SU821732A1 - Измеритель угла зажигани дл дВигАТЕл ВНуТРЕННЕгО СгОРАНи - Google Patents
Измеритель угла зажигани дл дВигАТЕл ВНуТРЕННЕгО СгОРАНи Download PDFInfo
- Publication number
- SU821732A1 SU821732A1 SU792786539A SU2786539A SU821732A1 SU 821732 A1 SU821732 A1 SU 821732A1 SU 792786539 A SU792786539 A SU 792786539A SU 2786539 A SU2786539 A SU 2786539A SU 821732 A1 SU821732 A1 SU 821732A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- circuit
- output
- ignition
- inputs
- sensor
- Prior art date
Links
Landscapes
- Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
Description
1
Изобретение относитс к устройствам дл измерени угла зажигани в двигател х внутреннего сгорани и может быть использовано как при стендовых испытани х, так и при эксплуатации двигателей внутреннего сгорани .
Известны измерители угла зажигани дл двигателей внутреннего егорани , содержгицие датчики зажигани , отметки верхней мертвой точки(в.м.т4 хода поцхин , соединенные с формирующими каскадами, датчик счетных импульсов ., преобразующий угол поворота вала в пропорциональное углу число импульсов, подключенный через формирующий каскад и умножитель частоты к одному из входов схемы заполнени И.
Однако эти устройства служат только дл измерени угла опережени зажигани , и не ПОЗ.ВОЛЯЮТ измер ть угол запаздывани зажигани в двигател х внутреннего сгорани .
Известны также измерители угла зажигани дл двигател внутреннего сгорани , содержащие датчики импульсов зажигани и отметки верхней мертвой точки поршн одного цилиндра, соединенные через соответствующие формирователи с первыми входами двух триггеров , вторые входы которых подключены к выходу третьего формировател , а выходы триггеров соединены с входами двух схем совпадени , выходы последних подключены к индикатору знака угла зажигани и.к одному из входов схемы заполнени , второй вход которой соединен с выходом схемы умножени , а выход схемы заполнени - с регистрирующим устройством. Эти измерители позвол ют измер ть как угол опережени зажигани , так и угол запаздывани зажигани в двигател х . внутреннего сгорани 2 .
Однако.такие измерители содержат четыре различных типа датчиков и четыре формироэател , что усложн ет устройство и снижает надежность его работы.
Цель изобретени - повышение надежности .
Claims (2)
- Поставленна цель достигаетс тем, что измеритель угла зажигани , содержащий датчики импульсов зажигани и отметки в.м.т.поршн одного цилиндра, соединенные через соответствующие формирователи с первыми входами двух триггеров, вторые входы которых подключены к выходу третьего Лормировател , а выходы триггеров соединены с входами двух схем совпадени , выхо ды последних подключены к индикатору знака угла зажигани и к одному из входов схемы заполнени , второй вход которой соединен с выходом схемы умноже ,ни , а выход схемы заполнени - с регистрирующим устройством, снабже датчиком в.м.т. поршн другого цилин ра, подключенным ко входу третьего формировател , выход которого соединен со входом схемы умножени . На фиг. 1 приведена структурна схема предлагаемого измерител J на фиг. 2 - диаграмма напр жений на выходах соответствующих узлов устройст ва при опережении зажигани / на фиг. 3 - диаграмма напр жений на выходах соответствующих узлов устройства призапаздывании зажигани . Датчик 1 импульсов зажигани и датчик 2 отметки в.м.т. поршн одного цилиндра подключены через формирователи 3, 4 к S-входам триггеров 5 и 6 соответственно.. Датчик 7 отметки в.м.т. поршн другого цилиндра соединен с входом формировател 8, выход которого подключен к R-входам триггеров 5 и 6 и к входу схемы 9 умножени . Выход схемы 9 умножени соединен с одним из входов схемы 10 заполнени . Пр мой выход триггера 5 и инверсный выход триггера 6 соединены со схемой 11 совпадени , а инверсный выход триггера 5 и пр мой выход триггера б - со схемой 12 сов падени . Выходы схем 11 и 12 совпад ни подключены к индикатору 13 знак угла зажигани и ко второму входу схемы 10 заполнени , соединенной с регистрирующим устройством 14. Цилиндр , на котором устанавливаетс датчик 2 отметки в.м.т. поршн , выбираетс , произвольно, а цилиндр, на котором устанавливаетс датчик 7 от метки в.м.