SU837944A2 - Устройство дл контрол толщиныдВижущЕйС лЕНТы СТЕКлА - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к устройст вам дл  автоматического регулировани  и контрол  процесса стекловарени  и предназначаетс  дл  контрол  толщины ленты стекла, движущейс  пр вьфаботке. По основному авт. св. № 592766 известно устройство дл  контрол  то щины движущейс  ленты стекла, снабж нов электропровод вдими контактами, коромыслом, дополнительным штоком с соответствунхцими выступом и пружи ной, устанойле&ным параллельно основному штоку, и подвижной опорой пружин штоков, причем одни концы шт ков жестко соединены с измерительны наконечником, а другие через коромысло св заны с механизмом отвода, подвижна  опора пружин-штоков выполнена из двух жестко соединенньк параллельных пластин и пружины, а прухганы штоков -.расположены между вы ступсили штоков и первой пластиной, выполненной .с отверсти ми дл  штоков и пружины подвижной опоры штоков , контактирующей .со второй пластиной , выполненной с отверсти ми дл штоков и контактирующей с выступами штоков, а на пластинах, планке и вы ступе основного штока установлены электропровод щие контакты, электрически соединенные с механизмом отвода UlНедостатком данного устройства  вл етс  жесткое крепление устройства на раме рольганга, что не позвол ет Осуществл ть посто нный.контроль толщины стекла из-за посто нного изменени  как положени  ленты стекла на рольганге, так и ее ширины. Цель изобретени  - расширение функциональных возможностей устройства и повышение надежности работы. Поставленна  цель достигаетс  тем, что устройство дл  контрол  толщины движущейс  ленты стекла дополнительно снабжено механическим приводом дл  прижати  устройства к боковой кромке ленты стекла, ограничительным роликом и четырьм  роликоопорами, расположенными в нижней части корпуса и контактирующими с двум  направл ющими , установ ренными параллельно плоо кости ленты и перпендикул рно направлению её движени , при этом механический привод расположен между направл ющими , а ограничительный ролик закреплен внутри зева корпуса. Кроме этого, устройство снабжено шарнирно установленным на корпусе дополнительным роликом с кронштейном, путевым выключателем и электромагнитHtOM тормозом, св занным с роликоопорами , причем кронштейн дополнительного ролика св зан с путевым выключателем , соединенным с электромагнитным тормозом и механизмом отвода измерительных наконечников.

На фиг. 1 приведено устройство, общий вид; нафиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1.

Устройство содержит скобу 1, измерительные наконечники 2, механизм-3 отвода от ленты 4 стекла, подшипник 5, корпус б, электромагнитный тормоз 7, роликоопоры 8, направл ющие 9, ограничительный ролик 10, дополнительный ролик 11, путевой выключатель 12, трос 13,.отводной ролик 14, груз 15, кронштейн 16.

Устройство выполнено в виде скобы 1, закрепленной с помощью подшипника 5 внутри корпуса б. Концы скобы 1 снабжены измерительными наконечниками 2, которые представл ют собой свободно вращающиес  ролики. Причем , один из них  вл етс  подвижньм и кинематически, св зан с механизмом 3 ртвода.

Корпус б устройства снабжен четырьм  роликоопорами 8, с помощью которых оно установлено на две направл ющие 9, расположенные под лентой 4 стекла параллельно ее плоскости,, но перпендикул рно направлению ее движени . Устройство имеет возможность свободно перемещатьс  по направл ющим 9. Роликоопоры 8 его кинематически св заны с электромагнитным тормозом 7.

В качестве механического привода в устройстве использован груз 15, который через отводной ролик 14 тросом 13 соединен с передней частью корпуса б со стороны ленты 4 стекла.

Дл  фиксации вылета измерительных наконечников 2 внутри скобы 1 установлен свободно вращающийс  ограничительный ролик 10, который посто нно контактирует с боковой кромкой ленты 4 стекла.

Дл  фиксации вылета измерительных наконечникор 2 внутри скобы 1 установлен свободно вращающийс  ограничительный ролик 10, который посто нно контактирует с боковой кромкой ленты 4 стекла.

