SU827824A1 - Устройство дл отключени двигател ВНуТРЕННЕгО СгОРАНи - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  ;к области машиностроени , в частности двигателестроени  и может быть использовано при эксплуатации двигателей внутреннего сгорани .

Известно устройство дл  отключени  двигател  .внутреннего сгорани  при превышении максимальной частоты .ени  коленчатого вала, содержаш,ее формирователь управл юш,его сигнала, выход которого соединен через управл юш.ее звено с исполнительным механизмом остановки двигател  и с индикатором через отключатель , а вход подключен через компаратор к источнику опорного напр жени  и к преобразователю входного сигнала через цепь управлени , снабженную формирователем импульсов и звеном включени , св занным с датчиком частоты враш,ени  коленчатого вала ,1.

Известное устройство, отлича сь высокой точностью, обладает недостатком, заключающемс  в недостаточной надежности.

Цель изобретени  - повышение надежности устройства.

Это достигаетс  тем, что устройство дл  отключени  двигател  внутреннего сгорани  дополнительно .снабжено генератором опорной частоты с двум  выходами, блоком управлени  с четырьм  выходами. Включателем, первым и вторым ключами и

первой и второй лини ми задержки, дричем первый и второй выходы генератора опорной частоты св заны через первый и второй ключи соответственно с включением , последний подсоединен к цепи управлени  между звеном включени  и формирователем импульсов, блок управлени  соединен первым выходом с управл ющим звеном и отключателем и через первую

линию задержки св зан с звеном включени  и включателем и вторым выходом - с звеном включени  и включателем и подключен через вторую линию задержки к управл ющему звену и отключателю, а

третий и четвертый выходы блока соединены со вторым и первым ключами соответственно и тем, что первый выход генератора опорной частоты выполнен в виде задатчика верхнего предела допуска максимальной частоты вращени , а второй в виде задатчика нижнего предела допуска. На чертеже показана блок-схема устройства . Устройство дл  отключени  двигател 

Claims (2)

