SU82051A1 - Variable planetary gear - Google Patents

Variable planetary gear

Info

Publication number
SU82051A1
SU82051A1 SU388819A SU388819A SU82051A1 SU 82051 A1 SU82051 A1 SU 82051A1 SU 388819 A SU388819 A SU 388819A SU 388819 A SU388819 A SU 388819A SU 82051 A1 SU82051 A1 SU 82051A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
carrier
planetary
planetary gear
variable
shaft
Prior art date
Application number
SU388819A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Б.С. Мартемьянов
нов Б.С. Мартемь
В.К. Пушкарев
Original Assignee
Б.С. Мартемьянов
нов Б.С. Мартемь
В.К. Пушкарев
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Б.С. Мартемьянов, нов Б.С. Мартемь, В.К. Пушкарев filed Critical Б.С. Мартемьянов
Priority to SU388819A priority Critical patent/SU82051A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU82051A1 publication Critical patent/SU82051A1/en

Links

Landscapes

  • Structure Of Transmissions (AREA)

Description

Изобретение касаетс  переменной планетарной .передачи.The invention relates to a variable planetary transmission.

В известных планетарных переменных приводах дл  передачи /крут щего момента от ведущего к ведомому валу, изменение передаточного отношени  достигаете  изменением числа оборотов водила посредством его торможени , чем значительно пон1ижаетс  коэффициент полезного действи  передачи .In the known planetary variable drives for transmission / torque from the leading to the driven shaft, the change in gear ratio is achieved by changing the number of revolutions of the carrier by slowing it down, which significantly reduces the transmission efficiency.

Описываемый переменный планетарный привод, предназначенный также дл  передачи крут щего момента от ведущего к ведомому валу , имеет Целью повысить коэффициент полезного действи  и обеспечить автоматическую регулировку числа оборотов ведо1мого вала. С этой целью изменение числа оборотов водила основного планетарного механизма осуществл етс  торможением посредством масл ного насоса водила дополнительного переменного планетарного механизл а. ведун1ий вал которого соединен с ocHOB.HbiiM ведущим валом, а ведомый-С самотормоз щей черв чной парой, соединенной с водилом основного плвиетарного мехатгизма.The described variable planetary drive, also intended to transmit torque from the drive to the driven shaft, has the purpose of increasing the efficiency and ensuring automatic adjustment of the speed of the drive shaft. For this purpose, the change in the rotational speed of the carrier of the main planetary mechanism is accomplished by braking through the oil pump of the carrier of an additional variable planetary mechanism a. The leading shaft of which is connected to the ocHOB.HbiiM drive shaft, and the driven shaft with the self-braking worm gear pair, connected to the carrier of the main hydraulic mechatgism.

Такой привод до, Such a drive up

иметь повыщен .иый коэффициент полезного действи  и возможность автоматической работы ведомого вала на любом режиме.have increased efficiency and the possibility of automatic operation of the driven shaft in any mode.

На чертеже изобралчена кинематическа  схема планетарной переменной передачи.The drawing shows a kinematic diagram of a planetary variable transmission.

Ведущий вал / соединен с ведо .мым валом 4 посредством шестерен 2 и 5 переменной зубчатой планетарной передачи. Изменение передаточного отношени  осуществл етс  изменение.м числа оборотов водила о посредством caMOTopiM03r;meii черв чной пары 6 и 7. Вращ. черв ка осумцествл етс  от ве.дущего вала через посредство дополнительной переменной планетарно передачи, водило 8 которой тормозитс  масл ным насосом 9, автоматически управл емым центробежным регул тором //, воздействующим посредство .м троса 12 и рычага 3 на дроссельные клапаны 10.The drive shaft / is connected to the drive shaft 4 by means of gears 2 and 5 of a variable gear planetary gear. The change in the gear ratio is made by changing the number of revolutions of the carrier about by means of caMOTopiM03r; meii of the screw pair 6 and 7. Rotate. the worm comes from the bilge through the additional variable planetary transmission, the carrier 8 of which is braked by the oil pump 9, automatically controlled by the centrifugal controller //, acting by means of the cable 12 and lever 3 on the throttle valves 10.

