SU819562A1 - Способ определени толщины ком-пЕНСАТОРА пРи СбОРКЕ РЕдуКТОРА - Google Patents

Description

(54) СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ТОЛЩИНЫ КОМПЕНСАТОРА ПРИ СБОРКЕ РЕДУКТОРА

1

Изобретение относитс  к области машиностроени ,а именно к технологи сборки агрегатных узлов, и может бы использовано дл  измерени  толщины компенсатора, устанавливаемого в редуктор между внутренним кольцом переднего конического роликоподагапника и распорной втулкой по заданному усилию преднат га.

Известен способ определени  толщины компенсатора ори сборке редуктора заключающийс  в том, что подшипники устанавливают на валу-шестене и помещают в.корпусе редуктора, задают вращение корпуса, прикладывают осевую нагрузку и измер ют рассто ние между подшипниками .

Недостатком известного способа  вл етс  то, что он не отражает реальных режимов работы редуктор и вследствии изменени  свойств распорных втулок и. колебани  ее размеров в широких пределах снижает точность определени  толщины компенсатора .

Целью изобретени   вл етс  повышение точности определени  толщины компенсатора.

Эта цель достигаетс  благодар  тому, что устанавливают между подшипниками распорную втулку, прикладывают осевую нагрузку, превышающую по величине первую нагрузку и измер ют рассто ние между подшипниками , а толщину компенсатора определ ют как алгеб)аическую сумму этих двух рассто ний.

На фиг. 1 изображаетс  схема измерени  рассто ни  между кольцами

0 подшипников на шестерне-вале в сборе с кольцами поддаипников и распорной втулкой между ними под осевой нагрузкой; на, фиг. 2 - схема измерени  рассто ни .между кольца5 ми на шестерне-вале в сборе с подшипниками в корпусе редуктора под осевой нагрузкой при вращении корпуса редуктора. .

Способ осуществл етс  следующим

0 образом.

На шестерню-вал 1 насаживают кольцо 2, распорную втулку 3 и кольцо 4 и устанавливают ее на измерительный стол 5. Перемещают передаточ5 ный рычаг 6 в положение измерени  и включают пресс, который через ;ползун 7 создает ноЕ 4ированное усилие F на детал х, насаженных на пестерне-вале. Производ т, отсчет по 0 измерительной головке 8.

Затем с шестерни-вала снимают кольцо 4 и распорную втулку 3, а зл тем снова насаживают кольцо 4, монтируют шестерню-вал в сборе с кони ческими роликоподшипниками 9 и 10 в корпус pejfirKTOpa 11 и устанавливают ее на измерительный стол 12. Перемещают передаточный рычаг 13 в положение измерени , осуществл ют вращательное движение корпуса редуктора и включают пресс, который через ползун 14 передает испытательное усилие Rj на детали, насаженные на шестерню-вал. Производ т отсчет по измерительной головке 15.

Результаты отсчетов по измерительным головкам 8 и 15 алгебраически суммируют толщину компенсатора.

Предлагаемый способ измерени  толщины компенсатора позвол ет повысить точность определени  толщины компенсатора за счет того, что в процессе измерений на обоих измерительных позици х создаютс  динамико-силовые услови , максимально приближенные к тем, которые имеют место в собранном редукторе, а детали приобретают состо ние, в котором они

)

будут находитьс  при эксплуатации

редуктора.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Способ определени  тощины компенсатора при сборке редуктора заключающийс  в том, что, подшипники устанавливают на валу-шестерне и помещают в корпусе редуктора, задают вращение корпуса редуктора, прикладывают осевую нагрузку и измер ют рассто ние между подшипниками, отличающийс  тем, что, с целью повышени  точности определени , устанавливают между подшипниками распорную втулку, прикладывают осевую нагрузку, превышающую по величине первую нагрузку, и измер ют рассто ние между подшипниками , а толщину компенсатора определ ют как алгебраическую сумму этих двух рассто ний.

   источники информации, прин тые во внимание при экспертизе

   1, Каталог SKF Bearing applications n motor Vehicles AB Svenska kull agerfabricken, 1966, c. 70-72,