SU818751A1 - Рабоча клеть стана дл прокаткипОРОшКА - Google Patents

Description

Изобретение относится к области порошковой металлургии.

Известна клеть стана для прокатки порошка, содержащая формующее кольцо, установленное в опоре, приводной валок, зубчатые передачи с внутренним зацеплением и нажимной механизм. Колеса зубчатых передач закреплены на кольце, а шестерни — на валке с приводом последнего от выходного вала передач [1].

Однако данная клеть обладает большой металлоемкостью и_в ограниченными технологическими возможностями.

Наиболее близкой к предложенной по технической сущности и достигаемому эффекту является рабочая клеть стана для прокатки порошка, включающая установленное в подшипнике скольжения формующее кольцо с закрепленными на нем колесами зубчатых передач, приводной валок, установленный внутри кольца, и нажимной механизм [2]. Нажимной механизм установлен под подшипником скольжения, а формующее кольцо имеет возможность осевого перемещения с помощью нажимного механизма.

При прокатке плоских полос на стане с двумя формующими валками увеличение плотности проката возможно только при уменьшении его толщины, а это значит, что прокатывание толстых, высокоплотных полос толщиной широкого диапазона не представляется возможным.

Кроме того, передача крутящего момен5 та от приводного внутреннего валка формующему кольцу посредством внутреннего зубчатого зацепления ограничивает возможности регулирования толщины прокатываемых полос.

Для увеличения толщины полосы необходимо уменьшить расстояние между осями валка и кольца, т. е. уменьшить и межцентровое расстояние зубчатых пар внутреннего зацепления, так как шестерни и колеса 15 жестко соединены соответственно с валком и кольцом. Но при этом зубья частью своей высоты выходят из зацепления и усилие, действующее на зубья, воспринимается не всей поверхностью зубьев, а только частью.

Это является причиной интенсивного и неравномерного износа зубчатых пар, снижения плавности работы и возможной поломки при прокатке полос большой толщины. Максимальная толщина ограничивается вы25 сотой зубьев. Минимальная толщина определяется номинальным межцентровым расстоянием зубчатых пар внутреннего зацепления. Уменьшение толщины полосы ниже минимальной невозможно из-за заклинива30 ния зубчатых пар.

Σ_ _ ν _ .....

Целью изобретения является расширение технологических возможностей клети и увеличение ее долговечности.

Цель достигается тем, что рабочая клеть стана снабжена уплотняющим валком, приводным валом и цепными передачами, причем уплотняющий валок расположен внутри кольца, шестерни зубчатых передач смонтированы на валу, а цепные передачи установлены с возможностью соединения вала с приводным и уплотняющим валками; при этом цепные передачи снабжены механизмами регулирования межцентрового расстояния между валками и кольцом.

На фиг. 1 изображена рабочая клеть стана, вид спереди; на фиг. 2 — та же клеть, вид сбоку.

Клеть содержит приводной 1 и уплотняющий 2 валки, расположенные в формующем кольце 3, к которому они прижимаются с помощью двух нажимных механизмов, расположенных в станинах 4, 5 и включа·. ющих клинья 6, 7 и регулирующие упорные винты 8. Формующее кольцо смонтировано в подшипнике скольжения 9, установленном в корпусе 10. На торцах формующего кольца закреплены два зубчатых колеса 11. В корпус 10 встроен приводной вал 12, соединенный с приводом (на чертежах не показан). На приводном валу находятся две шестерни 13, образующие с колесами 11 внешнее зубчатое зацепление. Приводной вал соединен с приводным и уплотняющим валками двумя цепными передачами, включающими зубчатые шестерни 14, зубчатые колеса 15, натяжные колеса 16, зубчатые цепи 17. Натяжение цепей 17 создается с помощью натяжных механизмов 18. Наличие механизмов натяжения цепей обеспечивает возможность регулирования межцентрового расстояния между осями валков и кольца.

Вращательное движение кольцу 3 сообщается от приводного вала 12 через две зубчатые передачи внешнего зацепления. Вращение приводному 1 и уплотняющему 2 валкам от приводного вала передается цепными передачами. При этом равенство линейных скоростей валков и кольца 3 обеспечивается соответствующим передаточным отношением цепных передач.

Клеть стана для прокатки порошка работает следующим образом.

