SU838161A1 - Обгонна муфта - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к машиностроению . Известна обгонна  муфта, содержаща  концентрично расположенные ведущую и ведомую полумуфты между которыми расположены сцепные элементы и блокировочное устройство l. В данной муфте при обгоне сцепные элементы контактируют с ведущей полумуфтой и не контактируют с ведомой полумуфтой, не происходит надежного разъединени  полумуфт. Известна обгонна  муфта, содержаща  ведущую и ведомую полупуфты, рас положенные между ними сцепные элементы и механиз1«ы блокировки в виде втулки, установленной на ведущей полумуфте с возможностью взаимодействи со сцепными элементами f2. в такой муфте разъединение полумуфт при обгоне происходит вручную что не обеспечивает достаточной надез1сности ее работы в этом режиме. Цель изобретени  - повышекче нёщв ности. Поставленна  цель достигаетс  засчет того, что на ведомой полумуФте и втулке выполнены винтовые шлицы, сопр женные между собой и втулка сна жена торйозрми, подпружиненными в направлении к ведущей полумуфте. На фиг. 1 показана муфта, осевой разрез на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1. Обгонна  муфта содержит ведущию полумуфту 1 в виде храповика, ведомую полумуфту 2 в виде обой1иы, расположенные между ними сцепные элементы 3, которые представл ют собой собачки, шарнирно установленные на ос х 4 в обойме 2. На ос х наход т с  пружины 5, поджимающие собачки 3 к зубь м храповика 1. Между ведущей и ведомой полумуфтами расположен механизм 6 блокировки. Он состоит из втулки 7, имекхвей винтошле шлицы 8 и кольцевой выступ 9 на торце со стороны собачек 3. Во втулке 7 в радиальных отверсти х 10 расположены тормоза 11, прижатые, пружиной 12 к ведущей полумуфте 1. Ка ведомой полумуфте 2 выполнены винтовые шлицы 13, сопр женные с винтовыми шлиЦс1ми 8 втулки 7. Муфта работает следующим образом. При вращении храповика 1, подторможенна  относительно него втулка 7 механизма 6 блокировки перемещаетс  вдоль оси муфты по винтовым шли

Claims (1)

1. Формула изобретения

   Обгонная муфта, содержащая ведущую и ведомую полумуфты, расположенные между ними сцепные элементы и механизм, блокировки в виде втулки, уста-15 новленной на ведущей полумуфте с возможностью взаимодействия со сцепными элементами, отличающаяс я тем, что с целью, повышения надежности разъединения полумуфт $ при обгоне, на ведомой полумуфте и втулке выполнены шлицы, сопряженные между собой, а втулка снабжена тормозами, подпружиненными в направлении к ведущей полумуфте.