзющий клапан турбины временно прикрываетс , а затем дл  повышени  экономичноети возвращаетс  в исходное ноложение,

в результате чего давление пара за котлом сначала измен етс  в одну, а затем в другую сторону. Регул тор топлива с коррекцией по давлению пара за котлом в этом случае измен ет подачу тонлива в начале нереходного нронесса в сторону, нротивоиоложную балансу воды и топлива, а затем, спуст  некоторое врем ,- в требуемую сторону.

С целью повышени  точности регулировани  при работе котла на скольз щем давлеНИН в предлагаемом устройстве к входу корректирующего прибора дополнительно подключен датчик давлени  воды в экономайзерном участке тракта котла.

На чертеже представлена структурна  схема устройства.

К входу регул тора 1, соединенного с иеполнительмым механизмом 2, подключен датчик 3 расхода питательной воды, датчик 4 тепловой нагрузки (расхода топлива) и корректирующий прибор 5. К входу последнего подключены датчик 6 температуры пара в промежуточной точке паровод ного тракта и датчик 7 давлени  воды в экономайзерном участке котла.

Устройство работает следующим образом.

При номинальной нагрузке блока давление воды в выбранной точке тракта котла равно определенному номинальному значению, сигнал на выходе датчика 7 давлени  воды в экономайзерном участке, настроенного соответствующим образом, равен нулю. Температура пара в другой выбранной промежуточной точке , измер ема  датчиком 6 температуры пара в промежуточной точке паровод ного тракта, также равна своему номинальному значению, и выходной сигнал корректирующего прибора 5, настроенного на эту температуру, также равен нулю. Сигналы датчиков 3 расхода воды и датчика 4 тепловой нагрузки взаимно уравновешены на входе регул тора 1, так как подача топлива и расход воды в котел сбалансированы . Баланс сигналов на входе регул тора 1 обуславливает отсутствие сигнала на его выходе, при этом исполнительный механизм 2 с регулирующим органом занимают определенное положение поко .

При изменении (например, снижении) нагрузки системой регулировани  блока сначала на некоторое врем  прикрываетс  регулируюн1ий клапан турбины, давление за котлом временно возрастает, а затем этот клапан постене}1но возвращаетс  в исходное положение, и давление за котлом понижаетс , что соответствует пониженной нагрузке. Вследствие значительной сжимаемости среды в паровом и испарительном объемах котла, имевшее место в начале переходного процесса, временное динамическое повыщение давлени  пара за котлом в значительной мере демпфируетс  в котле, так что давление в водовод ном объеме не успевает повышатьс , либо повышаетс  несущественно, и датчик 7 на это повышение давлени  почти не реагирует.

Последующее медленное, но глубокое статическое понижение давлени  за котлом, соответствующее переходу на новую нагрузку, воспринимаетс  датчиком 7, на его выходе по вл етс  сигнал, измен ющий задание температуры корректирующему прибору 5, на выходе которого, в свою очередь, по вл етс 

сигнал, корректирующий соотнощение «вода- топливо в регул торе 1 и перемещающий иснол гительный механизм 2 регулирующего органа в требуемую сторону становлени  новой температуры пара в промежуточной точке, соответствующей новому значению давлени  и нагрузки.

Движение исполнительного механизма 2 нрекращаетс , если на входе регул тора 1 устанавливаетс  новый баланс между разностью сигналов датчиков 3 и 4 расхода воды и топлива , с одной стороны,: и сигналом от корректирующего прибора 5, представл ющим собой разность сигналов датчиков 6 и 7 давлени  воды и температуры пара 6, с другой стороны.

Аналогичным образом работает предлагаемое устройство в случае, когда баланс расхода воды и топлива в котел регулируетс  воздействием исполнительного механизма 2 на подачу топлива.

Таким образом, в предлагаемом устройстве, которое регулирует соотнощение «вода - топливо взаимодействием на подачу топлива или воды, к входу корректирующего прибора дополнительного датчика давлени  воды дает возможность регулировать температуру пара в промежуточной топке в зависимости от давлени  в тракте котла, при этом создаютс  услови  дл  более точного регулировани  температуры перегрева и подачи топлива (воды) в котел, что облегчает услови  работы металла поверхпостей нагрева.

Claims (2)

1.Авторское свидетельство № 320679, кл. F23N 1/00,1963.

2.Авторское свидетельство № 355455, кл. F 23N 1/00, 1964.