т. поршн , выбираетс в зависимости от количества цилиндров в пор дке их работы с учетом возмож ности измерени максимального угла зажигани . Измеритель работает следующим об разом. При опережении зажигани (см. фиг. 2) датчик 1 вырабатывает импул который преобразуетс с помощью фор мировател 3 в пр моугольный и пост пает на S-вход триггера 5, устанавлива его пр мой выход в состо ние 1. Схема 11 совпадени открываетс , так как инверсный выход триггера б тоже находитс в состо нии 1 Выходной сигнал со схемы 11 совпаде ни поступает на индикатор 13, обес печива индикацию знака плюс, и в схему 10 заполнени . Датчик 7 вырабатывает счетные импульсы, которые поступают на формирователь-8 через схему 9 умножени , подак тс на один из входов схемы 10 заполнени , с которой счетные импульсы поступают на регистрирующее устройство 14 величины угла зажигани . Схема 12 совпадени закрыта, так как сигналы на ее входах равны нулю. С приходом импульса от датчика 2 отметки в.м.т. . первого цилиндра формирователь 4 подает сигнал на 5-вход триггера б, устанавлива его инверсный выход в состо ние О и закрыва тем самым схему 11 совпадени . Схема 10 заполнени также закрываетс . Таким образом, схема 10 заполнени выдает счетные импульсы в течение времени, пропорционально углу опережени зажигани , а число импульсов, поступаквдих в регистрирующее устройство 14, пропорционально только углу зажигани и не зависит от скорости вращени коленчатого вала, так как частота импульсов пропорциональна скорости., При достижении в.м.т. поршнем цилиндра , на котором установлен датчик 7, который через формирователь 8 подает сигнал на ft-входы триггеров 5 и б. Пр мые выходы триггеров 5 и б устанавливаютс в состо ние О, а инверсные - в состо ние 1, т.е. триггеры возвращаютс в исходное состо ние . Схемы 11 и 12 совпадени закрыты. Измеритель угла зажигани готов к следующему циклу измерени . С приходом импульса от датчика 1 .импульсов зажигани цикл работы устройства повтор етс . При запаздывании зажигани (фиг.3) первым приходит импульс от датчика 2 отметки в.м.т. порин первого цилиндра . Этот импульс через формирователь 4 поступает на 5-вход триггера б, устанавлива его пр мой выход в состо нии 1. Схема 12 совпадени открываетс , так как инверсный выход триггера 5 также находитс в состо нии Выходной сигнал со схемы 12 совпадени подаетс на индикатор 13, обеспечива индикацию знака (-), и в схему 10 заполнени . Схема 10 заполнени открываетс , и через, нее на регистрирующее устройство 14 поступают счетные импульсы со схемы 9 умножени . Схема 11 совпадени закрыта , так как оба ее входа равны нулю. I Следующим приходит импульс от датчика 1 импульсов зажигани . Формирователь 3 подает сигнал на S-вход триггера 5, устанавлива его инверсный выход в состо нии О и закрыва тем самым схему 12 совпадени . Таким образом, схема 10 заполнени будет выдавать счетные импульсы в течение времени, пропорционального углу запаздывани зажигани . При достижении отметки в.м.т. поршнем цилиндра,датчик 7, установленный на нем, через формирователь 8 подает импульс на R -входы триггеров , и 6. Триггеры 5 и 6 устанавливаютс , в исходное состо ние. Схемы 11 и 12 совпадени закрыты Измеритель угла зажигани готов к следующему циклу измерени . С приходом импульса от датчика 2 отметки в.м.т. поршн цикл работы устройства повтор етс . эффективность изобретени по срав Иению с известным состоит в уменьшении количества составных элементов и св зей структурной схемы измерител угла зажигани за счет введени датчика в.м.т. поршн еще одного цилинд ра, что упрощает структурную схему и мерител и повышает тем самым недежность его работы. Формула изобретени Измеритель угла зажигани дл дви гател внутреннего сгорани , содержащий датчики импульсов зажигани и отметки верхней мертвой точки поршн одного цилиндра, соединенные через соответствующие формирователи с первыми входёши двух триггеров, вторые входы которых подключены к выходу третьего формировател , а выходы триггеров соединены с входами двух схем совпадени , выходы последних подключены к индикатору знака угла зажигани и к одному из входов схемы заполнени , второй вход которой соединен с выходом схемы умножени , а выход схемы заполнени - с регистрирующим устройством, отличающийс .тем, что, с целью повышени надежности, измеритель снабжен датчиком отметки верхней мертвой точг ки поршн другого цилиндра, подключенным ко входу третьего формировател , выход которого соединен со входом схемы умножени . Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР 265514, кл. F 42 К 22/01, 1970.
