SU798337A1 - Mechanism for regulating the output of piston compressors of free-piston gas generators - Google Patents

Mechanism for regulating the output of piston compressors of free-piston gas generators Download PDF

Info

Publication number
SU798337A1
SU798337A1 SU792732818A SU2732818A SU798337A1 SU 798337 A1 SU798337 A1 SU 798337A1 SU 792732818 A SU792732818 A SU 792732818A SU 2732818 A SU2732818 A SU 2732818A SU 798337 A1 SU798337 A1 SU 798337A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
plungers
compressors
valve
compressor
grooves
Prior art date
Application number
SU792732818A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Александр Яковлевич Хесин
Виталий Степанович Зеркалий
Лев Абрамович Бирбраер
Original Assignee
Институт Проблем Машиностроения Анукраинской Ccp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Институт Проблем Машиностроения Анукраинской Ccp filed Critical Институт Проблем Машиностроения Анукраинской Ccp
Priority to SU792732818A priority Critical patent/SU798337A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU798337A1 publication Critical patent/SU798337A1/en

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B71/00—Free-piston engines; Engines without rotary main shaft
    • F02B71/04—Adaptations of such engines for special use; Combinations of such engines with apparatus driven thereby

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Compressor (AREA)

Description

Изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания, в частности к свободно—поршневым генераторам газа (СПГГ).The invention relates to internal combustion engines, in particular to free-piston gas generators (LNGG).

Известен механизм регулирования производительности 'поршневых компрессоров свободно-поршневых генераторов газа с продувочным ресивером, содержащий подвижные клапанные доски, в котором вредное пространство изменяется путем их принудительного перемещения. Применение известного механизма позволяет за счет изменения вредного пространства компрессоров расширить диапазон устойчивых режимов работы генератора газа и снизить удельные расходы топлива на частичных режимах .A known mechanism for regulating the performance of reciprocating compressors of free-piston gas generators with a purge receiver containing movable valve boards, in which the harmful space is changed by their forced movement. The application of the known mechanism allows, due to changes in the harmful space of compressors, to expand the range of stable modes of operation of the gas generator and reduce specific fuel consumption in partial modes.

Однако известный механизм оказался весьма громоздким, так как он предназначен для преодоления больших усилий, действующих на клапанные доски от давления воздуха в ресивере. Размещение указанного механизма внутри корпуса СПГГ приводит к необходимости переноса части нагнетательных клапанов компрессора с клапаггых досок на боковую поверхность цилиндра компрессора. Кроме того, привод механизма осуществлен от дополнительного внешнего источника энергии.However, the known mechanism was very cumbersome, as it is designed to overcome the great efforts acting on the valve boards from the air pressure in the receiver. Placing the indicated mechanism inside the LNG body makes it necessary to transfer part of the compressor discharge valves from the flap boards to the side surface of the compressor cylinder. In addition, the mechanism is driven by an additional external energy source.

Целью изобретения является упрощение конструкции.The aim of the invention is to simplify the design.

Указанная цель достигается тем, что механизм регулирования производительности поршневых компрессоров свободнопоршневых генераторов газе дополнительно содержит два размещенных вокруг продувочного ресивера гидравлических позиционера с кольцевыми внутреяшими полостями, а клапанные доски имеют кольцевые выступы, снабженные невозвратными клапанами и плунжерами с проточками и расположенные во внутренних полостях позиционеров с образованием двух камер, заполненных маслом.This goal is achieved in that the mechanism for controlling the performance of piston compressors of free piston gas generators additionally contains two hydraulic positioners located around the purge receiver with annular internal cavities, and valve boards have annular protrusions equipped with non-return valves and plungers with grooves and located in the internal cavities of the positioners with the formation two chambers filled with oil.

На фиг. 1 представлена схема механизма регулирования? на фиг. 2 узел I на фиг. 1 (в укрупненном масштабе).In FIG. 1 is a diagram of the regulatory mechanism? in FIG. 2 node I in FIG. 1 (enlarged scale).

