SU821259A1 - Стенд дл ремонта корпусов букс - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к технике ремонта подвижного состава. Известны стенды дл  р монфа букс, содержащие установленные на раме ванну с охлаждающей жидкостью и кантуюгдай механизм . . Известные стенды имеют низкую про изводительность, так как привариваемые наличники устанавливаютс  вручную , дл  их прижима используют струб цина, постановка которых и сн тие  вл ютс  трудоемкой операцией. Цель изобретени  - повышение производительности труда за счет механизации прижима к буксе привариваемы широких и узких наличников. Цель достигаетс  за счет того, чт стенд снабжен прижимным механизмом, а кантующий механизм выполнен в виде двух поворотных от силового цилиндра рычагов, несущих кантующие ролики, установленные с возможностью горизонтального перемещени  от дополнительного силового цилиндра, и соединенных между собой поперечиной, на которой посредством шарниров закреплен прижимной механизм, содержащий прижим дл  широких наличников и два откидных подпружиненных стержн  дл  прижима узких наличников. На фиг. 1 изображен стенд в положении прижима наличников, общий вид; на фиг. 2 - то  се, в верхнем положении корпуса на фиг. 3 - вид А на фиг. 1; на фиг. -4 - вид В на иг. 1; на фиг. 5 - узел I на фиг.З; ha фиг. б - вид В на фиг. 5. Стенд содержит раму 1, на котором установлена вод на  ванна 2, опора 3 с подставкой 4 дл  корпуса буксы 5. На раме на. подиипниках .6 установлен кантующий механизм 7. Кантующий механизм состоит из двух рычагов 8, неподвижно закрепленных на поворотном валу 9, котбрый через рычаг 10 шарнирно соединен с силовым цилиндром 11. в рычагах 8 смонтированы кантуюгщие ролики 12, свободно установленные на валиках 13, которые могут перемещатьс  в горизонтальном направлении от рычагов 14, шарнирно соединенных с дополнительным .силовым цилиндре 1 К рычагам В приварена поперечина 16, на которой смонтирована прижимна  планка 17 прижима широких наличников 18 и;два откидных прнжима 19 дл  прижати  узких нгшичников 20 к корпусу буксы 5. Прижимна  планка 17 имеет основание 21 и пружину

22, котора  валиком 23, mapHHjiHo соединена с поперечной 16, Прижим )19 состоит из прижимного стержн  24 с наконечником 25. Прижимной стержен входит в направл ющую 26, в которой установлена пружина 27. Чтобы прижимной стержень не выскакивал с на- . правл ющей, в него запрессован штифт 28, перемещающийс  в пазах 29, направл ющей. Направл юща  валиком 30 шарнирно соедин етс  с проушиной 31,прикрепленной к поперечине 16. На направл ющей 26 приварены упоры 32 и 33, чтобы можно было вставить вильчатый рычаг 34 между упорами и штифтом 28.

В свободном состо нии откидные прижимы занимают положение под углом «6 к вертикали, при этом они выступают вниз относительно основани  21 планки на величину R. При этом стержень 24 под действием пружины 27 находитс  в крайнем выдвинутом положении , т.е. в положении, когда штифт 2 упираетс  в стенку паза 29-направл ющей 26.

Работа на, стенде осуществл етс  в следующем пор дке.

Грузоподъемным средством корпус буксы 5 устанавливаетс  в вод ную ванну 2 на подставку 4. При этом кантующий механизм 7 находитс  в верхнем положении, шток силового цилиндра 11 убран в цилиндр. На корпус буксы в верхней части устанавливаютс  широкие наличники 18 и приставл ютс  узкие наличники 20. Включаетс  в работу силовой цилиндр 11, шток которого выдвигаетс  и поворачивает рычаги 8 по часовой стрелке При этом прижимна  планка 17, прижим 19, установленные на поперечине 16, таюке поворачиваютс  так как в свобоном состо нии откидные прижимы выступают на величину h вниз относительно основани  21 планки 17, то сначала наконечники 25 стержн  24 начинают упиратьс  в узкий наличник 20 и на конец широкого наличника 18. При этом наличники 20 начинаю прижиматьс  к корпусу буксы. При дальнейшем повороте поперечины 16, она приближаетс  к корпусу буксы. При этом угол увеличиваетс , так как наконечник 25 остаетс  неподвижным, сокращаетс  рассто ние между центром- валика 30 и наконечником 25. При этом стержень 24 сжимает пружину 27, заход  в направл ющую 26, тем самым увеличиваетс  сила прижати  наличников 20. При дальнейшем повороте поперечник 16., прижимна  планка. 17 прижимает широкий наличник 18. Таким образом, оба наличника окажутс  прижатыми . После приварки узких наличников 20 откидные прижимы могут быть откинуты,-дл  чего вильчатый рычаг 3 вставл етс  между упором. 32 и штифтом 28. Поворотом рычага штифт 28

перемещаетс  в сторону упора 33, при этом пружина 27 сжимаетс , стер жень 24 входит дальше вовнутрь направл ющей 26, наконечник 25 отходит oi наличника 20 и весь прижим 19 г поворачиваетс  на валике 30 по часовой стрелке. Така  операци  может потребоватьс  дл  лучшего доступа при приварке широких наличников 18. После приварки наличников 20 и 18 в ,

Q верхней части корпуса буксы включаетс  в работу дополнительный силовой цилиндр 15, верхние части рычагов 14 при этом расход тс , а нижние сход тс , перемеща сь на величину С. ; При этом выдвигаютс  валики 13, а

5 следовательно, и кантовочные ролики 12, которые заход т во внутреннюю расточку корпуса буксы 5 на величину Р. В таком положении роликов 12 переключаетс  силовой-цилиндр 11 и

0 рычаги 8 поворачиваютс  против часовой стрелки. Кантовочные ролики 12 поднимаютс  против часовой стрелки вверх вначале свободно на величину е, затем упираютс  в корпус буксы в поверхность Р и поднимают буксу. При верхнем положении роликов корпус буксы поднимаетс  на величину о. Затем корпус.буксы ед учную поворачивают на кантовочных роликах на 180°,.

п при этом корпус буксы описывает контур d. Рассто ние между кантовочными роликами и прижимами 19 выбрано так, чтобы при повороте корпуса 5 между контуром d и прижимами был зазор а,,

чтобы корпус буксы при его.

т.е.

поворотах не упиралс  в прижимы.После поворота корпуса буксы на 180 снова кантующий механизм поворачиваетс  по часовой стрелке, пока букса не с дет на подставку 4, затем в этом

0 положении останавливают кантующий механизм, став т наличники 18 и 20 и дальнейшим поворотом в эту же сторону рычагов 8 прижимают наличники и приваривают их. После чего кантовоч5 ные ролики 12 развод тс , рычаги 8 кантующего механизма поднимаютс  при повороте прЬтив часовой стрелки. Корпус буксы вынимаетс  из вод ной ванны и операции повтор ютс .

Q Такое выполнение стенда позволит механизировать процесс прижимов наличников к буксе при их приваривании, что позволит, в свою очередь, повы- . сить производительность труда.

Claims (1)

1. Фильков Н. И. и др. Поточные линии ремонта локомотивов а депо. М., Транспорт, 1972, с.94, рис.46.

.Г

(Рбгг. t

8идА

fs Ц f