SU806416A1 - Бортоснастка дл изготовлени СТРОиТЕльНыХ издЕлий - Google Patents

Description

I

Изобретение относитс  к строительной индустрии , а именно, к производству железобетонных изделий.

Известна бортоснастка дл  изготовлени  железобетоннык изделий с немедленной распалубкой, содержаща  подвижною продольные и торцовые борта с приводом и опорные стойки, причем продольные борта шарнирно соединены с опорными стойк 1к1и параллельными т гами, а торцовые борта самонтированы на шарнирно соединенной с опорными стойками раме П -образной формы с приводом дл  перемещени  борта в плоскости рамы, котора  в 9ВОЮ очередь, снабжена приводом дл  ее поворота в вертикальной плоскоети ИНедостатком известной бортоснастки  вл етс  то, что она не позвол ет формовать разногабаритные издели , шар- нирно соединенные со стойками, продольные борта не позвол ют герметично прижать нижнюю плоскость борта к зеркалу поддона, вследствие чего при вибрации

ВОЗМОЖНО подтекание цементного молока под борт, что вызывает всплытие борта и брак издели .

Кроме этого, указанна  конструкци  бортоснастки не позвол ет производить чистку нижней гтлоскости продольных бортов от налипшего бетона.

Наиболее близким к предлагаемой техническим решением  вл етс  бортоснаст- ка.дл  изготовлени  строительных изделий , включающа  поддон и шарнирно соединенные посредством продольного паза и взаимодействующего с ним пальца раздвижные борта .

Недостатком известной бортоснастки  вл етс  сложность ее распалубки.

Цель изобретени  - облегчение распалубки .

Поставленна  цель достигаетс  тем, что в бортоснастке цл  изготовлени  строительных изделий, включающей поддон и шарнирно сбединенные посредством продольного паза и взаимодействующего с ним пальца раздвижные борта, поддон .

38

выполнен с копирами, ваанмодействую- здими с раздвижными бортами, а каждый паз шарнирных соединений последних -асимметричным относительно его продольной оси.

На фиг. 1 показана бортоснастка дл  изготовлени  строительных изделий, раз рез; на фиг. 2 - вид в плане; на фиг. 3 часть наружного поперечного борта с внуренней пластиной,виц в плане; на фиг. 4 часть наружного продольного борта с палцем , внешними и внутренней пластинами, разрез; на фиг. 5 - части бортоснастки в рабочем положении при формовании прецнапр женных плит перекрытий, разрез на фиг. 6 - часть распалубленной бортоснастки в разрезе при формовании плит перекрытий, разрез; на фиг. 7 - часть бортоснастки в рабочем положении при формовании наружных стеновых панелей, разрез; на фиг. 8 - соединение внутреннего борта с наружным, вид сверху в разрезе; на фиг. 9 - установка копира дл  поворота внутреннего борта.

Бортоснастка дл  изготовлени  строи- тельных изделий включает поддон 1 и шарнирно соединенные посредством продольного паза 2 и взаимодействующего с ним пальца 3 четыре раздвижных борта 5, состо щих из наружных (силовых) процолных 6 и поперечных 7 бортов, и внутренних (формообразующих) продольных 8 и поперечных 9 бортов. Поддон 1 выполнен с копирами 1О, взаимодействующими с раздвижными бортами 5. Каждый паз 2 шарнирных соединений раздвижных бортов 5 выполнен асимметричным относительно его продольной оси.

Шарнирное соединение наружных силовых бортов 6 и 7 состоит из пальца 3, двух внешних с круглыми отверсти ми

под палец пластин 11, установленных на наружном силовом продольном борту 6, и внутренней пластины 12, снабженной пазом 2 и установленной на наружном силовом поперечном борту 7. Внут- ренн   сторона наружных силовых продольных 6 и поперечных 7 бортов снабжена скобами 13, на которые насажены внутренние формообразующие борта 8 и 9. Внутренние формообразующие борта 8 и 9, зафиксированные в рабочем положении с помощью фиксаторов 14, установленных на поддоне 1, снабжены прорез ми с пальцами 4 дл  посадки на. скобы 13 наружных силовых бортов 6 и 7.

