SU844474A1 - Устройство дл буксировки легково-дОлАзА - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к водолазному оборудованию, а именно, к устройствам дл  буксировки легководолазов.

Известно устройство дл  буксировки водолаза в подводном положении, содержащее подводные рули и буксирный трос, с помощью которого легководолаз буксируетс  ва плавсредством 1.

Недостаток указанного устройства заключаетс  в том, что легководолаз при буксировке держитс  за руко тку рулей. Это его утопл ет и не позвол ет выполн ть какие-либо действи .

Наиболее близким техническим решением из известных  вл етс  устройство дл  буксировки легководолаза, содержащее корпус и буксирное приспособление 2.

Недостаток этого устройства заключаетс  в том, что оно не обеспечивает буксировку за подводным плавсредством.

Целью насто щего иеобретенн   вл етс  улучшение эксплуатационных качеств устройства дл  буксировки легководолаза.

Указанна  цель достигаетс  тем, что средн   и кормова  части корпуса выполнены из легко деформируемого материала, подкрепленного кольцевыми шпангоутами, а носова  часть выполнена в виде жесткого прозрачного кожуха с отверстием, при этом внутри кожуха расположена система креплени  корпуса к телу легководолаза .

Кроме того, средн   и кормова  части выполнены из прорезиненной ткани.

Кроме того, шпангоуты св заны в продольном , направлении с кожухом при помощи гибких св зей, например, тросов, прнформованных к внутренней поверхности оболочки.

На чертеже изображено устройство дл 

10 буксировки легководолаза.

Устройство состоит из жесткой носовой части / с отверстием и буксирного приспособлени  S.

15

Внутри носовой части размещена система креплени  к телу водолаза 3. Средн   и кормова  части оболочки выполнены из м гкого, легко деформируемого материала 4 (например, ткани, полимерной пленки и т. д.). М гка  часть оболочки

20 подкреплена кольцевыми шпангоутами 5, св занными с кожухом в осевом направлении при помощи гибких с зей 6, например , тросов. Дл  размещени  водолаза в устройстве в м гкой части имеетс  быстро25 разъемна  застежка 7, например, типа «молни .

В нерабочем состо нии средн   и кормова  части устройства складываютс  в осе30 вом направлении и размещаютс  внутри

носовой части, при этом устройство достаточно компактно и легко размещаетс  в багажном отделении подводного транспортного средства.

Дл  буксировки водолаз проходит через разъем в м гкой части, закрывает застежку и фиксирует на теле систему креплени . При буксировке за транспортным средством, под действием гидродинамического напора устройство принимает хорошо обтекаемую форму.

Использование предложенной конструкции позволит улучшить эксплуатационные качества устройства дл  буксировки легководолазов .

Claims (3)

1. Устройство дл  буксировки легководолаза , содержащее корпус и буксирное приспособление, отличающе1ес  тем, что, с целью улучшени  эксплуатадионньгх качеств, средн   и кормова  части корпуса выполнены из легко деформируемого материала , подкрепленного кольцевыми шпангоутами , а носова  часть выполнена в виде жесткого прозрачного кожуха с отверстием , при этом внутри кожуха расположена система креплени  корпуса к телу легководолаза .

2. Устройство по п. 1, отличающеес   тем, что средн   и кормова  части выполнены из прорезиненной ткани.

3. Устройство по п. 1, отличающеес   тем, что. Шпангоуты св заны в продольном направлении с кожухом при помощи гибких св зей, например, тросов, приформованных к внутренней поверхности

оболочки.

Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе:

1.Маренов И. В. Средства передвижеии  под водой, ДОСААФ, М., 1966, с. 16-

21.

2.Маренов И. В. Средства передвижени  под водой, ДОСААФ, М., 1966, с. 29 (прототип).