- 2.Авторское свидетельство СССР 433286, кл. F 02 Р 17/00, 1977.Фи1.1
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU792786539A SU821732A1 (ru) | 1979-06-25 | 1979-06-25 | Измеритель угла зажигани дл дВигАТЕл ВНуТРЕННЕгО СгОРАНи |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU792786539A SU821732A1 (ru) | 1979-06-25 | 1979-06-25 | Измеритель угла зажигани дл дВигАТЕл ВНуТРЕННЕгО СгОРАНи |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU821732A1 true SU821732A1 (ru) | 1981-04-15 |
Family
ID=20836455
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU792786539A SU821732A1 (ru) | 1979-06-25 | 1979-06-25 | Измеритель угла зажигани дл дВигАТЕл ВНуТРЕННЕгО СгОРАНи |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU821732A1 (ru) |
-
1979
- 1979-06-25 SU SU792786539A patent/SU821732A1/ru active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4898025A (en) | Method for determining the mean effective torque of an internal combustion engine | |
SU821732A1 (ru) | Измеритель угла зажигани дл дВигАТЕл ВНуТРЕННЕгО СгОРАНи | |
US3864963A (en) | Methods and devices for measuring instantaneously a mean pressure in a fluid medium | |
US3943898A (en) | Electronic timing circuit for engine ignition | |
SU920252A1 (ru) | Измеритель угла зажигани двигател внутреннего сгорани | |
SU872991A1 (ru) | Стробоскопический индикатор давлени в цилиндрах двигател | |
JPS5757235A (en) | Measuring method for friction torque of engine | |
SU969937A1 (ru) | Измеритель угла зажигани двигател внутреннего сгорани | |
SU777522A2 (ru) | Устройство дл измерени индикаторной мощности поршневых машин | |
SU787714A1 (ru) | Измеритель угла зажигани дл двигател внутреннего сгорани | |
RU2029309C1 (ru) | Способ измерения скорости проходящей ударной волны и устройство для его осуществления | |
SU1079875A1 (ru) | Устройство измерени угла опережени впрыска топлива дизел | |
RU2541072C2 (ru) | Способ определения технического состояния двигателей внутреннего сгорания и устройство для его осуществления | |
SU877390A1 (ru) | Устройство дл диагностики дизел | |
SU847101A1 (ru) | Устройство дл диагностики техничес-КОгО СОСТО Ни ТОплиВНОй АппАРАТуРы дизЕл | |
SU1343255A1 (ru) | Устройство дл измерени расположени поршней в оппозитном дизельном двигателе | |
SU532772A1 (ru) | Устройство дл измерени мощности на валу | |
SU951090A1 (ru) | Устройство дл измерени скорости нарастани давлени в цилиндре поршневого двигател | |
SU690341A1 (ru) | Устройство дл измерени мощности и ускорени на валу | |
SU432363A1 (ru) | Устройство для измерения индикаторной мощности поршневых машин | |
SU943553A1 (ru) | Устройство измерени угла опережени подачи топлива в двигатель внутреннего сгорани | |
SU433286A1 (ru) | ||
SU1171685A1 (ru) | Устройство дл измерени удельного расхода топлива | |
SU1280177A2 (ru) | Устройство дл измерени угла опережени впрыска топлива в двигатель внутреннего сгорани | |
SU979941A1 (ru) | Устройство дл испытани двигател внутреннего сгорани |