SU82784A1

SU82784A1 - Электрический привод дл машин возвратно-поступательного движени

Info

Publication number: SU82784A1
Application number: SU392910A
Authority: SU
Inventors: Ю.И. Аносов
Original assignee: Ю.И. Аносов
Priority date: 1949-03-01
Filing date: 1949-03-01
Publication date: 1949-11-30

Description

Предлагаетс электрический привод дл машин возвратно-поступательного двпжеии , в частности, дл строгальп121х станков, с применением однофазпого электродвигател , работающего в автоколебательном режиме. Д.т создани такого режима однофазного э.гектродвигател используютс упругие элементы , устанавливаемые в нача.те и в конце хода ;|.вижупхе1о механизма.

В це.л х повышени скорости движуп1 ,егос механизма до велнчнп, недостпжи.мых при ку.шспой или гидра в.шческой ггередачах, иод.ержапи скорости посто нной на всей д.тине хода , а также экономии электроэнергии и упрон;епи маишны , вьипе -казаь гые упругие элементы вьнголн ютс с пелннейиой характеристикой , так что обеспечивают переход электродвигател в автоко.чебате.гьный режи.м лиипэ в иача.де и конгге хода двнжун1,егос механизма.

На чертеже приведена диаграмма Л1омег тов Л4 и угловых скоростей ч в зависимости от утла поворота вала при применении предлагаемого привода.

На участке рабочего хода двигатель нагружен моментом реза1п-1 и работает как обычный однофазный Д15нгатель с посто нной скоростью . Когда резание закончено, в конце хода движуи1его механизма производитс нат жение упр гого элемеита (пружины), который создает опрокидывающий момент. При этом двигате.ть остапав.тиваетс , а зате. иод действием уиругого элемента )еверсируетс , обеспечива обратпый ход движу1цего мехаиизма . В конце обратного хода производитс нат жение второго упругого элемента, который обеспечивает новое реверси|ювание дви1ател . Таким образом упругие элементы с нелинейной характеристикой производ т лишь реверсироваиие двигател в конце и нача.ю хода, а иа рабочем участке он вращаетс с посто нной скоростью.

При указанном принципе действи достигаетс полезное использование кинетической энергии движущихс масс, вследствие чего возможио применить более высокие скорости резагит , чем при обычных приводах.

Упругие э,1емеиты могут быть распо.южеиы в .любом удобном месте: на концах хода нолзуна, на оси двигате.т , на любой оси коробки скоросгей.

Ве.шчнна хода регулируетс нерестаноикой утнх упругнх у.лементов .

Дл нред.лагасмого нрмвода может быть применен также обычный трехфазный асиихроиный двигатель , одна из фаз которого отк.ночаетс в конце хода обьтчным выключателем OiiipnMep, KOHiaKToром ), 14с.1едс1вие чего двигате.ль мо)ет быть нереведен в автоколебательный зежнм.

Пред м е г и з о б р е т е и и

1. Электрический привод дл ма1НИН воз13рат1Ю-постунателыю1-о движени , в час1иосги, д.ч строга.чьиых ста1И ов, е применением одиос1 ) электродвигател , работаюнхего в автоколебате.чьном режиме, и упругих э.юментов, установ.тенных в начале и в конце хода движущегос механизма, о т л и ч а ю1Ц и и с тем, что, с це. новьннсии скорости иеремеп1,енн рабочего органа цри одновременном ноддержаиии ее HOCTOKHHOII но всей длине хода и унрощени машины, упругие э.леме1ггы В1)шолнены с не .-(ииейиой характеристикой д.л обеспечени перехода э.;1ектродвигател в автоко.лебательиый режим .пичь в иача.те и в конце хода.

2. Видоизменеиие устройства но ц. 1, отличающеес тем, что в качестве нриводного электродвигате .л иепо.льзован трехфазный асинхронный двигате.ль, одна из фаз колорого дл осуществлени автоко .лебате.льного режима отк.лючаетс в конце хода вык.лючате.лем .любого липа.

М/

PaSouuS ход

Завод поижичы/