SU799272A1 - Устройство дл посадки людей в судовые спасательные средства - Google Patents

Abstract

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОСАДКИ ЛЮДЕЙ В СУДОВЫЕ СПАСАТЕЛЬНЫЕ СРЕДСТВА, включающее эластичную проходную трубу,-верхн   и нижн   части которой св заны между собой гибкими св з ми, и плавучую платформу, прикрепленную к нижней части трубы, причем верхн   часть трубы снабжена рамой, отличающеес  тем, что, с целью повьппени  надежности устройства и безопасности пересадки людей, труба снабжена воронкой, прикрепленной расширенной частью к раме, системой слежени  плавучей^ платформы за уровнем воды, св занной с рамой, наклонным желобом с ограждением и горизонтальной площадкой, подвижно соединенными с рамой,а плавуча  платформа имеет балластные отсеки с каналами дл  сообщени  с забортной водой.2. Устройство по п. 1, о т л и - чающеес  тем, что, с цельюуменьшени  раскачивани  трубы и исключени  ее закручивани , а также повьшени  удобства приведени  устройства в рабочее положение, рама снабжена клюзами, а система слежени  плавучей платформы содержит грузовую стрелу с тележкой, установленной на упом нутой стреле с возможностью горизонтального перемещени , тросо- блочную систему, дополнительную лебедку с противовесом, прикрепленным посредством трособлочной системы к тележке, блоки указанной трособлочной системы установлены частью на раме, частью - на грузовой стреле, а частью - на тележке, один конец каждого из тросов трособло.чной системы запасован через блоки консольной части грузовой стрелы и закреплен на барабане лебедки, а другой конец каждого из упом нутых тросов запасо-" ван через блоки, установленные на тележке, проходит через клюзы рамы и прикреплен к плавучей платформе, при этом горизонтальна  площадка установлена с возможностью перемещени  в горизонтальной плоскости на грузовой стреле и шарнирно св зана одним из концов в наклонным желобом, а последний шарнирно соединен с рамой.(О