3 798337 3 798337

Механизм регулирования производительности содержит продувочный ресивер 1, подвижные клапанные доски 2 и два размещенных. вокруг продувочного ресивера 1 гидравлических позиционера 3 с кольцевыми внутренними полостями 4, а клапанные доски имеют кольцевые выступы 5, снабженные невозвратными клапанами 6 и 7 и плунжерами 8 с проточками 9 и 10, а расположенные во внутренних полостях позиционеров с образованием двух камер 11 и 12, заполненных маслом.The performance control mechanism comprises a purge receiver 1, movable valve boards 2, and two placed. around the purge receiver 1 of the hydraulic positioner 3 with annular internal cavities 4, and the valve boards have annular protrusions 5 provided with non-return valves 6 and 7 and plungers 8 with grooves 9 and 10, and located in the internal cavities of the positioners with the formation of two chambers 11 and 12, filled with oil.

Плунжеры 8 имеют привод от рычага 13, соединенного с рейкой топливного насоса 14. Клапанные доски 2 при перемещении изменяют вредное пространство компрессорных полостей 15.Plungers 8 are driven by a lever 13 connected to the rail of the fuel pump 14. Valve boards 2 when moving change the harmful space of the compressor cavities 15.

Механизм регулирования работает следующим образом.The regulatory mechanism operates as follows.

При увеличении подачи топлива рычаг' 13 раздвигает плунжеры 8. При этом их проточки 9 выходят из отверстий в клапанных досках 2 и открывают маслу проход для перетекания из камеры 11 через клапан 6 в камеру 12. Это происходит в тот период рабочего цикла СПГГ, когда давление в продувочном ресивере 1 превышает давление в компрессорных полостях 15, т.е. во время процессов расширения, всасывания и сжатия в компрессоре. При этом клапан 7 оказывается надежно закрытым своей пружиной и давлением масла в камере 12. В результате этого клапанные доски 2 расходятся от центра СПГГ наружу. Движение клапанных досок прекратится тогда, когда их наружные торцы перекроют кромки проточек 9 плунжеров 8.With an increase in the fuel supply, the lever '13 pushes the plungers 8. At the same time, their grooves 9 exit the holes in the valve boards 2 and open the passage for oil to flow from the chamber 11 through the valve 6 into the chamber 12. This occurs during the period of the LNGG operating cycle when pressure in the purge receiver 1 exceeds the pressure in the compressor cavities 15, i.e. during expansion, suction and compression processes in the compressor. In this case, the valve 7 is reliably closed by its spring and oil pressure in the chamber 12. As a result, the valve boards 2 diverge from the center of the LNGG to the outside. The movement of the valve boards will stop when their outer ends overlap the edges of the grooves 9 of the plungers 8.

При уменьшении подачи топлива рычаг 13 сдвигает плунжеры 8 к центру СПГГ. При этом кромки проточек 10 на плунжерах 8 открывают маслу проход для перетекания через клапаны 7 в обWith a decrease in fuel supply, the lever 13 moves the plungers 8 towards the center of the LNG. The edges of the grooves 10 on the plungers 8 open the passage for oil to flow through the valves 7 in

ISIS

2S 'ратном направлении, т.е. из камер 12 в камеры 11. Это происходит в, тот период рабочего цикла, когда давление в компрессорных полостях “превосходит давление в продувочном ресивере, т.е. во время процесса нагнетания воздуха из компрессора в ресивер.2S 'direction, i.e. from chambers 12 to chambers 11. This occurs in that period of the operating cycle when the pressure in the compressor cavities “exceeds the pressure in the purge receiver, i.e. during the process of pumping air from the compressor to the receiver.

Таким образом, механизм регулирования устроен так, что при увеличении подачи топлива клапанные доски 2 вслед за плунжерами 8 начинают расходиться, уменьшая вредный объем компрессоров,; . а при уменьшении подачи топлива клапанные доска сходятся, увеличивая вредный объем компрессоров, т.е. происходит регулирование производительности прессоров СПГГ в соответствии с чиной подачи топлива.Thus, the control mechanism is designed so that when the fuel supply increases, the valve boards 2 after the plungers 8 begin to diverge, reducing the harmful volume of the compressors; . and when the fuel supply decreases, the valve boards converge, increasing the harmful volume of the compressors, i.e. LNG pressors performance is regulated in accordance with the fuel delivery rank.