Регул тпр // 11р:П Одигс  во вра цение в лом 14. а нат жение его пружины осуществл етс  маховиком 15. Вал 14 посредством рыча1а 16 может бьтп, соедпне} с веду цим клк ведомым валами. Дл  получени  обратного вращени  ведомого вала взедеио переключение (1ычагом 17.The regulator TPr // 11p: P Odigs turn into scrap 14. The spring of its spring is carried out by the flywheel 15. The shaft 14 by means of the lever 16 can be connected with the driving shaft driven by shafts. To obtain a reverse rotation of the driven shaft, a switching is performed (1 step 17.

Пред ,i е т и з о б р е т е и к  Pre, i e and z o b e e e and k

1. Пеаеменна  планетарна  передача , изменение передаточного отнои ени  которой осуществл етс  изменением чиела оборотов водила посредством его торможени , от: и ч а ю щ а   с   тем, что, с целью повышени  к. л. д. и обеспечени  возможности автоматического регулировани  числа оборотов ведомого1. The engraved planetary gearing, the change in the gear ratio of which is carried out by changing the number of revolutions of the carrier through its braking, from: and with the fact that, in order to increase the fct. and enabling automatic adjustment of the speed of the slave

вал , изменение числа оборотов водила основного планетарного механизма осуществл етс  торможением водила дополнительного переменного лланетарного механиз.ма, св занного е основнььм посредством самотормоз н ейс  черв чной пары. 2. Передача по п. 1, отличающа с  тем, что торможение водила дололнительного планетарного механизма осуществл етс  маслкмым насосом, автоматически управ ..чм центробежным регул тором , воздействующим на дроссельные клапаны.the shaft, the change in the number of revolutions of the carrier of the main planetary mechanism is carried out by braking the carrier of an additional variable planetary mechanism, which is connected to it through the self-braking of the worm pair. 2. Transfer under item 1, characterized in that the carrier of the additional planetary mechanism is braked by an oil pump, automatically controlled by a centrifugal regulator acting on the throttle valves.

SU388819A 1948-12-16 1948-12-16 Variable planetary gear SU82051A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU388819A SU82051A1 (en) 1948-12-16 1948-12-16 Variable planetary gear

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU388819A SU82051A1 (en) 1948-12-16 1948-12-16 Variable planetary gear

Related Child Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU772464395A Addition SU698707A2 (en) 1977-03-16 1977-03-16 Assembling press

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU82051A1 true SU82051A1 (en) 1949-11-30

Family

ID=48255335

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU388819A SU82051A1 (en) 1948-12-16 1948-12-16 Variable planetary gear

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU82051A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US2302714A (en) Transmission and controller
SU82051A1 (en) Variable planetary gear
GB681126A (en) Improved device for automatic variable-speed power transmission
GB450205A (en) Continuously variable change speed mechanism
US2088540A (en) Change speed device without breach of continuity
US2039147A (en) Variable speed transmission
GB330137A (en) Improvements in infinitely variable speed transmission mechanism
USRE20846E (en) Variable speed transmission
US1915374A (en) Device for shifting the wheels in gear boxes of lathes and other machine tools
SU384737A1 (en) TWO-SPEED REDUCER FOR SHIP POWER
US781278A (en) Variable-speed power-transmitting device.
GB321684A (en) Improvements in variable speed driving gear incorporated in reciprocating engines
SU163552A1 (en) DEVICE FOR DRILLING WINCH CONTROL
SU201276A1 (en) DRILLING MACHINE WITH DIFFERENTIAL AND SCREW SUPPLY
SU78499A1 (en) Dual pulse switch
GB523771A (en) Improvements in clutches for securing to a shaft a pinion wheel or other member rotatably mounted upon the shaft
USRE15335E (en) Engine
GB463513A (en) Automatic control mechanism for change-speed gearing for motor and the like vehicles
SU371370A1 (en) REVERSIBLE GEAR TRANSMISSION FOR ACTUATOR WITH GREAT TRIMPERS
GB116917A (en) Improvements in Change Speed Gear and Clutches for use therewith, specially applicable for Motor Vehicle Engines.
GB325633A (en) Improvements relating to friction-wheel variable speed and reversing gearing
GB150794A (en) Improvements in or relating to variable speed hydraulic transmission gear
GB365585A (en) An improved form of power transmission clutch and gearing mechanism
GB756718A (en) Driving mechanism for multi-speed machines
GB325454A (en) Improvements in variable speed power transmission mechanism for motor vehicles and the like