SU846477A1 - Скиповый подъемник дл доменнойпЕчи - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к подъемно-транспортному машиностроению, в частности к наклонным подъемникам дл  доменной печи. Известен скиповый подъемник дл  доменной печи, содержащий основание, несущее оборудованный рельсами с перемещающимис  по ним посредством при вода сккпзат наклонный мост, сорто щий из неподвижной части и двух поворотных вокруг шарниров платформ, оборудованных захватами дл  скипов и опирающиес  на амортизационные упоры, смонтированные на основании Х Надежность данного подъемника повышена за счет ликвидации разгрузочных кривых, однако на многих доменных печах наклонный мост выше скиповой ймы имеет перегиб. Скип, движущийс  со скоростью до 4 м/с, при переходе ерез перегиб по вергаетс  воздействию повышенных динамических нагрузок, именно в этом месте происходит, значительна  часть сходов с.кипов с рельсов. При нахождении скипа ниже перегиба рельсов канаты скипового подъемника ложатс  на отклон ющие барабаны, установленные в месте перегиба дл  предотвращени  соприкосновени  канатов со ст  камк рельсов. Барабаны создают дополнительный изгиб канатов.и снижают их стойкость. В конечном счете наличие перегиба наклонного моста снижает долговечность скипов и канатов, уменьшает надёжность работы скипового подъемнику в целом. Цель изобретени  - улучшение эксплуатационных характеристик. Дл  достижени  этой цели верхние концы платформ расположены на уровне нижнего кра  неподвижной части моста и снабжены контргрузами и электроконтактг1ми, размещеньГыми на упоре и контргрузах и взаимодействующими друг с другом. На чертеже изображен скиповый подъемник дл  доменной печи, общий вид. Скиповый подъемник содержит наклонный мост 1 с рельсами 2, два скипа 3 и 4 и систему привода (не показана ) , перемещающую скипы 3 и 4 nocv редством канатов 5, К нижнему краю наклонного моста 1 примыкают две поворотные платформы 6 и 7, на поверхности которых закреплены рельсы 8, .стыкующиес  .с рельсами 2 наклонного моста 1. На нижнем окончании релы сов 8 расположены захвати 9 дл  задних колес скипов. Под поворотными платформами 6 и 7 расположены их оси вращени  10 и 11, параллельные плоскости платформ б и 7 и перпендикул рные продольным ос м рельсов 8. На верхнем краю поворотных платформ б и 7 под их.поверхностью закреплены контргрузы 12 и 13, под которыми ус- тановлен амортизационный упор 14, Под нижним краем поворотных платфор.м б и 7 установлен амортизационный упор 15. На контргрузах 12 и 13 и на упоре 14 установлены электроконтакты 16, замкнутые при соприкосновении контргрузов 12 и 13 с упором 14 и соединенные с механизмом управлени  скиповой лебедкой (не показан) Загрузка шихтоматериалов в скип осуществл етс  через весовые воронки 17 и 18. . .

Скиповый подъемник работает следующим образом.

Порожний скип 3, двига сь вниз, переходит с рельсов 2 наклонного моста 1 на рельсы 8 поворотной платформы б, удерживаемой контргрузом 12 в положении, при котором рельсы 8 состыкованы с рельсами 2. Если рельсы 8 в этот момент не состыкованы с рельсами 2, контргруз 12 не соприкасаетс  с амортизационным упором 14, электроконтакты 16 разомкнуты и-механизм управлени  останавливает скиповую лебедку, не допуска  врезани  скипа 3 в поворотную платформу б. При дальнейшем движении скипа 3 вниз он пересекает вертикальную плоскость, проход щую через ось 10 вращени , после чего поворотна  платформа б совместно со скипом 3 совершает поворот вокруг оси 10 на oL и упираетс  своим нижним краем в амортизационный упор 15. Величина угла oi достигает 15 . Скип 3 доходит до крайнего нижнего положени , при котором его задние колеса ввод т в соприкосновение с захватами 9, обеспечивающими фиксированное положение скипа 3 при загрузке шихтоматериалов . Скип 4 в это врем  нахдитс  в крайнем верхнем положении.

Через весовые воронки 17 и 18 производитс  загрузка скипа 3 шихтоматериалами , после чего скипова  лебедка (не показана) посредством канатов 5 начинает перемещать скип 3 вверх. При пересечении центром масс скипа вертикальной плоскости, проход щей через ось 10 вращени , поворотна  платформа б совместно со скипом 3 поворачиваетс  вокруг оси 1 вращени , контргруз 12 ложитс  на амортизационный упор 14 и рельсы В стыкуютс  с рельсами 2 (в таком положении поворотна  платформа б пребывает до следующего цикла работы скипового подъемника). Двига сь вверх, груженый скип 3 переезжает с рельсов 8 поворотной платформы б на рельсы 2 наклонного моста 1 и продолжает движение. В это врем  порожний скип 4, двига сь вниз, приближаетс  к скиповой  ме и его загрузка шихто материалами осуществл етс  аналогично с тем отличием, что в работу вступает поворотна  платформа 7 с осью 11

o вращени  и контргрузом 13.

Предложенное устройство повышает надежность работы скипового подъемника , увеличивает долговечность скипов и канатов за счет ликвидации перегиба наклонного моста, при переходе через который скипы и канаты подвергаютс  воздействию динамических нагрузок. Кроме того, установка скипа в оптимальное дл  загрузки положение позвол ет повысить долговечность футеровки его днища, котора  быстро изнашиваетс  от ударов шихтоматериалов .

Экономи  от использовани  изобретени  может быть достигнута за счет ликвидации перегиба наклонного моста , что устран ет сходы скипов с рельсов в этом районе, снижает наг- рузки, действующие на скипы и канаты

скипового подъемника, и повышает их долговечность. Ожидаемый годовой экономический эффект составл ет 8830 руб. на одну доменную печь, а при внедрении изобретени  в отрасль

176,6 тыс. руб.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Скиповый подъемник дл  доменной печи, содержащий основание, несущее оборудованный рельсами с перемещающимис  по ним посредством привода скипами наклонный мост, состо щий из неподвижной части и двух поворотных вокруг шарниров платформ, оборудованных захватами дл  скипов и опирающиес  на амортизационные упоры, смонтированные на основании, отличающийс  тем, что, с целью

   улучшени  эксплуатационных характеристик , верхние концы платформы расположены на уровне нижнего кра  неподвижной части моста и снабжены контргрузами и электроконтактами,

   размещенными на упоре и контргрузах, и взаимрдействующими друг с другое.

   Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР

   по за вке 2680705/11,

   кл. В 66 В 9/06, 1978 (прототип).