При отодвигании наружных силовых бортов 6 и 7 с помощью скоб 13 возможно подн тие внутренних формообра-

164

зующих бортов 8 и 9 по копиру 10, установленному на поддоне 1. При подъеме внутренние формообразующие борта 8 и 9 с помощью копира 10 поворачиваютс что позвол ет производить чистку нижней поверхности внутренних формообразующих боргов 8 и 9 от налипшего бетона и позвол ет укладывать преднапр женную арматуру в прорези упоров 15 в труднодоступных местах при сложной конструкции строительных изделий.

При отодвигании наружных силовых продольных бортов 6 и св занных с ними внешних пластин 11 и пальцев,/3, последние скольз т по пазам внутренних пластин 12, и с помощью пазов 2 отодвигают сначала наружные силовые процоль ные борта 6, а затем наружные поперечные борта 7, которые св заны с внутренними формообразующими бортами 8 и 9 скобами 13.

Так как при вибрации происходит смещение и всплытие бортоснастки, го на поддоне 1 прецуси|отрены фиксаторы 14, которые удерживают внутренние формо- образующие борта 8 и 9 от продольных, поперечных перемещений и от всплыти  в Б рабочем положении. При сдвигании внутренних формообразующих бортов 8 и 9 скошенными сухар ми 16 они заход т в соответствующие пазы фиксаторов 14 и падают, но при этом не прошсходит их смещение..

Подготовка к формированию строительных изделий в бортоснастке происходит следующим образом.

Наружные силовые продольные борта 6 и св занные с ними наружные силовые поперечные борта 7 сближаютс  под действием гидроцилиндров и возвращают внутренние формообразующие борта 8 и 9 в рабочее положение. Си.човое замыкание бортоснастки происходит при упоре сухарей 16 внутренних формообразующих бортов 8 и 9 в фиксаторы 14 с помощью гидроцилиндров, воздействующих на вилку 17 наружных силовых бортов 6 и 7, после чего последние запираютс  замками 18. При этом внутренние формообразующие борта 8 и 9 образуют замкнутую формовочную полость, и бортоснастка готова к формованию.

После укладки бетонной смеси, вибрации , заглаживании и термообработки осуществл ют процесс распалубки, который состоит в следующем.

Гидроцилиндры, возвраща сь в обратное направление с помощью вилок 17, отодвигают наружные силовые продоль-

ные борта 6. При этом внутренние формо образующие продольные борга 8 откры Баютс  от издели , а затем и внутренние формообразующие поперечные борта 9 с ПОМОЩЬЮ внутренних пластин 12.

Дальнейшее отодвигание наружных СИЛОВЫХ бортсж 6 и 7 с помощью копира 10 вызьюает отодвигание, попьем и поворот внутренних формообразующих бортов 8 и 9. Затем изделие снимают, происходит чистка, смазка формующих поверхностей бортоснастки и укладка арматуры, после чего процесс повтор ют .

Испсшьзование бортоснастки дл  изготовлени  строительных изделий на заводах сборного железобетона значительно сокращает расход металла, так как noaacaieet формовать плоские строительны ездел   широкой номенклатуры и, следовательно , сокращает себестоимость выпускаемой (тродукции дл  промышленного и гражданского строительства.

Кроме этого, бортоснастка позвол ет формовать издели  без брака, ввиду во: можности подн ти  внутренних формообразующих бортов, а также улучшить услоВИЯ труда фо(Ж1бвщиков.

Фор м у лаизобретени 

Бортоснастка дл  изготовлени  строительных изделий, включающа  поддон и шарнирно соединенные посредством продольного паэа и взаимодействующего с ним пальца раздвижные борта, отличающа с  тем, что, с целью облегчени  распалубки, поддон выполнен с копирами, взаимодействующими с раздвижными бортами, а каждый паз шарнир ных соединений последних - асимметричным относительно его продольной оси.

Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР NJ 445574, кл. В 28 В 7/О2, 1974.

2. Авторское свидетельство С-ССР № 583915, кл. В 28 В 7/02, 1975.

Рм.1

/Фаг.2

Фиг.З

W//////////A

в

Фие.б

$$SSS$SS S$$fS$$$ S$ S

у.

fka.B

Claims (1)

1. Фор му ла изобретения Бортоснастка для изготовления строительных изделий, включающая поддон и шарнирно соединенные посредством про10 дольного паза и взаимодействующего с ним пальца раздвижные борта, отличающаяся тем, что, с целью облегчения распалубки, поддон выполнен с копирами, взаимодействующими с разд15 вижными бортами, а каждый паз шарнирных соединений последних - асимметричным относительно его продольной оси.