SU787714A1 - Ignition angle meter for i.c. engine - Google Patents

Ignition angle meter for i.c. engine Download PDF

Info

Publication number
SU787714A1
SU787714A1 SU772499786A SU2499786A SU787714A1 SU 787714 A1 SU787714 A1 SU 787714A1 SU 772499786 A SU772499786 A SU 772499786A SU 2499786 A SU2499786 A SU 2499786A SU 787714 A1 SU787714 A1 SU 787714A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
ignition angle
engine
angle meter
ignition
circuit
Prior art date
Application number
SU772499786A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Евгений Андреевич Попов
Original Assignee
Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильного электрооборудования и автоприборов
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильного электрооборудования и автоприборов filed Critical Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильного электрооборудования и автоприборов
Priority to SU772499786A priority Critical patent/SU787714A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU787714A1 publication Critical patent/SU787714A1/en

Links

Landscapes

  • Electrical Control Of Ignition Timing (AREA)

Description

II

Изобретение относитс  к системам зажигани  в двигател х внутреннего сгорани  и может быть использовано как на испытательных стендах, так и непосредственно на двигател х при точных измерени х угла зажигани .The invention relates to ignition systems in internal combustion engines and can be used both on test benches and directly on engines for accurate measurements of the ignition angle.

Известен измеритель угла зажигани , содержащий датчик верхней мертвой точки (ВМТ), схему заполнени , регистрирующее устройство и блок управлени  Ц.An ignition angle meter is known comprising an upper dead center sensor (TDC), a filling circuit, a recording device and a control unit C.

Однако блок управлени  этого устройства очень сложен. Он содержит два генератора , два счетчика, схему сравнени , что значительно усложн ет схему и снижает ее нгщежност. Кроме того, такие устройства обычно обеспечивают точ- . ность измерени  не более ±1%, что не удовлетвор ет требовани м, особенно при испытани х электронных систем зажигани .However, the control unit of this device is very complicated. It contains two generators, two counters, a comparison circuit, which significantly complicates the circuit and reduces its reliability. In addition, such devices usually provide point-. The measurement is no more than ± 1%, which does not satisfy the requirements, especially when testing electronic ignition systems.

Известны также измерители угла зажигани  дл  двигател  BHyTpeiiOiero сгорани , содержащие последовательно соединенные импульсный датчик угла поворота вала, ключ, цифровой счетчик со схемой контрол , дешифратор, Щ1фровой юадикатор, датчик верхней мертвой точки и блок управлени  с узлом переменной задержки .Also known are ignition angle meters for a BHyTpeiiOiero combustion engine, which contain a series-connected pulse angle sensor, a key, a digital counter with a control circuit, a decoder, a digital display sensor, a top dead center sensor and a control unit with a variable delay node.

Недостатками известных измерителей угла  вл ютс  то,что изменение угла зажигани  в них производитс  при каждом обороте вала двигател , что требует наличи  допопнитепьного датчика дл  установки схемы в ио10 ходное состо ние, а работа счетчика в течение каждого оборота требует регистра дл  записи результата и его ;фа- нени , что значительно усложн ет схему регистрации. Оба дополнительных узла The disadvantages of the known angle gauges are that the ignition angle is changed in them with each turn of the engine shaft, which requires an additional sensor to set the circuit in the idle state, and the counter operation during each turn requires a register to record the result and its; which greatly complicates the registration scheme. Both additional nodes

15 снижают надежность устройства..15 reduce the reliability of the device ..

Цель изобретени  - повьЕиение надежности работы измерител  угла зажигани .The purpose of the invention is to improve the reliability of the ignition angle meter.

Поставленна  цель достигаетс  тем, The goal is achieved by

Claims (1)

1.Патент США М 3.872.376, кл. 324-17, опублик. 1975.1. US patent M 3.872.376, cl. 324-17, pub. 1975. 2,Авторское свидетельство СССР2, USSR author's certificate N9 433.286, кл. Р 02 Р 17/00, 1976.N9 433.286, class R 02 R 17/00, 1976. UcSp.UcSp. фиг.FIG.
SU772499786A 1977-06-24 1977-06-24 Ignition angle meter for i.c. engine SU787714A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU772499786A SU787714A1 (en) 1977-06-24 1977-06-24 Ignition angle meter for i.c. engine

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU772499786A SU787714A1 (en) 1977-06-24 1977-06-24 Ignition angle meter for i.c. engine

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU787714A1 true SU787714A1 (en) 1980-12-15

Family

ID=20714760

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU772499786A SU787714A1 (en) 1977-06-24 1977-06-24 Ignition angle meter for i.c. engine

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU787714A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
GB1379070A (en) Method and apparatus for testing internal combustion engines
JPS58133481A (en) Timing sensing device of internal-combustion engine
US4055993A (en) Sub-cyclic measurement of speed of an internal combustion engine
US3994160A (en) Acceleration burst test apparatus and method for internal combustion engines
US4052663A (en) Timing system for measuring angle of advance of fuel injection
US4136558A (en) Electronic test instrument for measuring the speed and timing angle of an internal combustion engine
SU787714A1 (en) Ignition angle meter for i.c. engine
US3456499A (en) Engine analyzer
SU847101A1 (en) Device for diagnosing technical condition of diesel fuel apparatus
US3636703A (en) Engine performance instrument
SU872991A1 (en) Stroboscopic indicator of pressure in engine piston
SU821732A1 (en) In ignition angle meter for ia i.c.engine
SU855247A1 (en) Device for determining ignition advance angle in i.c. engines
SU920252A1 (en) I.c. engine ignition angle meter
SU943552A1 (en) Device for measuring advance angle of fuel feeding to internal combustion engine
SU408217A1 (en) DEVICE FOR MEASURING RPM OF A CARBURETTING ENGINE FOR INTERNAL COMBUSTION
SU1474502A1 (en) Device for determining irregularities of internal combustion engine cylinder operation
SU690341A1 (en) Device for measuring shaft power and acceleration
JP3543210B2 (en) Waveform observation device
SU1286925A1 (en) Device for measuring advance angle of fuel feed to internal combustion engine
SU775697A2 (en) Device for measuring revolutions of carburator internal combustion engine
SU887957A1 (en) Device for measuring motor power
JPS6363851B2 (en)
SU789660A1 (en) Apparatus for determining ignition advance angle
SU1108345A1 (en) Device for measuring angle of advance of fuel injection in internal combustion engine