SU815232A1 - Способ предварительного напр жени МНОгОпРОлЕТНОй бАлОчНОй СиСТЕМы - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к строитель ству и предназначено дл  предварител ного напр жени  метешлических конструкций промышленных зданий. Известен способ предварительного напр жени  составной металлической балки, заключающийс  в упругом дефор мировании стенки бгшки вдоль ее оси, фиксации стенки в деформированном состо нии и жестксм прикреплении к ней по сов балки, причем ось, вдоль которой производ т упругое деформиро вание, смещена относительно централь ной оси балки в сторону по са, работающего на сжатие р. . Недостатком способа  вл етс  невозможность обеспечени  регулировани предварительного напр жени  в процес се эксплуатсщии, снижени  металлоемкости конструкции при повышении несущей способности. Наиболее близким к предлагаемому  вл етс  способ предварительного напр жени  многопролетной балочной сис темы, включающий приложение снимающей нагрузки к торцам в уровне нижнего по са -балочной системы ниже ней тральной оси 2, Недостатком этого способа  вл етс  то, что предварительно напр гаемые балки подвергают сжатию и изгибу 3 счет внецентреиного приложени  сжимающей сктл, но нар ду с напр жени ми , обратными по знаку напр жени м от эксплуатационной нагрузки, возникают нежелательные напр}1жени  от сжимак цей силы, которые суюл руютс  с напр жени ми от эксплуатационной нагрузки , что приводит к дополнительным затратам на увеличение поперечного сечени  .напр гаемой балки, а, следовательно , к увеличению металлоемкости системы. Цель изобретени  - снижение металлоемкости балочной системы, повышение несущей способности, нгодежиости эксплуатации и обеспечени  регулировани  предварительного напр жени  в процессе моитажа и эксплуатации. Эта цель достигаетс  тем, что в способе предварительного напр жени  многопролетной балочной системы путем приложени  сжимающей нагрузки к торцам, в уровне нижнего по са балочной системы ниже нейтргшьной оси, сжимающую нагрузку прикладывгиот к каждой балке, а в уровне верхних по сов осуществл ют раст жение каждой балки.

На фиг. 1 изображена схема многопролетной балочной системыJ на фиг.2узел 1 на фиг. IJ на фиг. 3 - многопролетна  балочна  система, вид свер-ху , на фиг. 4 - распорный элемент узла Ijразрез.

Способ предварительного напр жени  многопролетной балочной системы осуществл ют следующим образом.

В многопролетной балетной системе между торцами всех балок устанавливают распорные элементы 1, располага  их в уровне сжимаеглого нижнего по са балки и зат жки 2, располагаемой в уровне раст нутого верхнего по са балки..

распорный элемент 1 выполнен в виде двух клиньев 3, грани которых имеют уклон и двух щек 4, внутренние грани которых имеют тот же уклон, Клинь  3 соединены болтом 5 с гайкой 6. Зат жка 2 представл ет собой металлический лист, соединенный с торцами верхних по сов балок сваркой.

При установке распорного элемента 1 сила сжати  Р, возникающа  в нем, передаетс  на смежные балки в уровне нижних по сов, а ее реакци  воспринимаетс  зат жкой в уровне верхних по сов, т.е. в торцах двух смежных балок возникает момент предварительного напр жени ,равный Мр Р h, где h - рассто ние между зат жкой и распорным элементом (рассто ние между по сами балок).

При одинаковых моментах н р все балки (кроме крайних) можно привести в состо ние чистого изгиба.

В крайних балках момент Мр приложен только у одного конца балки поэтому балки наход тс  в состо нии поперечного изгиба. При необходимости можно измен ть величину момента М каждой балки от внешних нагрузок. Кроме того, такое расположение распорного элемента и зат жки позвол ет превратить многопролетную балку в неразрезную систему, причем неразрезность системы получаетс  только в одном направлении, так как зат жка работает на раст жение, а распорный элемент на стажие. Однако,если изгибающий момент Мр будет больше или равен по величине и противоположен по знаку моменту М, возникающему на той же опоре от внешних нагрузок в неразрезной системе, то неразрезность балок будет обеспечена в обоих направле ни х.

Крут щий момент при завинчивании гайки 6 вызывает по вление силы N в болте 5, а на гран х-клиньев 3 - силы требуемого распора Р.

Зависимость между силами N и Р определ етс  формулой

N 2iPf,

где f - коэффициент зат жки, определ емый экспериментально.

Зависимость между М р и N определ етс  известной формулой

М р N--d k, где d - диаметр болта 5{

k - коэффициент закручивани , определ емый экспериментально. Таким образом, величина момента М у определитс  формулой

М.,р 21 fdkP Величина Т юмента закручивани 

контролируетс  динамометрическим ключом так же, как при закручивании высокопрочных болтов.

Применение смазки дл  снижени  сил трени  в наклонных гран х клиньев 3 и щек 4, а также в резьбе болта 5 и гайки 6 снизит величины коэффициентов f и k.

При одновременном определении коэффициентов f и k их можно объединить и пользоватьс  единым коэффициентом Ч, ,

Предлагаемый спОсоб предварительного напр жени  многопролетных подкрановых балок с помощью устройства обеспечивает:

а)экономию стали за счет выравнивани  опорных и пролетных моментов без добавочной силы сжати  предварительного . напр жени  и устройства дл  воспри ти  ее реакции;

б)экономию материала и снижение стоимости строительства за счет эффективного применени  высокопрочных сталей на опорных участках балок, благодар  возможности получени  больших величин опорных моментов обеспеченного снижением пролетных моментов

в)контроль величины предварительного напр жени  дл  каждой балки налюбОй стадии строительства и эксплуатациг )возможность рихтовки балок в случае возникновени  неравномерных осадок опор;

д)экономию стали в предварительно напр женных металлических балках на 20% выше, чем в обычных.

Claims (2)

1.Авторское свидетельство СССР 547508, кл. Е 04 С 3/10, 1975.

2.Авторское свидетельство СССР 465461, к-л. В aiO g/04, 1972.

I

,/

О

/

t iff It f t f/ I f T.f t t t f t f tTT