SU818499A3 - Топливна форсунка - Google Patents

Description

(54) ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА

Изобретение относитс  к двигателе строению. Известна топливна  форсунка лл  двигател  внутреннего сгорани , соде жаада  корпус с сопловым отверстием и расположенную в корпусе иглу-с уплот нительным конусом и штифтом с управл ющей кромкой на его торце, вьшолненным .с возможностью входа в соглотзов отверстие во врем  всего хода иглы 1 . Недостатком этой форсунки  вл етс  то, что она не обеспечивает регулировани  топливнойструи в широких пределах. Цель изобретени  - регулирование топливной струи в широких пределах. Указанна  цель достигаетс  тем, ч управл юща  кромка выполнена наклонн к оси форсунки или в виде лыски, рас положенной на штифте со стороны соплового отверсти . Кроме того, упом нута  лыска образована на цилиндрической части Штифта его сегментным участком, а сопловое отверстие частично вьтолнено глухим дл  входа шти та и снабж.ено проходом, расположенны наклонно к оси (Т)Орсунки. На фиг. 1 изображена конструктивна  схема предлагаемой орсунки в закрытом положении; на фиг. 2 - то же,в частично открытом положении,на. фиг. 3 - то же, в открытом положении на фиг. 4 - то же, с управл ющей кромкой , выполненной в виде лыски; на . фиг. 5 - разрез А-А на фиг. 4. Форсунка содержит корпус 1 с сопловьлм отверстием 2 и расположенную в корпусе 1 иглу 3 с уплотнительным конусом 4 и штифтом 5 с управл ющей кромкой 6, выполненной наклонно к оси форсунки или в виде лыски 7, расположенной на цилиндрической части штифта 5 со стороны соплового отверсти  2 и образованной сегментным участком штифта 5. Сопловое отверстие 2 частично выполнено глухим дл  входа штиАта 5 и снабжено проходом 8, расположенным наклонно к оси форсунки. Форсунка работает следующим образом .. С повышением давлени , подаваемого насосом топлива, игла 3 поднимаетс  и топливо поступает в полость корпуса 1, расположеннуюза уплотнительным конусом 4. При незначительном подъеме иглы 3 в двигатель топливо поступает по кольцевому зазору между сопловым отверстием 2 и штйЛтом 5. При последующем подъеме .иглы

Claims (4)

1. Формула изобретения

   1. Топливная Форсунка для двигателя внутреннего сгорания, содержащая корпус с сопловым отверстием й расположенную в корпусе иглу с уплотнительным конусом и штифтом с управляющей кромкой на его торце, выполненным с возможностью входа в сопловое отверстие во время всего хода иглы, отличающаяся тем, что, с целью регулирования топливной струи в широких пределах управляющая кромка выполнена наклонно к оси Форсунки или в виде лыски, расположенной на штифте со стороны соплового отвер- стия.
2. 2. Форсунка поп. 1, отличающаяся тем, что лыска образована на цилиндрической части штиф та.
3. 3. Форсунка поп 1, отли-. *^и чающаяся тем, что лыска об- ι разована сегментным Участком штифта.
4. 4. Форсунка поп. 1, отличающаяся тем, что сопловое отверстие частично выполнено глухим для

   15 входа и снабжено проходом, расположенным наклонно к оси форсунки.