SU581021A1 - Подвесной грузонесущий конвейер - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к промьишен ному транспорту . Известны подвесные грузонесущне конвейеры, включающие направл ющие, н установленные на направл ющих каре ки, соединенные с т говым орг.аном, и несущие подвески l. Эти конвейеры имеют малую произво дительность из-за ограниченного шага между подвесками, определ емым минимальным радиусом поаорюта. Известны также подвесные грузонесуцие конвейеры, включающие направл  юьше, установленные в направл ющих каретки, соединенные с т говым органом , и грузонесущне подвески, выполненные в виде траверс, кажда  из которых подвешена на двух каретках с возможностью поступательного перемещени  относительно них 2. Однако в таких конвейерах с увели чением габарита транспортируемых гру зов по ширине значительно увеличиваетс  шаг между грузами, чтобы они могли свободно двигатьс  по горизонтальным поворотам ходового пути. Это также снижает производительность кон вейера. Целью изобретени   вл етс  повышение производительности конвейера п тем уменьшени  шага размещени  крупногабаритных по ширине грузов. Достигаетс  это тем, что кажда  траверса задней своей.частью шарнирНО св зана жесткой т гой с передней кареткой последующей траверсы. На фиг. 1 изображен участок подвесного конвейера с подвеской дл  груза , вид сбоку; на фиг.2 - поворотный участок конвейера в плане. Подвесной конвейер состоит из подвески , выполненной в виде траверсы 1, подвешенной к кареткам 2 и 3, подвижным вдоль траверсы на горизонтальных опорных роликах 4,перемещаемую т говым органом 5 по ходовому пути 6. На траверсе 1 вертикально закреплена ось 7,шарннрно св занна  поворотной жесткой ТЯГОЙ 8 с вертикальной осью 9 кареток , например 2, не несущих данную траверсу. Транспортируекий груз 10 чздвешиваетс  к траверсе 1 с помощью крюков 11. Устройство работает следуквцим образом . Каретки 2 и 3 т говым органом 5 перемещаютс  по ходовому пути 6. При огибании т говым органом 5 горизонтального поворота ходового пути 6 жестка  т га 8 располагаетс  по хорде

поворота и перемещает траверсу 1 с грузом 10 относительно кареток 3 на величину разности рассто ни  между ос ми т ги по дуге и хорде, тем самым увеличива  зазор между грузами и рбеспечива  их свободное движение .по повороту .

При выходе кареток 2 и 3 из горизонтального поворота ходового пути на пр молинейный т га располагаетс  параллельно т говому органу 5 и возвращает траверсу 1 в первоначальное положение; относительно несущих ее кареток .

Предлагаемое изобретение уменьшает шаг транспортируемых грузов, что повышает коэффициент загрузки конвейера, т.е. повышаетс его производительность ,

Claims (2)

1.Патент ФРГ 1245863, кл.81 Е,

145,1968.

2.Авторское свидетельство 383030, кл. В 65 G 15/04,1969.

9ut.Z