SU847443A1 - Электродвигатель с магнитнымипОдшипНиКАМи - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к конструкци м электродвигателей с магнитгаош подшипниками и может быть испопьзо вано в электротехнической пройышленности . Известен асинхронный торцовый электродвигатель, выполненный из дву статоров и двух частей ротора, которыми установлен радиальный маг (штный подшипник. Радиальный магнитный подшипник создает подвес вала в радиальном направлении и вызывает силы неустойчивости в осевом направлении . Дл  осевой стабилизацииротора используютс  электродинамические усили , возникающие мезеду ротором и статором при изменении воздушного зазора 1 . Недостатком такого двигател   вл етс  сложность конструкции, наличие двух статоров и двух частей ротора . Наиболее близок к предлагаемому электродвигатель с магнитными подшип инками, содержа1ф1й радиалыше магниттлле подвипникИу установленные на роторе и статоре и устройство осевой стабилизаци  ротора, выполнеииое в виде неподвижного кольцевого магнита с осевым намагничиванием, взанмодействухщего с кольцевым магнитом, установленным на роторе 23. Однако электродвигатель характеризуетс  недостаточно надежной осевой стабилизации ротора, что может вызывать его смещение н колебани  во врем  работы. Цель изобретени  - повышение надежности . Поставленна  цель достигаетс  тем, что электродвигатель с магнитными подшипиика ш содержит механический упор дл  вала ротора, а радиальный подшипник, установленный на роторе, смецеи по оси ротора в сторону неподвижного кольцевого магннта относительно радиального подаоипника, установленного на статоре.

На.фиг. I схематически изображен электродвигатель; на фиг. 2 - магнит ный подшипник с устройством осевой стабилизации.

Электродвигатель имеет радиальные магнитные подшипники 1, 2, установленные на роторе и статоре и выполненные из набора кольцевых магнитов с радиальным намагничиванием, чередование пол рности по длине подпшпНИКОВ позвол ет увеличить их радиальную жесткость. Магниты 3-6 с осевым намагничиванием предназначены дл  уменьшени  рассе }ш  с внутренних поверхностей опоршлх элементов и увеличени  жесткости радиальных подцшпников l,2. Одновременно магнит 4 с неподвижным кольцевым магнитом 7 с осевым намагничиванием используютс  в качестве упорного подшипника. Зазор между магнитами 4 и 7 отрегулирован немагнитным кольцом 8, Магнитный упорный подшипник и механический упор 9 ограшшивают осевые перемещени  ротора 10. Электродвигатель имеет статор П, подшипниковый цит 12, подшипниковую втулку 13 и корпус 14 электродвигател .

При вращении ротора электродвигател  подвес его в радиальном наПравлеНИИ обеспечиваетс  paдиaльны в магнитными подшипниками 1, 2. При этом создаютс  силы неустойчивости в осевом направлении, которые выталкивают ротор вдоль оси вала. Дл  компенсации осевых сил предусмотрены механический упор 9 (например подп тник на камн х ) и магнитный упорный подшипник, состо щий из магнитов 4, 7с осевым намагничиванием, работагещий по приндйпу магнитного отталкивани . Радиальные силы магнитов 4,7 компенсируютс  подшипниками 1,2.

Разгрузка упора 9 достигаетс  следукщим образом.

При сборке подшипника i с помощью кольца 8 задаетс  начальный осевой эксцентриситет й радиального магнитного подашпника, установленного на статоре по отношению к радиальному

магнитному подшипнику, установленному на роторе, благодар  которому создаетс  результирующа  выталкивающа  сила f направленна  в сторону смещени .

Сила 1 должна быть направлена в сторону, противоположную результирующей осевой силе 1 между магнитами 4 и 7. Изменениемзазора Сл|. можно добитьс  чтобы на упор 9 действовала осева  сила, близка  к нулю. Однако результирующа  сила прижимает упор 9 к подшипниковому щиту 12, чем достигаетс  повышение надежности осевой стабилизации ротора и надежности работы электродвигател .

Использование изобретени  позвол ет увеличить надежность работы электродвигател  за счет улучшени  осевой компенсации ротора, а за счет разгрузки механического упора увеличить ресурс работи электродвигател .

Claims (2)

1.Авторское свидетельство СССР № 454635, кл. Н 02 К 1/06, 1972.

2.За вка ФРГ № 2515608,

кл. F 16 С 32/04, опублик. 1976.