SU815215A2

SU815215A2 - Hoistable and shiftable form

Info

Publication number: SU815215A2
Application number: SU792787286A
Authority: SU
Inventors: Яков Давидович Зенгин; Василий Лукич Рычка; Геннадий Иосифович Гескин; Ольга Васильевна Сазонова
Original assignee: Проектный И Научно-Исследовательскийинститут Донецкий "Промстройниипроект"
Priority date: 1979-06-26
Filing date: 1979-06-26
Publication date: 1981-03-23

Description

Изобретение относитс к строительству , в частности к опалубкам дл возведени монолитных сооружений По основному авт. св. № 419608 из вестна подъемно-переставна опалубка используема дл возведени монолит ,ных сооружений типа железобетонных оболочек, градирен и труб, состо ща из П-образных рам с вертикальными стойками со щитами, с рабочей площад кой, с подвесными подмост ми и с под вижными каретками, на которых установлены эксцентриковые рычаги дл опирани опалубки и отрыва щитов, а на нижних концах стоек- закреплены кронштейны с опорной плитой. Дл передвижени опалубки на ней смонтирован механизм подъема tl. Однако известна подъемно-переставна опалубка имеет недостатки, заключаюциес в том, что прикрепленные к П-образной раме два руса подвесных подмостей увеличивают как вес самой опалубки, так и неравномерност нагружени привода подъема при попеременном движении кареток и П-образной рамы и, следовательно, требуют неоправданного увеличени его мощнос ти, а также не обеспечивают удобства обслуживани опалубки. Приспособлени дл опирани опалубки и отрыва щитов с помощью эксцентриковых рычагов вл етс сложным и ненадежным в работе, не обеспечивает надежность прижати щитов требует больших затрат ручного труда и рабочего времени, св занных с вращением винтов прижима эксцентриковых рычагов. Цель изобретени - повышение надежности прижати щитов при опирании опалубки и повышение удобства производства работ. Это достигаетс тем, что подъемнопереставна опалубка содержит П-образные рамы с вертикальными стойкс1ми, щиты, рабочую площадку, подвесные подмости и механизм подъема, причем на каждой вертикальной стойке П-образных рам-смонтирована с возможностью перемещени каретка, а на нижних концах вертикальных стоек закреплены кронштейны с опорной плитой. При этом кажда каретка имеет опорный механизм в виде шарнирного четырехзвенника , нижние звень которого выполнены регулируемыми по длине, а верхние снабжены приводом их поворота в виде храпового механизма,причем подмости установлены на каретках.The invention relates to the construction, in particular to the formwork for the construction of monolithic structures. St. No. 419608 of known lifting formwork used for the erection of monolith, structures such as reinforced concrete shells, cooling towers and pipes, consisting of U-shaped frames with vertical posts with shields, with a working area, with suspension platforms and with sliding carriages On which eccentric levers are installed to support the formwork and the separation of the shields, and on the lower ends of the uprights are fixed brackets with a support plate. To move the formwork on it mounted lifting mechanism tl. However, the known lift-casing formwork has drawbacks, which consist in the fact that the two Rusa suspended scaffolds attached to the U-shaped frame increase both the weight of the formwork itself and the uneven loading of the lifting drive during alternating movement of the carriages and the U-shaped frame and, therefore, require an unjustified increase in its power, and also do not provide ease of maintenance of the formwork. The tools for retaining the formwork and breaking off the shields with eccentric levers are difficult and unreliable in operation, and do not ensure the reliability of the shields being pressed requires a great deal of manual labor and working time associated with the rotation of the screws holding the eccentric levers. The purpose of the invention is to increase the reliability of pressing the boards while supporting the formwork and improving the ease of production. This is achieved by the fact that the lifting formwork contains U-shaped frames with vertical supports, shields, a working platform, suspended scaffolds and a lifting mechanism, with a carriage mounted on each vertical rack of U-shaped frames, and at the lower ends of the vertical supports are fixed Brackets with base plate. In this case, each carriage has a supporting mechanism in the form of a hinged four-ring, the lower links of which are made adjustable in length, and the upper ones are equipped with a drive for their rotation in the form of a ratchet mechanism, with the scaffolding installed on the carriages.

На фиг. 1 изображена предлагаема опалубка, поперечный разрез; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг.3 узел установки шарнирного четырехзвенника на каретке.FIG. 1 shows the proposed formwork, transverse section; in fig. 2 - the same, side view; Fig.3 installation node of the hinge on the carriage.

Опалубка включает опорную раму 1 с верхней рабочей площадкой 2 и приводом 3 подъема, каретки 4 и щиты 5 опалубки.The formwork includes a support frame 1 with an upper working platform 2 and a drive 3 lifts, a carriage 4 and formwork shields 5.

В нижней части рамы 1 установлены прижимные плиты 6, которые в процессе шагового перемещени вверх прижимаютс к возводимым стенам с двух сторон специальными шпильками 7, проход щими черезпластины плит 6 и замоноличенные в бетон втулки.In the lower part of the frame 1, clamping plates 6 are installed, which in the process of step-by-step movement upward are pressed to the erected walls from two sides by special studs 7, passing through plates of the plates 6 and embedded in the concrete bushings.