1. внутреннего сгорани  содержит датчик частоты вращени  1, выход которого через звено 2.1 включени  с двум  управл ющими входами 2.2 и 2.3 подключен к формирователю импульсов 3. Выход формировател  импульсов соединен с преобразователеи 4 входного сигнала, а выход последнего- с первым входом 5.1 компаратора 5.2, другой вход которого 5.3 соединен с источником 6 опорного напр жени . Выход компаратора соединен с входом формировател  7 управл юпхего сигнала, выход которого через отключатель 8.1 со входами управлени  8.2 и 8.3 соединен со входом индикатора 9, а через звено 10.1 управлени  - со входом исполнительного ю механизма 11. Выход включател  12.1 подсоединен к пепи управлени  между звеном включени  и формирователем импульсов. Каждый из элементов 10.1 и 12.1 выполней с двум  входами управлени  (10.2, 10.3 is и 12.2, 12.3 соответственно). На входвключател  12.1 подключены объединенные выходы первого и второго ключей 13 и 14, входы которых соединены соответственно с первым 15..1 и вторым 15.2 выходами ге- 20 нератора опорной частоты 15.3. К управл ющим входам 8.3 отключател  8.1 и 10.2 управл ющего звена 10.1 подключен первый , выход 16.1 блока управлени  16.2, который подключен через первую ли- 25 нию задержки 17 к управл ющим входам 2.3 и 12.2 звена включени  2.1 и включател  12.1. Второй выход 16.3 блока управлени  16.2 соединен с управл ющими входами 2.2 и 12.3 звена включени  2.1 и зо включател  12.1 и через вторую линию задержки 18 - с управл ющими входами 8.2 и 10.3 отключател  8.1 и звена управлени  10.1 соответственно. Третий 16.4 и четвертый 16.5 выходы блока управлени  соеди- з5 нены с управл ющими входами второго и первого Ключей 14 и 13 соответственно. Устройство работает следующим образом . Сигнал с выхода датчика частоты вра-40 щени  1 в виде напр жени  синусоидальной формы через звено включени  2.1 поступает в формирователь импульсов 3, где преобразуетс  в сигнал пр моугольной формы и далее поступает к преобразовате-45 лю 4 входного сигнала частоты в напр жение . Затем полученное напр жение, пропорциональное частоте вращени  коленчатого вала с помощью компаратора 5.2 сравниваетс  с напр жением источника 650 опорного напр жени . Если напр жение выхода преобразовател  4 превысит опорнов напр л ;ение, то на выходе компаратора по вл етс  сигнал, который через формирователь 7 управл ющего сигнала и55 управл ющее звено 10.1 включает исполнительный механизм 11 остановки двигател . Контроль исправности устройства осуществл етс  с помощью блока управлени  16.2 в следующем пор дке. С первого выхода 16.1 блока управлени  16.2 поступает команда, отключающа  звено включени  2.1 и управл ющее звено 10.1 и включающа  включатель 12.1 и отключатель 8.1. Одновременно с третьего выхо- 65 да 16.4 блока 16.2 поступает команда на включение ключа 14, через который сигнал опорной частоты с выхода 15.2 генератора 15.3, соответствующий нижнему пределу допуска максимальной частоты вращени , поступает через включатель 12.1 на вход формировател  импульсов 3. При следующем такте работы блока управлени  одновременно с командой на его первом выходе 16.1 поступает команда с четвертого выхода 16.5, включающа  ключ 13, через который к включателю 12.1 поступает сигнал опорной частоты с выхода 15.1 генератора 15.3, соответствующий верхнему пределу допуска максимальной частоты вращени , Таким образом, два значени  опорной частоты соответствующие нижнему и верхнему значени м допуска .максимальной частоты вращени  от генератора опорной частоты 15.3 подаютс  последовательно на вход формир01вател  импульсов 3. Если устройство исправно, то при подаче на его вход частот, соответствующих верхне.му и нижнему значени м допуска максимальной частоты вращени , двигатель на выходе устройства формирует выходной сигнал, который через отключатель 8.1 подаетс  на индикатор 9, сигнализирующий о нормальном функционировании схемы. С целью исключени  ложных срабатываний исполнительного механизма из-за чрезмерного быстродействи  устройства, команды контрол  включают и отключают звено включени , включатель, отключатель и управл ющее звено в такой последовательности , при которой при наличии сигна ла контрол  от генератора опорной частоты на входе устройства исполнительный механизм отключен от формировател  управл ющего сигнала. Указанна  последовательность включени  обеспечиваетс  введением линий задержек 17 и 18, причем перва  лини  задержки 17 включена в цепь подачи команды контрол  па звепо включени  2.,1 и включатель 12.1, что обеспечивает подачу сигнала от генератора опорной частоты только после отключени  исполнительного механизма, а втора  лини  задержки 18 включена в цепь подачи команды отключени  контрол  на отключатель 8.1 и управл ющее звено 10.1, чем обеспечиваетс  включение исполнительного механизма только после сн ти  контрольного сигнала с выхода формировател  импульсов , Своевременное обнаружение возникновени  неисправности устройства обеспечивает его надежную работу при эксплуатации двигател . Формула изобретени  1. Устройство дл  отключени  двигател  внутреннего сгорани  при превыщении максимальной частоты вращени  коленчатого вала, содержащее формирователь управл ющего сигнала, выход которого соединен через управл ющее звено с исполнительным механизмом остановки двигател  и с индикатором- через отключатель, а вход подключен через компаратор к источнику опорного напр жени  и к преобразователю входного сигнала через цепь управлени , снабженную формирователем импульсов и звеном включени , св занным с датчиком частоты вращени  коленчатого вала, отличающеес  тем, что, с целью повыщени  надежности, устройство дополнительно снабжено генератором опорной частоты с двум  выходами, блоком управлени  с четырьм  выходами, включателем, первым и вторым ключами и первой и второй лини ми задержки, причем первый и второй выходы генератора опорной частоты св заны через первый и второй ключи соответственно с включателем, последний подсоединен к цепи управлени  между звеюм включени  н формирователем импульсов , блок управлени  соединен первым выходом с управл ющим звеном и отключателем н через первую линию задержки св зан с звеном включени  и включателем и вторым выходом - с звеном включени  и включателем и подключен через вторую линию задержки к управл ющему звену и отключателю, а третий и четвертый выходы блока соединены со вторым и первым ключами соответственно.
2. 2. Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что первый выход генератора опорной частоты выполнен в виде задатчика верхнего предела допуска максимальной частоты вращени , а второй - в виде задатчика нижнего предела допуска.

   Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 624215, кл. G 05D 13/04, 1975.