SU498225A1 - Устройство дл периодической остановки шагового транспортера - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к машиностроению.

Известно устройство дл  периодической остановки шагового транспортера, содержащее установленную па раме и перемеш,ающуюс  возвратно-поступательно т гу, на которой закреплены управл ющие элементы, взаимодействующие с тормозным органом, контактирующим своей фрикционной поверхностью с опорной поверхностью направл ющей.

Однако известно устройство сложно и громоздко и не обеспечивает достаточной плавности торможени .

Цель изобретени  - упрощение копструкцип и улучщение эксплуатационных свойств.

Эта цель достигаетс  за счет того, что тормозной орган выполнен в виде двуплечего рычага, шарпирно закрепленного па раме и несущего па свободном конце подпружиненный палец, упирающийс  в предусмотрепный на ней опорный участок, а управл ющие элементы выполнены в виде вертикально установленных с определенным шагом стержней, каждый из которых имеет скос на свободном конце, взаимодействующий при пр мом ходе т ги с соответствующим скосом устаповленной на оси шарнира откидной планки, имеющей торцовой выступ, прижимающий рычаг к опорному участку при обратном ходе т ги со стержнем.

В качестве примера исполнени  изобретени 

изображен механизм передвижени  тележек в автомате гальванопокрытий.

На фиг. 1 изображены тележка с грузом и тормозной орган при движении т ги влево (тележки заторможены); на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1; па фиг. 3 - тормозной орган (масщтаб увеличен); на фиг. 4 - автомат, вид сверху.

На раме 1 механизма размещен транспортер 2, несущий направл ющие 3, на которых размещены тележки 4 с грузом.

Устройство дл  периодической остановки содержит привод 5 с возвратно-поступательно движущейс  т гой 6. На т ге закреплены стержпи 7, имеющие скосы 8. Тормозной ор1ган выполнен в виде двуплечего рычага 9, шарнирно закреиленного на раме и несущего фрикционную колодку 10 на одном конце, а на другом - подпружинеппый палец 11, упирающийс  головкой в опорный участок 12 рамы . Степень сжати  пружины регулируетс  резьбовой втулкой 13. На оси рычага 9 свободно посажена откидна  планка 14. Планка имеет скос 15 и торцовой выступ 16.

Claims (1)

1. При движении т ги 6 влево стержень 7 скользит по скосу 15 откидной планки 14, поворачивает ее в левое верхнее положение. После отделени  стержн  от планки 14 она под собственным весом возвращаетс  в прежнее положение. При обратном движении т ги 6 стержень 7 нажимает на откидную планку 14, котора  своим выступом 16 давит на рычаг 9 и поворачивает его вправо до соприкосновени  с опорным участком 12. В это врем  палец 11 сжимает пружину и утапливаетс , а на верхней части рычага 9 тормозна  фрикционна  колодка 10 выходит из зацеплени . Тележка 4 передвигаетс , и при движении т ги 6 влево стержень 7 отходит от откидной планки 14. Следовательно, пружина разжимаетс  и через палец 11 поворачивает рычаг 9 до соприкосновени  колодки 10 с направл ющими 3, Формула изобретени  Устройство дл  периодической остановки шагового транспортера, содержащее уставовленную на раме с возможностью возвратнопоступательно-го перемещени  т гу, на которой закреплены управл ющие элементы, взаимодействующие с тормозным органом, контактирующим своей фрикционной поверхностью , с опорной поверхностью направл ющей , отличающеес  тем, что, с целью упрощени  конструкции и улучшени  эксплуатационных свойств, тормозной орган выполнен в виде двуплечего рычага, щарнирно закрепленного на раме и несущего на свободном конце подпружиненный палец, упирающийс  в образованный на ней опорный участок , а управл ющие элементы выполнены в виде вертикально установленных с определенным шагом стержней, каждый из которых имеет скос на свободном конце, взаимодействующий при пр мо.м ходе т ги с соответствующим скосом установленной на оси шарнира откидной плавки, и.меющей торцовой выступ, поджимающий рычаг к опорному участку при обратном ходе т ги со стержнем.

   Л

   ftmttt-H-trati-Ttf ;

   |) СД 319 fiafS 4 э кд сз ГЯ а ъ о

    таипли

   |У I JI I

   IS Ш т f Г

   7 ($2