На каждой каретке установлен узел опирани опалубки и отрыва щитов, выполненный в виде шарнирного четырехзвенника . Дл изменени угла наклона установленных опалубочных щитов длину нижних звеньев 8 можно измен ть в процессе работы. Верхние звень 9 снабжены зубчатыми секторами 10, на ос х которых подвижно креп тс руко тки 11 с собачками 12, составл ющими храповые механизмы. Дл фиксировани положени шарнирного четырехзвенника в заданных положени х имеютс стопорные собачки 13. К стойкам каре .ток креп тс с двух сторон стены подвижные подмости 14, перемещающиес совместно с каретками 4.On each carriage there is a knotted support of the formwork and the separation of the shields, made in the form of a hinged four-bar. To change the inclination angle of the installed formwork boards, the length of the lower links 8 can be changed during operation. The upper links 9 are provided with toothed sectors 10, on the axes of which the arms 11 are movably attached with pawls 12 constituting the ratcheting mechanisms. To fix the position of the articulated four-braces in the given positions there are locking paws 13. To the squares of the square, there are movable scaffolding 14 on both sides of the wall, moving together with the carriages 4.

Такое решение уменьшает вес опалубки и снижает значительно нагрузку на т говую цепь при подъеме опорной рамы, что позвол ет примен ть привод меньшей мощности, и обеспечивает удобство и безопасность выполнени технологических операций.Such a solution reduces the weight of the formwork and significantly reduces the load on the traction chain when lifting the support frame, which allows the use of a drive of lower power, and ensures the convenience and safety of technological operations.

Опалубка работает следующим образом .The formwork works as follows.

После бетонировани стакана опорного кольца сооружени при помощи крана монтируют опорные рамы 1,фиксиру их шпильками 7 через отверсти , образованные в стакане и последовательно устанавливают три руса опалубки с укладкой и уплотнением бетонной смеси в каждом русе.After concreting the support ring of the structure with the help of a crane, the support frames 1 are mounted, fixing them with studs 7 through the holes formed in the glass and successively install the three forms of the formwork with the laying and compaction of the concrete mix in each floor.

После армировани четвертого руса каретки 4 опускают на уровень первого руса щитов,захваты шарнирного четырехзвенника подвод т к щитам 5 и отрывают их от бетона.ПодводAfter the reinforcement of the fourth rus, the carriage 4 is lowered to the level of the first russa of the shields, the grippers of the hinged four-bar rider are brought to the shields 5 and detach them from the concrete.

шарнирных четырехзвенников к щитам и отрыв их от бетона производ т возвратно-поворотными движени ми руко тки 11. При этом собачка 12, установленна на корпусе руко -тки 11, повоf рачивает зубчатый сектор 10 с верхними звень ми 9 в нужном направлении на заданную величину, а стопорные собачки фиксируют необходимое положение захватов шарнирного четырехзвенника . Движение захватов шарнирного четырехзвенника в обратном направлении достигаетс переключением стопорных собачек 13 и собачек, расположенных на руко тке 11.the hinge four-shafts to the shields and their separation from the concrete are carried out by reciprocating the movements of the handle 11. At the same time, the dog 12 mounted on the body of the handle 11 rotates the gear sector 10 with the upper links 9 in the right direction by a given amount and lock dogs fix the required position of the hinge four-arm grippers. The movement of the hinge hooks in the opposite direction is achieved by switching the locking paws 13 and the paws located on the handle 11.

Затем поднимают щиты на следующийThen raise the shields to the next

5 рус бетонировани и устанавливают в проектное положение, регулиру и .измен при необходимости угол установки щитов уменьшением или увеличением длины нижних звеньев 8. После5 rus concreting and set in the design position, adjusting and changing, if necessary, the angle of installation of shields by reducing or increasing the length of the lower links 8. After

0 этого производ т бетонирование четвертого руса, каретки 4 отвод т к щитам 5 нижележащего руса и опирают на ребра щитов, раскрепл ют прижимные плиты 6 включением привода,0 this is used for concreting the fourth rus, carriages 4 are retracted to the shields 5 of the underlying rus and are supported on the edges of the shields, clamping pressure plates 6 are fastened by switching on the drive,

5 поднимают опорную раму 1 на высоту одного руса и снова фиксируют прижимные плиты 6 с помощью шпилек 7 через оставленные в стене втулки.Затем армируют следующий рус, раскрепQ л ют, открывают и переставл ют щиты второго руса и повтор ют циклы до достижени необходимой высоты сооружени .5 raise the support frame 1 to the height of one tusk and again fix the pressure plates 6 with the help of pins 7 through the sleeves left in the wall. Then reinforce the next rus, unfasten, open and reposition the shields of the second tier and repeat the cycles until the required height is reached. .

Claims

1. USSR author's certificate 419608, cl. E 04 G 11/22, 1972.