SU83364A1

SU83364A1 - Dual mode pump stroke control

Info

Publication number: SU83364A1
Application number: SU397069A
Authority: SU
Inventors: Е.А. Шавгулидзе; Т.Е. Шавгулидзе
Original assignee: Е.А. Шавгулидзе; Т.Е. Шавгулидзе
Priority date: 1949-05-11
Filing date: 1949-05-11
Publication date: 1949-11-30

Description

Известны двухрежимные регу-ч торы хода насоса, раоотающие в чавнсимости от положени ручки крана манлппк-т:;. нрпчем св .ь межiv краном машиниста и регул тором хода насоса о лчцествл етс ,олотпиком крана машнннста и трубонро:юдом, соедин ющим кран маишниста с регул тором.,..,атпп-1The two-mode regulators of the pump stroke are known, which are also affected by the position of the crank handle:;. By the way, between the driver’s crane and the pump stroke regulator, the truck crane and the pipeline are installed: connecting the machinist’s crane with the controller, .., atpp-1

Цеть изобретени -дать возможность работы такого репл тора совместно с краном машнннста, в конструкиии которого св зь с двххрежнмным регул тором не-нредусгиотрена н вместе с тем .т. необходимость н устройстве 1юздухонронода между маигн1,и.та и регул тором. Дл этого нрименен псномогательиыи кланап с диафрл мои наход щейс с одной стороны под воздействием давленн ны и ВОЗДУШНОГО давленн магистралн. а с другой стороны .|од ьо. действием ваздуннюго давлени в камере диафрагмы головки ннзкою да ленн рег{.-л тора, и сочлеиенной с кланаиом, контролнруюии.м соооИ1енне камеры диафрагмы головкн низкого давлени регул тора с глав Тч рйГнзображена схема двухрежимиого регул тора ходаThe aim of the invention is to enable the operation of such a replator in conjunction with a machine crane, in the construction of which is a connection with a two-stage regulator of non-nedusgiotren at the same time. the need for a device between air duct between the mains, it and the controller. For this purpose, a phnomographer and a clanap with diaphragm are located on one side under the influence of pressure and AIR pressure lines. and on the other hand. | alone. by the action of vasunun pressure in the chamber of the diaphragm of the head by a narrow and horizontal regula

/ головкн 2 высокого давленн регул тора хода отрег.лнрована на ноддержание в главном резервуаре давлен,, bj. Л а нр-;жина 3 головкн 4 ннзкого давленн -на иь, ей 6 . С головкой 4 соединен трубой . всномогательнын кла п. .. ключаюни.й в себе диафрагму 7. нагруженную P f;;° , отрегулирована на величину давлени 1.2 пт на нлонииь --; ФР Диафрагма 7 сочленена с клаианом V;-;; -; ;. .одводнтс воздух из главного резервуара. JJ соьоь.лт к.,л.с, над тнафрагмой 7 с магистралью. / head 2 of the high pressure control of the stroke regulator is registered for support in the main reservoir, bj. L and nr; gin 3 heads 4 nzkogo pressure, she 6. With the head 4 is connected by a pipe. vnomogatelny kla p. .. Klyuchayuni.i in itself the diaphragm 7. loaded P f ;; °, is adjusted to the value of pressure 1.2 pt on nlonii -; FR Diaphragm 7 is articulated with Claian V; - ;; -; ;. Air from the main tank. JJ So.Lt K., HP, over a 7 with a trunk.

При поездном положении ручкн крана мипн1Н :ста дан,: гнстрали зар дное, равное 5 ати. Прн этом по/юженпи клапа, так как суммарное давление на днафрагму / со сто:л,.,::When the train is in position, the handle of the crane MIPN1N: STAN DAN:: a charge of 5 MPa. Prn this by / Yuzhenpi Klapa, as the total pressure on the bottom / with one hundred: l,., ::

и пружины 8 превышает величину давлени на ту же диафрагму с нижней стороны, котора не может быть выше 6 аги, так как на эту величину отрегулирована пружина 3 головки низкого давлени регул тора.and the spring 8 exceeds the value of pressure on the same diaphragm from the bottom side, which cannot be higher than 6 aga, since the spring 3 of the low-pressure head of the regulator is adjusted to this value.

Следовательно, нри этом положении главный резервуар находитс в посто нном сообщении с головкой низкого давлени регул тора, работа которой известным образом поддерживает 15еличину давлени в резервуаре 6 ати.Therefore, in this position, the main tank is in constant communication with the low pressure head of the regulator, whose operation in a known manner maintains 15% of the pressure in the tank of 6 MPa.

Прнтормол ении, когда давление в магистрали понижаетс , диафрагма 7 под действием избыточного давлени спнзу прогибаетс вверх. Клапан 9 закрываетс и перекрывает сообшеиие главного резервуара с головкой низкого давлени . Поэтому в работу вступает 1оловка 2 высокого давлени н известным образом иоддерживает величину давлени в главном резервуаре 8 ати.When the pressure in the line decreases, the diaphragm 7 bends upward under the action of overpressure. The valve 9 closes and closes the main reservoir with a low pressure head. Therefore, a high-pressure catch 2 comes into operation in a known manner and maintains the pressure in the main tank of 8 MPa.

Предмет изобретени Subject invention

Двухрежимный регул тор хода насоса, о т л и ч а ю ш и и с тем, что, с целью устранени необходимости соединени трубонроводом регул тора с краном магниниста, в нем применен вспомогательный клапан с диафрагмой, наход ш.ейс с одной стороны под воздействием давленн пружины н воздушного давленн магистрали, а с другой стороны иод воздействнем воздушного давлени в камере диафрагмы головки низкого давлени регул тора, и сочлененной с клананом, контролирующим сообщение камеры диафрагмы головки низкого давлени регул тора с главным резервуаром.A dual-mode pump stroke regulator is designed so that, in order to eliminate the need to connect the regulator pipeline to the magnet valve, it uses an auxiliary valve with a diaphragm located on one side under the influence of spring pressure air pressure line, and on the other hand iodine effect of air pressure in the chamber of the diaphragm head of the low pressure regulator, and articulated with the clan, controlling the message of the chamber of the diaphragm head low pressure regulator with the main reserve arom.

из глайного реэербуараfrom the glance guidebook