.4

Порошковый материал подается из бункера (на чертежах не показан) и спрессовывается в полосу между приводным валком 1 и кольцом 3. Сформованная полоса доуплотняется до необходимой плотности и толщины между уплотняющим валком 2 и кольцом 3. Во избежание возможного выпрямления полосы на участке между приводным и уплотняющим валками полоса в процессе движения огибает направляющую 19. Регулирование зазора между приводным и уплотняющим валками и кольцом 3 независимое и осуществляется передвижением клиньев 6 и 7 с помощью винтов 8.

Предложенная клеть позволяет расширить технологические возможности процесса прокатки порошков и получать высокоплотные изогнутые полосы толщиной широкого диапазона. Увеличена ее долговечность по сравнению с долговечностью известной клети.

Claims (2)

1. 3 I- V Целью изобретени   вл етс  расширение технологических возможностей клети и увеличение ее долговечности. Цель достигаетс  тем, что рабоча  клеть стана снабжена уплотн ющим валком, приводным валом и цепными передачами, причем уплотн ющий валок расположен внутри кольца, шестерни зубчатых передач смонтированы на валу, а цепные передачи установлены с возможностью соединени  вала с приводным и уплотн ющим валками; при этом цепные передачи снабжены механизмами регулировани  междентрового рассто ни  между валками и кольцом. На фиг. 1 изображена рабоча  клеть стана , вид спереди; на фиг. 2 - та же клеть, вид сбоку. Клеть содержит приводной 1 и уплотн ющий 2 валки, расположенные в формующем кольце 3, к которому они прижимаютс  с помощью двух нажимных механизмов, расположенных в станинах 4, 5 и включат ющих клинь  6, 7 и регулирующие упорные винты 8. Формующее кольцо смонтировано в подшипнике скольжени  9, установленном в корпусе 10. На торцах формующего кольца закреплены два зубчатых колеса 11. В корпус 10 встроен приводной вал 12, соединенный с приводом (на чертежах не показан). На приводном валу наход тс  две П1естерни 13, образующие с колесами 11 внешнее зубчатое зацепление. Приводной вал соединен с приводным и уплотн ющим валками двум  цепными передачами, включающими зубчатые шестерни 14, зубчатые колеса 15, нат жные колеса 16, зубчатые цепи 17. Нат жение цепей 17 создаетс  с помощью нат жных механизмов 18. Наличие механизмов нат жени  цепей обеспечивает возможность регулировани  межцентрового рассто ни  между ос ми валков и кольца. Вращательное движение кольцу 3 сообщаетс  от приводного вала 12 через две зубчатые передачи внешнего зацеплени . Вращение приводному 1 и уплотн ющему 2 валкам от приводного вала передаетс  цепными передачами. При этом равенство линейных скоростей валков и кольца 3 обеспечиваетс  соответствующим передаточным отношением цепных передач. Клеть стана дл  прокатки порошка работает следующим образом. -.4 Порошковый материал подаетс  из бункера (на чертежах не показан) и спрессовываетс  в полосу между приводным валком 1 и кольцом 3. Сформованна  полоса Доуплотн етс  до необходимой плотности и толщины между уплотн ющим валком 2 и кольцом 3. Во избежание возможного выпр млени  полосы на участке между приводным и уплотн ющим валками полоса в процессе движени  огибает направл ющую 19. Регулирование зазора между приводным и уплотн ющим валками и кольцом 3 независимое и осуществл етс  передвижением клиньев 6 н 7 с помощью винтов 8. Предложенна  клеть позвол ет расширить технологические возможности процесса прокатки порошков и получать высокоплотные изогнутые полосы толщиной широкого диапазона. Увеличена ее долговечность по сравнению с долговечностью известной клети. Формула изобретени  1.Рабоча  клеть стана дл  прокатки порошка , включающа  установленное в подшипнике скольжени  формующее кольцо с закреплепными на нем колесами зубчатых передач, приводной валок, установленный внутри кольца, и нажимной механизм, отличающа с  тем, что, с целью расширени  технологических возможностей клети и увеличени  ее долговечности, она снабжена уплотн ющим валком, приводным валом и цепными передачами, причем уплотн ющий валок расположен внутри кольца, шестерни зубчатых передач смонтированы на валу, а цепные передачи установлены с возможностью соединени  вала с приводным и уплотн юшнм валками. 2.Клеть по п. 1, отличающа с  тем, что цепные передачи снабжены механизмами регулировани  межцентрового рассто ни  между валками и кольцом. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР по за вке № 2583379, кл. В 22F 3/18, 1978.
2. 2. Авторское свидетельство СССР по за вке № 2657906, кл. В 22F 3/18, 1978.