SU839758A1 - Механизм отбора мощности транспортногоСРЕдСТВА - Google Patents
Механизм отбора мощности транспортногоСРЕдСТВА Download PDFInfo
- Publication number
- SU839758A1 SU839758A1 SU792745364A SU2745364A SU839758A1 SU 839758 A1 SU839758 A1 SU 839758A1 SU 792745364 A SU792745364 A SU 792745364A SU 2745364 A SU2745364 A SU 2745364A SU 839758 A1 SU839758 A1 SU 839758A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- gear
- power take
- sleeve
- shank
- vehicle power
- Prior art date
Links
Landscapes
- Gears, Cams (AREA)
Description
(54) МЕХАНИЗМ ОТБОРА МОЩНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО
СРЕДСТВА
1
Изобретение относитс к транспортному машиностроению, в частности к механизмам привода валов отбора мощности тракторов и аналогичных машин.
Известен механизм отбора мошности транспортного средства, содержащий двухступенчатый редуктор, полый ведущий вал с ведущей шестерней, имеющий шлицы на внутренней поверхности, соосно установленным указанному валу переставной ведомый вал со шлицами, выполненными в центральной его части и на одном из его концов, дл св зи упом нутого вала соответственно с ведомой шестерней упом нутого редуктора на первой передаче и ведущим валом на второй передаче 1.
Недостатком данной конструкции вл етс необходимость расположени на переставном хвостовике дополн11тельного шлицевого участка, в результате чего значительно вырастают материалоемкость и габариты узла. При этом, учитыва , что положение торца хвостовика определ ет расположение р да узлов на транспортном средстве -(навесного, прицепного, буксирного и других устройств), увеличение габаритов механизма привода вала отбора мощности приводит к значительному повышению материалоемкости и увеличению габаритов, а также усложнению компоновки и конструкции транспортного средства.
Цель изобретени - уменьшение габаритов .
Поставленна цель достигаетс тем, что механизм отбора мощности снабжен втулкой , установленной внутри ведущего вала, и устройством ее фиксации относительно последнего , причем втулка выполнена со шлицами на внешней поверхности дл св зи с ведущим валом и на внутренней поверхности дл св зи с упом нутым концом ведомого вала, с упором на внутренней ее поверхности и с, по крайней мере, двум радиальными отверсти ми, при этом устройство фиксации втулки выполнено в виде шариков, распсложенных в упом нутых отверсти х втулки, и подпружиненного относительно ведущего вала поршн , установленного во втулке между упором и шариками дл возможности взаимодействи его на второй передаче с последним.
На чертеже изображен предлагаемый механизм двухскоростного привода вала отбора мощности транспортного средства. Он содержит ведущую шестерню I с внутренними щлицами, св занную через механизм управлени с приводным элементом, например двигателем (на чертеже механизм управлени и приводной элемент не показаны ), и ведомую шестерню 2 с внутренними шлицами, св занную с ведушей шестерней 1 через три блок-шестерни 3, установленными через 120° на ос х 4 в корпусе 5. Хвостовик 6 содержит шлицевые концы 7 и 8, шлицевой участок 9 дл зацеплени с ведомой шестерней 2, а также полость 10, выполненную на конце 8. В ведушей шестерне 1 установлена пустотела шлицева втулка 11, содержаша шарики 12, установленные в радиальных отверсти х 13. Шестерн 1 содержит канавку 14, а во втулке 11 установлен с возможностью перемещени поршень 15 с пружиной 16, конической поверхностью 17 и удлинителем 18. Выход поршн из втулки ограничен стопорным кольцом 19. Фиксаци хвостовика осуществл етс стопорным кольцом 2Q и проставкой 21, уплотнение - резиновым кольцом 22. Механизм работает следующим образом.
Момент от приводного элемента через механизм управлени передаетс на ведущую шестерню Г, получаюшую 1000 об/мин, и через блок-шестерни 3 - на ведомую шестерню 2, получаюшую 540 об/мин.
При вынутом хвостовике 6 под действием пружины 16 пустотела шлицева втулка 11 перемешаетс в заднее положение, при этом поршень 15, воздейству конической поверхностью 17 на шарики 12,вводит их в канавку 14 ведушей шестерни 1 и фиксирует втулку 11 от перемещени .