КОМ— вели-COM - great

Claims (1)

(54) МЕХАНИЗМ РЕГУЛИРОВАНИЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ ПОРШНЕВЫХ КОМПРЕССОРОВ СВОБОДНО-ПОРШНЕВЫХ ГЕНЕРАТОРОВ ГАЗА Механизм регулировани  проиэвоаитега ности содержит проаувочный ресивер 1, подвижные клапанные цоски 2 и два разм шенных- вокруг прсоувочного ресивера I гидравлических позиционера 3 с кольцевыми внутренними полост ми 4, а клапан ные доски имеют кольцевые выступы 5, снабженные невозвратными клапанами 6 и 7 и плунжерами 8 с проточками 9 и . to, а расположенные во внутренних полост х позиционеров с образованием двух камер 11 и 12, заполненных масло Плунжеры 8 имеют привод от рычага 13, соединенного с рейкой топливного насоса 14. Клапанные доски 2 при перемш1ении измен ют вредное пространство компрессорных полостей 15. Механизм регулировани  работает следующим обр&зом. При увеличении подачи топлива рычаг 13 раздвигает плунжеры 8. При этом их 1ФОточки 9 вькод т из отверстий в клапанных досках 2 и открывают маслу проход дл  перетекани  из камеры 11 через клапан 6 .в камеру 12. Это проис ходит в тот период рабочего цикла СПГГ, когда давление в продувочном ресивере 1 превышает давление в компрессорных 15, т.е. во .врем  процессов расширени , всасывани  и сжати  в Компрессоре. При этом клапан 7 оказывае с  надежно закрытым своей пружиной и дав лением масла в камере 12. В результате этого клапанные доски 2 расход тс  от центра СПГГ наружу. Движение клапанньос досок прекратитс  тогда, когда их наружные торцы перекроют кромки проточек 9 плунжеров 8. При уменьшении подачи топлива рычаг 13 сдвигает плунжеры 8 к центру СПГГ. При этом кромки проточек Ю на плунжерах 8 открывают маслу проход дл  перетекани  через клапаны 7 в обратном направлении, т.е. из камер 12 в кдмеры 11. Это происходит в,тот период рабочего цикла, когда давление в компрессорных полост х превосходит давление в продувочном ресивере, т.е. во врем  процесса нагнетани  воздуха из компрессора в ресивер. Таким образом, механизм регулировани  устроен так, что при увеличении подачи топлива клапанные доски 2 вслед за плунжерами 8 начинают расходить , уменьша  вредный объем компрессоров, а при уменьшении подачи топлива клапанные доска сход тс , увеличива  вредный объем компрессоров, т.е. происходит регулирование производительности ком прессоров СПГГ в соответствии с ве ичиной подачи топлива. Формула изобретени  Механизм регулировани  производительности поршневых компрессоров свободно-поршневых ген аторов газа с продувочным ресивером, содержащий подвижные клапанные доски, о т ли ч а ющ и И с   тем, что, с целью упрс цени  конструкции, механизм дополнительно содержит два размешеш вокруг продувочного ресивера гидравлических позиционера с кот цевыми внутренними полост ми , а клепанные доски имеют кольцевые выстут 1, сиа&кенные невозвратными клапанами и плунжерами с проточками, и расположешые во внутренних попоста . позиционеров с образованием двух камер, заполшеннъос facлoм. Источники информации, прин тые во внимание при акспертизе 1. Асеев Е. Н. и др. Ковструировавие и расчет безвальиых генераторов газа. М.Машгиз, 1962, с. 2ОЗ, фиг. 67.(54) MECHANISM OF REGULATION OF PERFORMANCE OF THE PISTON COMPRESSORS annular protrusions 5, provided with non-return valves 6 and 7 and plungers 8 with grooves 9 and. to, and located in the internal cavities of the positioners with the formation of two chambers 11 and 12 filled with oil. The plungers 8 are driven by a lever 13 connected to the rail of the fuel pump 14. Valve boards 2 change the harmful space of the compressor cavities 15. The adjustment mechanism works following & When the fuel supply is increased, the lever 13 pushes the plungers 8 apart. At the same time, their points 9 of the code from the holes in the valve plates 2 open the passage for the oil to flow from chamber 11 through valve 6. into chamber 12. This occurs during that period of the LPSG cycle, when the pressure in the purge receiver 1 exceeds the pressure in the compressor 15, i.e. during expansion, suction and compression processes in the compressor. In this case, the valve 7 turns out with its spring securely closed and the oil pressure in the chamber 12. As a result, the valve plates 2 diverge from the center of the SPGG to the outside. The flap of the boards stops when their outer ends block the edges of the grooves 9 of the plungers 8. While reducing the fuel supply, the lever 13 shifts the plungers 8 toward the center of the SPGG. In this case, the edges of the grooves H on the plungers 8 open the passage for the oil to flow through the valves 7 in the opposite direction, i.e. from chambers 12 to cdmer 11. This occurs in that period of the operating cycle when the pressure in the compressor cavities exceeds the pressure in the purge receiver, i.e. during the process of forcing air from the compressor to the receiver. Thus, the adjustment mechanism is arranged so that when the fuel supply increases, the valve plates 2, following the plungers 8, begin to diverge, reducing the harmful volume of the compressors, and when the fuel supply decreases, the valve plates converge, increasing the harmful volume of the compressors, i.e. The performance of the LNG compressors is regulated in accordance with the supply of fuel. The invention The mechanism for regulating the performance of reciprocating compressors of free-piston gas ator gene with a purge receiver, containing movable valve boards, indicating and with the fact that, in order to control the design, the mechanism additionally contains two spacers around the purge receiver the positioner with the internal cavities, and the riveted boards have annular protrusions 1, sia & chennyi with non-return valves and grooves with grooves, and are located in the internal posts. positioners with the formation of two chambers, zapolshennos faclom. Sources of information taken into account in the examination 1. Aseev Ye.N., et al. Kovstirovanivie and the calculation of the gasless gas generators. M. Mashgiz, 1962, p. 2ОЗ, fig. 67.
SU792732818A 1979-03-05 1979-03-05 Mechanism for regulating the output of piston compressors of free-piston gas generators SU798337A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU792732818A SU798337A1 (en) 1979-03-05 1979-03-05 Mechanism for regulating the output of piston compressors of free-piston gas generators

