SU854835A1 - Подвесной конвейер - Google Patents

Description

Изобретение относится к устройствам непрерывного транспорта, а именно к подвесным конвейерам.

• Известен подвесной конвейер, включающий монорельс с каретками, на которых закреплены подвески для груза, и направляющие, установленные в местах проведения технологических операций £lj.

Недостатком данного конвейера является сложность конструкции.

Наиболее близким техническим решением к предлагаемому является подвесной конвейер, включающий перемещаемые по монорельсу каретки с шарнирно закреплен-ными подвесками для груза, оснащенные роликом для взаимодействия с двуплечими поворотными от привода направляющими [2 ].

Недостатком этого устройства является сложность конструкции и невозможности выборочной разгрузки подвесок.

Цель изобретения — упрощение конструкции и обеспечение выборочной разгрузки подвесок.

S

Поставленная цель достигается тем, что направляющие крепятся к монорельсу посредством П-образной рамы, нижние концы которой имеют оси для шарнирной установки направляющих, при этом одно из плеч направляющих связано с приводом поворота и имеет противовес.

При этом привод поворота направляющих вчполнен в вице электромагнита и связанной с ним одним концом тяги, другой конец которого связан со свободным плечом направляющей.

На фиг. 1 показан конвейер, общий вид;' на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1;

Конвейер содержит монорельс 1, по которому тяговой цепью 2 перемещаются грузовые каретки 3 с подвесками 4 для грузов. Подвески снабжены роликами 5 и шарнирно подвешены к кареткам конвейера. В месте разгрузки на монорельсе жестко закреплена П-образная рама 7, на нижних Концах которой имеются оси 8. На осях 8 шарнирно установлены направляющие 9 в вице двуплечих рычагов. Конвейер име», ет упор 10 для фиксации крайнего положения одного плеча направляющих. Другое плечо направляющей соединено тягой 11 и приводом 12, например электромагнитом, 5 при этом оно имеет противовес 13. Под противовесом 13 расположен упор 14 для фиксации направляющих в другом крайнем положении. Направляющие связаны между собой элементом 15 и работают как одно целое. Для гашения колебаний рычагов на их плечах закреплены тормозные элементы 16, например постоянные магниты.

Конвейер работает следующим образом.

to

В исходном положении направляющие 9 своим противовесом 13 опираются на упор 14. При этом подвеска с грузом может проходить под направляющими.

Для сброса груза с подвесок необходимо включить привод 12, который тянет тягу 11 вверх, та, в свою очередь, повора» . чивает направляющие вокруг оси В. При этом одно плечо опускается до упора 10, а другое (с противовесом) поднимает ее вверх. Ролик 5 подвески 4, накатываясь на направляющую 9, отклоняет подвеску 4 в сторону до полного сбрасывания груза. При достижении вершины направляющей 9 привод 12 отключается, и направляющие под действием противовеса занимают исходное положение. При дальнейшем движении подвеска 4 входит в зону

654635 . 4 действия тормозных элементов 16, которые обеспечивают ее плавный спуск.

Claims (2)

1. (54) ПОДВЕСНОЙ КОНВЕЙЕР Изобретение относитс  к устройствам непрерывного транспорта, а именно к подвесным ксжвейерам. Известен подвесной конвейер, включающий монорельс с каретками, на которых закреплены подвески дл  груза, и направл ющие , установленные в местах проведени  технологических операций lj Недостатком данного конвейера  вл етс  сложность конструкции. Наиболее близким техническим решением к предлагаемому  вл етс  подвесной конвейер, включающий перемещаемые по монорельсу каретки с шарнирно закрепленными подвесками дл  груза, оснащенные роликом дл  взаимодействи  с двуплечи ми поворотными от привода направл ющими 2. Недостатком этого устройства 5гал етс  хложность конструкции и невозможносп выборочной разгрузки подвесок. Цель изобретени  - упрощение конструкции и обеспечение выборочной разгрузки подвесок. Поставленна  цель достигаетс  тем, что направл ющие креп тс  к монорельсу посредством П-образной рамы, нижние концы которой имеют оси дл  шарнирной установки направл ющих, при этом ооно на плеч направл ющих св зано с приводом поворота и имеет противовес. При этом привод поворота направл ющих В шолнен в виде электромагнита н св занной с ним одним концом г гй, ар7гой конец котсфого св зан со свобоаным плечом направл ющей. На фиг. 1 показан конвейер, общий виа; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1Г Конвейер содержит монорельс 1, по которому т говой цепью 2 перемещаютс  грузовые каретки 3 с подвесками 4 дл  грузов. Подвес1Си снабжены роликами 5 н щарнирно подвешены к кареткам конвейера. В месте разгрузки на монорельсе жестко закреплена П-образна  рама 7, на нижних Ксжцах которой имеютс  оси 8. На ос х 6 шарнирно установлены направл$пощие 9 в вида авуплечих рычагов. Конвейер кмe ет упор 10 дл  фиксации крайнего положени  одного плеча направл ющих. Другое плечо направл ющей соединено г гой 11 и приводом 12, например электромагнитом при эгом оно имеет противовес 13. Под противовесом 13 расположен упор 14 дл  фиксации направл ющих в другом крайнем положении. Направл ющие св заны между собой элементом 15 и работают как одно целое. Дл  гашени  колебаний рычагов на их плечах закреплены тормозные элеменгы 16, например посто нные магниты. Конвейер работает следующим обра В исходном положении направл ющие 9 своим противовесом 13 опираютс  на упор 14. При этом подвеска с грузом может проходить под направл ющими. Дл  сброса груза с подвесок необхо- димо включить привод 12, который т нет т гу 11 вверх, та, в свою очередь, повор , чивает направл ющие вокруг оси в. При этом одно плечо опускаетс  до упора 10 а другое (с противовесом) поднимает ее вверх, Ролвж 5 подвески 4, накатыва сь на направл ющую 9, отклон ет Подвеску 4 в сторону до полного сбрасывани  груза . При достижении вершины направл ющей 9 привод 12 отключаетс , н направл ющие под действием противовеса занимают исходное положение. При дальнейшем движении подвеска 4 входит в зону действи  тормозных элементов 16, которые обеспечивают ее плавный спуск. Формула изобретени  1.Подвесной конвейер, включающий, перемещаемые по монорельсу каретки с шарнирно загрепленными подвесками дл  груза, оснащенные роликом дл  взаимодействи  с двуплечими поворотными от привода направл ющими, отличающийс  тем, что, с целью упрощени  кож:трукц и   обеспечени  выборочной разгрузки подвесок, направл ющие устано лены на монорельсе посредством П-образ--ной рамы, нижние концы которой имеют оси шарнирной установки направл ющих, при этом одно из плеч направл ющих св  зано с приводом поворота и имеет противовес . 2.Конвейер по п. 1, о У л и ч а ю щ и и с   тем, что привод поворота направл ющих выполнен в виде электромагнита и св занной с ним одним к она см т Лс, другой конец которой св зан со сво-ч боДным плечом направл ющей. Источники информации, . прин тые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР Nf 239121, кл. В 65 G 47/36, 1967,
2. 2.Дь ЧКов В. К. Подвесные конвейеры, М., Машиностроение , 1976, с. 137, рис. 113.

   15

   16

   .3