SU80704A1

SU80704A1 - Brake installation for bench tests of engines with unsteady mode

Info

Publication number: SU80704A1
Application number: SU375044A
Authority: SU
Inventors: Л.У. Мальц
Original assignee: Л.У. Мальц
Priority date: 1948-02-28
Filing date: 1948-02-28
Publication date: 1948-11-30

Description

Предметом изобретени вл етс тормозна установка дл стендовых испытаний двигателей при неустановившемс режиме с применением электрического, гидравлического или т. п. тормоза.The subject of the invention is a brake installation for bench testing of engines in unsteady mode using electric, hydraulic or other brakes.

Известные тормозные установки того же назначени обладают тем недостатком, что в них можно регулировать лишь статическую, а не динамическую нагрузку испытуемого двигател .The known brake installations of the same purpose have the disadvantage that they can only regulate the static and not the dynamic load of the engine under test.

В предлагаемом устройстве этот недостаток устранен тем, что она снабжена дополнительным устройством, предназначенным дл создани переменного момента инерции и выполненным в виде маховика со сменными грузами, присоедин емого к тормозу через коробку скоростей.In the proposed device, this disadvantage is eliminated by the fact that it is equipped with an additional device designed to create a variable moment of inertia and made in the form of a flywheel with interchangeable weights attached to the brake through the speed box.

На чертеже изображена схема установки.The drawing shows the installation diagram.

Испытуемый двигатель / присоединен к тормозу 2 муфтой сцеплени 3, котора предназначена дл мгновенного включени нагрузки. С другой стороны вала с тормозом 2 через коробку скоростей 4 св зан маховик 5 со сменными грузами 6. Измен величину грузов 6, их рассто ние от оси вращени маховика 5 и передаточное число коробки скоростей 4, можно измен ть величину динамической нагрузки. Дл мгнор-енного включени и выключени одной динамической нагрузки при посто нно включенной статической нагрззке, муфта сцеплени 3 устанавливаетс между тормозом 2 и маховиком 5. Маховик 5 со сменными грузами 6 может быть заменен отдельными дисками, подбором которых можно обеспечить получение требуемого момента инерции.The motor under test / is connected to brake 2 by clutch 3, which is designed to instantly engage the load. On the other side of the shaft with brake 2, a flywheel 5 with interchangeable weights is connected through a gearbox 4. By changing the amount of weights 6, their distance from the axis of rotation of the flywheel 5 and the gear ratio of the gearbox 4, you can change the dynamic load value. For instantaneous switching on and off of one dynamic load with static loading permanently activated, clutch 3 is installed between brake 2 and flywheel 5. Flywheel 5 with interchangeable weights 6 can be replaced by individual discs, the selection of which can provide the required inertia moment.

Предмет изобретени Subject invention

1. Тормозна установка дл стендовых испытаний двигателей при неустановивш .емс режиме, с применением электрического, гидравлического , или т. п. тормоза, отличающа с тем, что, с целью регулировани статической и динамической нагрузки, установка снабжена Предмет изобретени Индиеищуальный диапозитив дл проекционных аппаратов (волшебных фонарей, аллоскопов и т. п.), отличающийс тем, что он выполнен в виде одного или нескольких пленочных диапозитивов, закрепленных в жесткой рамке соответсгвующих размеров.1. Brake installation for bench testing of engines at unsteady mode, using electric, hydraulic, or other brakes, characterized in that, in order to control static and dynamic loads, the installation is equipped with a subject of invention. Indisual slides for projection apparatuses (magic lanterns, alloscopes, etc.), characterized in that it is made in the form of one or several film slides fixed in a rigid frame of corresponding sizes.

ГЛ)GL)