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU792732818A SU798337A1 (en) 1979-03-05 1979-03-05 Mechanism for regulating the output of piston compressors of free-piston gas generators

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU798337A1 true SU798337A1 (en) 1981-01-26

Family

ID=20813592

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU792732818A SU798337A1 (en) 1979-03-05 1979-03-05 Mechanism for regulating the output of piston compressors of free-piston gas generators

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU798337A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR100595778B1 (en) Device for varying a piston engine effective volumetric displacement or volumetric ratio of during its operation
JP2013526677A (en) Free piston internal combustion engine
EP0254353B1 (en) Free-piston motor with hydraulic or pneumatic energy transmission
US3986796A (en) Direct action compressor fitted with a one-piece piston
US2746241A (en) Hot-gas reciprocating engine
SU798337A1 (en) Mechanism for regulating the output of piston compressors of free-piston gas generators
US1271712A (en) Utilizing an expansive force.
SU1650953A1 (en) Hydraulic pump
GB1347692A (en) Prime mover incorporating an internal combustion engine
KR20110114322A (en) Implosion pump
GB556454A (en) Improvements relating to free-piston machines, particularly to those with variable discharge pressure
GB1440453A (en) Direct-action compressor
US1294271A (en) Method and apparatus for raising or forcing liquids.
US2086163A (en) Free piston engine
US3473726A (en) Compressor for a mechanical refrigerator
KR101168275B1 (en) Implosion pump
US730495A (en) Compressing system.
SU1740725A1 (en) Free-piston diesel-compressor
GB479518A (en) Improvements in or relating to generators for pressure gas
GB1372813A (en) Hot gas engines
US2854963A (en) Free piston engines
US3090317A (en) Free piston engines
US4700667A (en) Internal combustion engine
SU1121497A1 (en) Method of controlling piston compressor capacity
SU826076A1 (en) Piston compressor