Description

,1 Изобретение относитс  к оборудо ванию дл  судов. Известно устройство дл  посадки людей в судовые спасательные средст ва, включающее эластичную проходную трубу, верхн   и нижн   части которой св заны между собой гибкими св з ми, и плавз ую платформу, прикрепленную к нижней части трубы, причем верхн   часть трубы снабжена рамой 11. Недостаток указанного устройства заключаетс  в недостаточной его надежности. Цель изобретени  - повышение надежности устройства и безопасности пересадки людей. Указанна  цель достигаетс  тем, что труба снабжена воронкой, прикрепленной расширенной частью к раме , системой слежени  плавучей плат формы за уровнем воды, св занной с рамой, наклонным желобом с ограждением и горизонтальной площадкой, подвижно соединенными с-рамой,а пла вуча  платформа имеет балластные отсеки с каналами дл  сообщени  с . Ч1бортной водой. Дл  уменьшени  раскачивани  труб и исключени  ее закручивани , а так же повьпиени  удобства приведени  устройства в рабочее положение рама снабжена клюзами, а система слежени  плавучей платформы содержит гру зовую стрелу с тележкой, установленной на упом нутой стреле с возможностью горизонтального перемещени , трособлочную систему, дополнительную лебедку с противовесом, прикрепленным посредством трособлочной системы к тележке, блоки указанной трособлочной системы установлены частью на раме, частью -на грузовой стреле, а частью - на тележке. один конец каждого из тросов трособлочной системы запасован через блоки консольной части грузовой стрелы и закреплен на барабане лебедки, а другой конец каждого из упом нутых тросов запасован через блоки, установленные на тележке, проходит через клюзы рамы и прикреплен к плавучей платформе, при этом горизонтальна  площадка установлена с возможностью перемещени  в горизонтальной плоскости на грузовой стреле и шарнирно св зана одним из концов 2 с наклонным желобом, а последний mapHHpiio соединен с рамой. На фиг. 1 изображено устройство дл  посадки людей в судовые спасательные средства, обгщй вид; на фиг. 2 -узел на фиг. ; на фиг.З разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 4 разрез Б-Б на фиг.1,на фиг. 5 - вид В на фиг. 1; на фиг. 6 - разрез-Г-Г на фиг.1 на фиг. 7 - положение устройства по-походному. Устройство содержит эластичную проходную трубу 1. Труба 1 прикреплена к раме 2 посредством воронки 3, выполненной из эластичной ткани достаточной прочности. Нижн   часть трубы 1 укреплена на нижней раме 4, к которой посредством, стропов 5 прикреплена плавуча  платформа 6, имеюща .  балластные отсеки с каналами дл  сообщени  с забортной водой. Рама 4 св зана с рамой 2 посредством стропов 7. На раме,2 закреплейы блоки 8 и установленные клюзы 9. Грузовые канаты 10 двухбарабанной лебедки 11 проход т через блоки 12 грузовой стрелы 13, блоки 8 рамы 2 и. огибают блоки 14 коромысла 15, закрепленного посредством шарнира Л б на тележке 17, перемещающейс  в направл ющих 18 грузовой стрелы 13, Пройд  блоки 14 коромысла 15, канаты 10 огибают блоки 19 стрелы 13, проход т клюзы 9 рамы 2 и креп тс  на платформе 6. С тележкой 17 посредством каната 20, приход щего через блоки 21, 22 и 23 и закрепленного одним концом на тележке 17, а вторым - на барабане дополнительной лебедки 24, св зан противовес 25, шахта которого имеет.большой запас кода и размещена в колонне стрелы 13. Внутри шахты противовеса расположен эксцентрично посаженный на ось. 26 стопор 27. К раме 2 посредством шарнира 28 прикре1плен также наклонный желоб 29 с ограждением. Второй . конец желоба 29 посредством шарнира 30 соединен с подвижной горизонтальной платформой 31, перемещающейс  в направл ющих 32 стрелы 13. Поворот стрелы 13 осуществл етс  приводом 33 с черв чным редуктором. При выведенной в рабочее положение стреле 13 подвижна  платформа 31 примыкает к судовой платформе 34. в положении по-походному труба 1 и платформа 6 хран тс  в контейнере 35. Платформа 31 перемещаетс  в нап равл ющих 32 с помощью катков 36, установленных на оси 37 платформы 3 Аналогично тележка 17 перемещаетс  в направл ющих 18 стрелы 13 с помощью катков 38, установленных на оси 39 тележки 17. Устройство работает следующим образом. Раскрываетс  контейнер 35. Стрел 13 приводом 33 приводитс  в полрже ние , перпендикул рное к борту судна Отдаетс  стопор лебедки 11 и с заданной скоростью, поддерживаемой центробежным тормозом лебедки 11, труба 1 с прикрепленной к ней платформой 6 опускаетс  на воду. При достижении платформой 6 поверхности воды лебедка 11 стопоритс . После того, как балластные отсеки платфор мы 6 заполн тс  водой при перемещении ее к подошве волны, канаты 10 устройства обт гиваютс  и, перемеща  тележку 17 посредством каната 20, приподнимают противовес 25. Сто пор 27 при этом под действием силы 24 т жести, враща сь вокруг оси 26, выходит из проема шахты противовеса , и противовес 25 начинает следит, за перемещени ми на волне платформы 6. При этом желоб 29, шарнирно св занный с рамой 2, следит за перемещением последней, а шарнирно св занна  с другим концом желоба 29 платформа 31, перемеща сь в направл ющих 32 стрелы 13 вдоль платформы 34, отыгрывает горизонтальную составл ющую перемещени  желоба 29. Устройство готово к эксплуатации. Спасающиес  с платформы 34 переход т на движущуюс  платформу 31 и по желобу 29 и трубе 1 опускаютс  на платформу 6. Эластична  ткань трубы 1 облегает фигуру человека, обеспечива  безопасную t:KOpocTb его перемещени . Из платформы 6 спасающиес  переход т в плоты. Собираетс  устройство в обратном пор дке. Лебедка 11, выбира  канаты 10, поднимает платформу 6 и трубу 1 в контейнер 35. Лебедкой 24 противовес 25 поднимаетс  в среднее положение , где стопоритс . Стрела 13 приводом 33 устанавливаетс  вдоль борта.

25

X

31 ч

J2

6-В

фиг., ft

Фиг. 6

Фиг.З

ГГ

Claims (2)

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОСАДКИ ЛЮДЕЙ В СУДОВЫЕ СПАСАТЕЛЬНЫЕ СРЕДСТВА, включающее эластичную проходную трубу,верхняя и нижняя части которой связаны между собой гибкими связями, и плавучую платформу, прикрепленную к нижней части трубы, причем верхняя часть трубы снабжена рамой, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности устройства и безопасности пересадки людей, труба снабжена воронкой, прикрепленной расширенной частью к раме, системой слежения плавучей^ платформы за уровнем воды, связанной с рамой, наклонным желобом с ограждением и горизонтальной площадкой, подвижно соединенными с рамой,а плавучая платформа имеет балластные отсеки с каналами для сообщения с забортной водой.

2. Устройство по п. ^отличающееся тем, что, с целью уменьшения раскачивания трубы и ис ключения ее закручивания, а также повышения удобства приведения устройства в рабочее положение, рама снабжена клюзами, а система слежения плавучей платформы содержит грузовую стрелу с тележкой, установленной на упомянутой стреле с возможностью горизонтального перемещения, трособлочную систему, дополнительную лебедку с противовесом, прикрепленным посредством трособлочной системы к тележке, блоки указанной трособлочной системы установлены частью на раме, частью - на грузовой стреле, а частью - на тележке, один конец каждого из тросов трособлочной системы запасован через блоки консольной части грузовой стрелы и закреплен на барабане лебедки, а другой конец каждого из упомянутых тросов запасо-^с ван через блоки, установленные на тележке, проходит через клюзы рамы и прикреплен к плавучей платформе, при этрм горизонтальная площадка установлена с возможностью перемещения в горизонтальной плоскости на грузовой стреле и шарнирно связана одним из концов в наклонным желобом, а последний шарнирно соединен с рамой.

.1 799272