SU1662861A1 - Бортоснастка дл изготовлени изделий из бетонной смеси - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к промышленности сборного железобетона, в частности к формам дл  изготовлени  плоских железобетонных изделий. Цель изобретени  - снижение трудоемкости распалубочных работ. Бортоснастка содержит продольные борта 1 и жестко св занные с ними торцовые борта. Формообразующа  поверхность продольного борта 1 выполнена разъемной относительно последнего и образована элементом 6, горизонтальна  полка 11 которого размещена под бортом 1. Элемент 6 расположен с зазором 31 относительно борта 1 и снабжен наклонными шипами 12 дл  соединени  с бортом 1, в котором имеютс  ответные пазы 13. На боковой наружной поверхности борта 1 установлены рычаги 7, звень  10 которого св заны с горизонтальной полкой 11, звень  8 - с бортом 1 и звень  18 - с распалубочным механизмом. При вертикальном воздействии этого механизма на звень  18 звень  10 отрывают формообразующую поверхность элемента 6 от издели  27. Одновременно звень  8 упираютс  в борт 1, последний поднимаетс  и шипы 12 вход т в пазы 13. В состыкованном положении бортоснастка переноситс  на пост очистки и смазки. 1 з.п.ф-лы, 10 ил.

Description

Изо&ретение относитс  к промышленности сборного железобетона и может быть использовано при изгоотовлении плоских железобетонных изделий.

Цель изобретени  - снижение трудоемкости распалубочных работ.

На фиг.1 изображена бортоснастка, общий вид; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.З - то же, после распалубки;, на фиг.4 - сечение Б-Б на фиг.З; на фиг.5 - сечение В-В на фиг.4; на фиг.6 и 7 - варианты выполнени  подъемных рычагов; на фиг.8-сечение Г-Г на фиг.1; на фиг.9 - вариант стыковки формообразующей поверхности продольного борта с торцевым; на фиг. 10 - сечение Д-Д на фиг.1.

Бортоснастка содержит продольные 1 и торцовые 2 борта, образующие замкнутую полость 3 и размещенные на поддоне 4. Каждый продольный борт 1 выполнен составным из рамного 5 и L-образного формообразующего 6 элементов, шарнирно соединенных между собой при помощи трехзвенных рычагов 7, одно звено 8 каждого из которых с помощью шарнира 9 соединено с наружной боковой поверхностью рамного элемента 5, а другое 10 - с горизонтальной полкой 11 L-образного формообразующего элемента 6, фиксируемого с рамным элементом 5 при

О

а

го

00

сь

помощи разъемного соединени , включающего наклонный шип 12 и паз 13, образованных соответственно на смежных поверхност х формообразующего и рамных элементов. Рамный элемент 5 имеет наклонный выступ 14 дл  плотного прилегани  к торцовым бортам 2 и выполнен с возможностью перемещени  в вертикальной плоскости и опирани  на горизонтальную полку 11 формообразующего элемента 6, имеющую окна 15, в которых размещены шарнирные соединени  16 соответствующих звеньев 10 рычага 7. Нижние поверхности горизонтальных полок 11 снабжены полозь ми 17. Звень  18 рычагов 7 контактируют с распалубочным механизмом 19 и имеют на конце ролики. Шарнир 16 выполнен в виде роликов 21, насаженных на ось 22, размещенную в пазу 23 горизонтальной полки 11. Звень  8 образуют с боковой поверхностью продольного борта 1 угол а, равный углу поворота рычага 7. Как вариант, рычаги 7 могут состо ть из двух звеньев 8 и 10 и ушек 24 с отверсти ми 25 дл  сгроповочного механизма. Зазор между торцами формообразующих элементов 6 и торцовыми бортами 2 заполн етс  пластинами 26, которые прикрепл ютс  к торцовым бортам 2 и в верхней части к выступам 14 продольных бортов 1. Бортоснастка устанавливаетс  на поддон 4, на котором формуют изделие 27. По необходимости формование может осуществл тьс  с пригрузом 28.

После формовани  издели  распалубку и сн тие бортоснастки осуществл ют подн тием звеньев 18 рычагов 7 с помощью распалубочного механизма 19. Как дополнительный вариант, подн тие бортоснастки может осуществл тьс  с помощью крана, строповочные крюки которого завод тс  в отверсти  29 ушек 30, прикрепленных к звень м 8 и 18 рычагов 7.

Торцовые борта выполн ютс  аналогично торцовым бортам существующих сварных бортоснасток. При формовании преднапр - женных железобетонных плит в них устанавливаютс  пазы дл  прохода напр гаемых арматурных стержней. При формовании многопустотных железобетонных плит в них устанавливаютс  отверсти  дл  прохода пустотообразователей.

Процесс распалубки осуществл етс  следующим образом.

При воздействии вертикальных усилий на звень  18 последние поворачиваютс  на шарнирах 9, при этом звень  10, св занные шарнирно с горизонтальной полкой И, отрывают формообразующую поверхность элемента 6 от издели , одновременно с этим звень  8 упираютс  в продольный борт 1. При дальнейшем подъеме осуществл етс  отрыв издели  от торцовых бортов и сты- ковка формообразующего элемента 6 с продольным бортом 1 за счет вхождени  наклонных шипов 12 в пазы 13. 8 этом состыкованном положении бортоснастка пе0 реноситс  на пост очистки и смазки, после чего вновь устанавливаетс  на подготовленный поддон 4. При опускании бортоснастки за счет силы т жести продольных бортов 1 рычаг 7 поворачиваетс  по часовой стрелке,

5 звень  10 отодвигают элемент 6 до образовани  зазора 31. При этом шипы 12 выход т из пазов 13 и борт 1 опускаетс  на горизонтальную полку 11.

За счет выполнени  продольного борта

0 разъемным по длине обеспечиваетс  автоматическа  распалубка издели  при подъеме бортоснастки, что значительно снижает трудоемкость распалубочных работ.

Claims (2)

1.Бортоснастка дл  изготовлени  изделий из бетонной смеси, содержаща  продольные и торцовые борта, размещенные на поддоне и образующие замкнутую формо0 образующую полость, отличающа с  тем, что, с целью снижени  трудоемкости распалубочных работ, каждый продольный борт выполнен составным из рамного и L- образного формообразующего элементов,

5 шарнирно соединенных между собой при помощи трехзвенных рычагов, одно звено каждого из которых шарнирно соединено с наружной боковой поверхностью рамного элемента , а другое-с горизонтальной полкой L-об0 разного формообразующего элемента, фикси руёмого с рамным элементом посредством разъемного соединени  наклонный шип- паз, образованных соответственно на смежных поверхност х формообразующего и рамного элементов, причем последний имеет полый наклонный выступ дл  плотного прилегани  к торцовым бортам и выполнен с возможностью перемещени  в вертикальной плоскости и опирани  на горизонтальную полку L-образного элемента, имеющую окна, в которых размещены шарнирные соединени  соответствующих звеньев трехзвенного рычага .

2.Бортоснастка поп,1,отличающа - с   тем, что нижние поверхности горизонтальных полок снабжены полозь ми.

8Z

hr

hr

1983991

°о

22

11

в-В

2223 11

1/ I

-Л,

фиг.4

фиг В

Г-Г

I

/ |7Ч

//

ЕЭ

г

/

I 7

Фиг. 8

25

фиг7

6 12

I/

/ |7Ч

//

ЕЭ

Л

1

16 16 17

фиг. 9

Л-Л

ФигЮ