SU815343A2

SU815343A2 - Elastic-centrifugal clutch

Info

Publication number: SU815343A2
Application number: SU792772275A
Authority: SU
Inventors: Антанас-Петрас Казимерович Каволелис; Бронисловас Пранович Спруогис
Original assignee: Вильнюсский Инженерно-Строительныйинститут
Priority date: 1979-05-30
Filing date: 1979-05-30
Publication date: 1981-03-23

Description

(54) УПРУГО-ЦЕНТРОБЕЖНАЯ МУФТА(54) ELASTIC-CENTRIFUGAL COUPLING

II

Изобретение относитс к приборостроению и машиностроению,в частности к упру ., го-динамическим муфтам, и может быть использовано во всех област х народного хоз йства дл соединени валов с целью передачи крут щего момента в машинах и механизмах и компенсации несоосностей соедин емых валов и демпфировани возникающих при этом колебаний и динамических нагрузок.The invention relates to instrumentation and mechanical engineering, in particular, to elastic, go-dynamic couplings, and can be used in all areas of the national economy to connect shafts in order to transmit torque in machines and mechanisms and to compensate for misalignments of connected shafts and damping. the resulting oscillations and dynamic loads.

Из основного авт. св. № 340801 известна упруго-центробежна муфта, содержаща ведущую и ведомую полумуфты в.виде ступиц с хвостовиками, образующими совместно крестовину, несущую упругий элемент , который выполнен в виде разрезг о кольца, концы которого прикреплены к aocтовикам полумуфт, при этом кольцо выполнено с одним или двум разрезами, а упругий элемент - в виде ленты 1.From the main auth. St. No. 340801 is known for an elastic-centrifugal coupling containing a drive and driven half coupling in the form of hubs with shanks that together form a crosspiece, carrying an elastic element, which is made in the form of a split on the ring, the ends of which are attached to the coupling half of the coupling, and the ring is made with one or two cuts, and the elastic element - in the form of a tape 1.

Недостатком муфты вл етс то, что применение упругого элемента в виде замкнутой ленты, т. е. кольца пр моугольного сечени , плохо компенсирует несоосность валов при «изломе и осевом смещении, порождает концентрацию напр жений в местах креплени ленты, что значительноThe disadvantage of the clutch is that the use of an elastic element in the form of a closed tape, i.e. a rectangular ring, poorly compensates for the misalignment of the shafts during "fracture and axial displacement", generates stress concentrations at the places of fastening the tape, which significantly

снижает величину возможной полезной нагрузки, а тем самым уменьшает несущую способность муфты и ограничивает ее применение .reduces the amount of possible payload, and thereby reduces the carrying capacity of the coupling and limits its use.

Цель изобретени - увеличение несущей и компенсирующей способностей.The purpose of the invention is to increase the carrier and compensating abilities.

Поставленна цель достигаетс тем, что разрезное кольцо имеет круглое сечение и его концы прикреплены к хвостовикам полумуфт с возможностью проскальзывани .The goal is achieved by the fact that the split ring has a circular cross section and its ends are attached to the shanks of the coupling halves with the possibility of slipping.

На фиг. 1 представлена упруго-центэобежна муфта, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.FIG. 1 shows the elastic-centrifugal coupling, general view; in fig. 2 shows section A-A in FIG. one.

Ведуща полумуфта выполнена виде ступицы I с диаметрально радиально противоположно направленными хвостовиками 2, 3, имеющими прорези. Ведома полумуфта аналогична ведущей и состоит из ступицы 4 с диаметрально радиально противоположно направленными хвостовиками 5, 6, имеющими прорези. Соединение полумуфт осуществл етс разрезным кольцом, состо щим из двух упругих стержней 7 круглого сечени , изогнутых по дугам окружностей и закрепленных в прорез х хвостовиков 2, 3, 5, 6 полумуфт по типу фрикционных зажимов с помощью щайб 8 и болтов 9,The driving half coupling is designed as a hub I with diametrically radially oppositely directed shafts 2, 3 having slots. The driven coupling half is similar to the drive one and consists of a hub 4 with diametrically radially opposite shafts 5, 6 with slots. The coupling halves are connected by a split ring consisting of two elastic round-shaped rods 7, bent along arcs of circles and fixed in slots of shanks 2, 3, 5, 6 half-couplings according to the type of friction clips with the help of shields 8 and bolts 9,

Claims

Claim

Elastic-centrifugal muff1E according to ed. St. No. 340801, characterized in that, in order to increase the bearing and compensating abilities, the split · ring has a circular section 'and its ends are attached to the shanks of the coupling halves with the possibility of slipping.