Со стороны входы ленты 4 стекла в скобу 1 расположен дополнительный, ролик 11, который отстоит от ограничительного ролика 10 на рассто нии 50150 мм. Дополнительный ролик 11 и. помощью кронштейнов 16 шарнирно укреплен на корпусе 6. При этом один из кронштейнов 16 св зан с подпружиненным выходным .штоком путевого выключател  12. Дополнительный ролик 11 в исходном положении (стекло отсутствует ) находитс  на 1-5 мм ближе

к измерительным наконечникам 2, чем ограничительный ролик 10.

Путевой выключатель 12 электрически св зан с электромагнитным тормозом 7 и механизмом 3 отвода.

Устройство работает следующим образом ,

При продвижении ленты 4 стекла по рольгангу она своей боковой кромкой воздействует -на дополнительный ролик 11, который посредством путевого выключател  12 и электромагнитного тормоза 7 растормаживает роликоопоры 8 и одновременно с помощьюмеханизма 3 отвода сводит измерительные наконечники 2. При этом дополнительный ролик 11 выполн ет также функцию ограничительного ролика 10.

По мере продвижени  вперед лента 4 стекла начинает контактировать и с ограничительным роликом 10. Под действием механического привода, содержащего груз 15, отводной ролик 14 и трос 13, ограничительный 10 и дополнительный 11 ролики посто нно прижимаютс  к боковой кромке ленты 4 стекла . Дл  того, чтобы исключить биение стекла поверхность роликов 10 и 11 выполнена из легкого износостойкого материала (например, из резины) и катитс  по торцовой стороне ленты 4 стекла.

Таким образом, при поперечном смещении ленты 4 стекла вправо или влево воздейству  при этом на ролики 10 и 11, она перемещает и устройство, которое неразрывно св зано с ее боковой кромкой и свободно перемещаетс  по направл ющим 9. .

Величина груза 15 выбираетс  в зависимости от массы устройства и коэффициента трени  в роликоопорах 8 с учетом обеспечени  посто нства контакта между роликами 10 и 11 и боковой кромкой ленты стекла 4. в данном устройстве величина груза 15 равна 2 кг

При обрыве ленты 4 стекла и по мере продвижени  ее по рольгангу сначала прекращает контактировать с ее боковой кромкой дополнительный ролик 11. В результате этого подпружиненный выходной шток путевого выключател  12 воздействует на шарнирно св занный с корпусом 6 кронштейн 16, перемеща  тем сс1мым вперед дополнительный ролик 11 . на 1-5 мм. При этом с помощью путевого: выключател  12 включаетс  электрсэмагнитный тормоз 7, который , затормаживает роликоопоры 8. Одновременно , посредством механизма 3 отвода развод тс  измерительные наконечники 2.

Claims (2)

1. Устройство позвол ет осуществл ть непрерывный контроль толщины ленты стекла независимо от положени  ленты на рольганге с учетом ее ширины и на заданном рассто нии от продольной оси ленты стекла. Формула изобретени  1. Устройство дл  контрол  толщин движущейс  ленты стекла по авт. св. 592766, о т л и ч а JO щ е е с   те что, с целью расширени  функциональных возможностей, оно дополнительно снабжено механическим приводом дл  прижати  устройства к боковой кромке |пенты стекла, ограничительным роликом и четырьм  роликоопорами, расположенными в нижней части корпуса и кoнтaктиpsкадими с двум  направлтощнми , установленными параллельно плоскости ленты и перпендикул рно направлению ее движеЁ|и , при этом меха нический рривод расположен между направл ющими , а ограничительный ролик закреплен внутри зева корпуса.

   fpuz.l
2. 2. Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что, с целью повышени  надежности работы, оно снабжено шарнирно установленным на корпусе дополнительным роликом с кронштейном , путевым выключателем и электромагнитным тормозом, св занным с роликоопорами, причем кронштейн дополнительного ролика св зан с путевым выключателем, соединенным с электромагнитным тормозом и механизмом отвода измерительных наконечников . . Источники информации, прин тые во вйимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 592766, кл. С 03 В 18/00, 1977.