При установке хвостовика 6 шлицевым концом 7 дл привода сельскохоз йственных машин на 540 об/мин (верхн часть чертежа ) он шлицевым участком 9 св зываетс с ведомой шестерней 2, получа 540 об/мин, при этом торец шлицевого конца хвостовика 6, нажима на удлинитель 18, перемещает поршень 15, который, упира сь в кольцо 19, снима пружину 16 и освобожда шарики 12, перемешает втулку 11 в переднее положение, исключа св зь хвостовика 6 с ведущей шестерней 1. При установке переставного хвостовика 6 шлицевым концом 8 дл привода сельскохоз йственных машин на 1000 об/мин (нижн часть чертежа) он не контактирует с ведомой шестерней 2 и, не воздейству на удлинитель 18, утопающий в полости 10, входит в щлицевую втулку 11 и св зываетс с ведущей щестерней 1, получа 1000 об/мин.
Claims (1)
1. Авторское свидетельство СССР № 296669, кл. В 60 К 17/28, 1969.
/ 19 13 12 11 ji, 10
8 I гг 5
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU792745364A SU839758A1 (ru) | 1979-04-03 | 1979-04-03 | Механизм отбора мощности транспортногоСРЕдСТВА |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU792745364A SU839758A1 (ru) | 1979-04-03 | 1979-04-03 | Механизм отбора мощности транспортногоСРЕдСТВА |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU839758A1 true SU839758A1 (ru) | 1981-06-23 |
Family
ID=20818928
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU792745364A SU839758A1 (ru) | 1979-04-03 | 1979-04-03 | Механизм отбора мощности транспортногоСРЕдСТВА |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU839758A1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2715252C1 (ru) * | 2016-12-22 | 2020-02-26 | Сканиа Св Аб | Коробка отбора мощности и ее детали |
-
1979
- 1979-04-03 SU SU792745364A patent/SU839758A1/ru active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2715252C1 (ru) * | 2016-12-22 | 2020-02-26 | Сканиа Св Аб | Коробка отбора мощности и ее детали |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
GB927422A (en) | Improvements in or relating to power transmission | |
US4414862A (en) | Planetary gear arrangement for a continuously variable transmission | |
DK156465C (da) | Krafttransmissionsmekanisme til en traktor | |
US3956945A (en) | Driving transmissions for motor vehicles | |
SU839758A1 (ru) | Механизм отбора мощности транспортногоСРЕдСТВА | |
JPS554292A (en) | Speed changer for automobile | |
US5695426A (en) | Automotive transmission apparatus | |
US2238841A (en) | Power take-off for tractors | |
IT1211427B (it) | Presa di forza a quattro velocita per trattori | |
JPS6412956A (en) | Parking brake device for four-wheel-drive running vehicle | |
GB1562565A (en) | Power take-off means for vehicles | |
SU1164085A1 (ru) | Механизм отбора мощности транспортного средства | |
SU1079485A1 (ru) | Коробка отбора мощности | |
SU132083A1 (ru) | Механический привод колес прицепа | |
SU861120A1 (ru) | Механизм двухскоростного привода вала отбора мощности транспортного средства | |
SU1684109A1 (ru) | Коробка передач транспортного средства | |
SE439969B (sv) | Vexellada, avsedd att insettas mellan en huvudvexellada och en till drivhjulen forande transmission i ett motorfordon | |
JPS55136615A (en) | Motive power transmission device for vehicle | |
JPH0750271Y2 (ja) | トラクタにおける変速装置 | |
ITBO20000416A1 (it) | Autoveicolo comprendente un dispositivo per mezzo del quale e' possibile selezionare una alta velocita' dell' autoveicolo stesso . | |
RU2071921C1 (ru) | Привод вала отбора мощности транспортного средства | |
KR830000008Y1 (ko) | 작업차 | |
SU1586927A1 (ru) | Механизм привода вала отбора мощности транспортного средства | |
SU1698535A1 (ru) | Коробка передач | |
SU1437260A1 (ru) | Механизм привода валов отбора мощности транспортного средства |