SU847101A1

SU847101A1 - Device for diagnosing technical condition of diesel fuel apparatus

Info

Publication number: SU847101A1
Application number: SU782658899A
Authority: SU
Inventors: Владимир Павлович Сапожников; Вячеслав Андреевич Корнев; Юрий Иванович Столков; Тельман Халелович Тастанбеков; Леонид Аронович Эрлих; Леонид Геннадиевич Кузьмин
Original assignee: Усть-Каменогорский Строительно-Дорожныйинститут; Ярославский Завод Топливной Аппаратуры
Priority date: 1978-08-11
Filing date: 1978-08-11
Publication date: 1981-07-15

Description

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ТОПЛИВНОЙ АППАРАТУРЫ ДИЗЕЛЯ(54) DEVICE FOR DIAGNOSTICS OF TECHNICAL CONDITION OF DIESEL FUEL EQUIPMENT

1one

Изобретение относитс к области контрольно-измерительной аппаратуры дл диагностики двигателей внутреннего сгорани .The invention relates to the field of instrumentation for the diagnosis of internal combustion engines.

Известны устройства дл диагностики технического состо ни топливной аппаратуры дизел , содержащие датчик давлени топлива, пиковый детектор, измеритель частоты, измеритель длительности подачи топлива, датчик фазовых меток, переключатель и регистратор, причем, датчик давлени параллельно св зан со входами пиковогодетектора , измерител частоты и измерител длительности, выходы которых через переключатель соединены с регистратором 1.Devices are known for diagnosing the technical condition of a diesel fuel apparatus, comprising a fuel pressure sensor, a peak detector, a frequency meter, a fuel supply time meter, a phase mark sensor, a switch and a recorder, the pressure sensor being connected in parallel with the pick-up detector inputs, a frequency meter and a meter duration, the outputs of which are connected via a switch with the recorder 1.

Недостатками данного устройства вл ютс низка точность измерени за счет большой случайной погрешности фиксации момента совпадени меток на валу и базе двигател , нос щей субъективный характер , а также узкий диапазон технических возможностей при отсутствии внешней дополнительной аппаратуры, например осциллографа .The disadvantages of this device are low measurement accuracy due to the large random error of fixing the moment of coincidence of marks on the shaft and the base of the engine, which is subjective in nature, as well as a narrow range of technical capabilities in the absence of external auxiliary equipment, such as an oscilloscope.

Цель изобретени - повышение точности измерени .The purpose of the invention is to improve the measurement accuracy.

Поставленна цель достигаетс тем, что в устройство дополнительно введены триггер , счетчик и схема совпадени , причем, один вход триггера подключен параллельно детектору и измерител м к выходу датчика давлени , другой вход триггера через счетчик и схему совпадени св зан с датчиком фазовых меток, один выход триггера св зан со входом схемы совпадени , а другой - через переключатель - с регистратором .The goal is achieved by adding a trigger, a counter and a matching circuit to the device, with one trigger input connected in parallel to the detector and meters to the output of the pressure sensor, another trigger input through the counter and a matching circuit to the phase mark sensor, one output the trigger is connected to the input of the matching circuit, and the other, via a switch, is connected to the recorder.

10ten

На чертеже представлена схема устройства дл диагностики технического состо ни топливной аппаратуры.The drawing shows a diagram of a device for diagnosing the technical condition of fuel equipment.

В устройстве дл диагностики топливной аппаратуры имеетс датчик 1 давле 5 ни , подключённый к пиковому детектору 2, вл ющемус измерителем максимального давлени , измерителю 3 частоты вращени коленчатого вала, измерителю 4 длительности подачи топлива и одному раздельному входу триггера 5, один из выходов которого соединен со входом схемы 6 совпадени , а второй вход - с выходом датчика 7 фазовых отметок, жестко соединенного с коленчатым валом. Выход схемы 6 подключен к входу счетчика 8, выходThe device for diagnostics of fuel equipment has a pressure sensor 1, connected to a peak detector 2, which is a maximum pressure meter, a crankshaft speed meter 3, a fuel supply meter 4, and one separate trigger input 5, one of the outputs of which is connected to the input of the coincidence circuit 6, and the second input - with the output of the sensor 7 phase marks, rigidly connected to the crankshaft. The output of the circuit 6 is connected to the input of the counter 8, the output

Claims

Claim

A device for diagnosing the technical condition of diesel fuel equipment, comprising a fuel pressure sensor, a peak detector, a frequency meter, a fuel duration meter and a phase mark sensor, a switch and a recorder, moreover, the pressure sensor is connected in parallel with the inputs of the peak detector, a frequency meter and a duration meter the outputs of which are connected via a switch to a recorder, characterized in that, in order to increase the measurement accuracy, a trigger, counter and There is a coincidence, moreover, one trigger input is connected in parallel to the detector and meters to the output of the pressure sensor, the other trigger input through the counter and the matching circuit is connected to the phase mark sensor, one trigger output is connected to the coincidence circuit input, and the other output is connected to the recorder through the switch .