SU798260A1 - Подвижна опалубка - Google Patents

Description

(54) ПОДВИЖНАЯ ОПАЛУБКА

t

Изобретение относитс  к строитель ству и может быть использовано дл  возведени  монолитных сооружений цилиндрической формы., например башен, градирен, герметических оболочек реактора , дымовых труб и т.п.

Известна подвижна  опалубка дл  возведени  железобетонных сооружений цилиндрической формы, вкJнoчaкадa  опалубочные щиты и опорно-подъемный элемент, состо щий из. вертикальных стоек, которые установлены на тележке , ра.змещенной на рельсовых пут х, проложенных вдоль бетонируемого сооружени  соответственно его конфигурации , например по кругу. Опалубочные щиты установлены на вертикальных стойках с возможностью вертикального перемещени  l . . .

Недостатками известного устройства  вл етс  громоздкость и сложность конструкции. Хот  данное устройство и позвол ет производить непрерывное бетонирование, однако ограничивает его высоту.

Известна подвижна  опалубка, включающа  опалубочные щиты и механизм перемещени  их по винтовой линии, в виде вертикальной башни с механическим приводом вращени  2.

Недостатком этой опалубки  вл - етс  сложность конструкции механизма перемещени  щитов и значительна  металлоемкость из-за необходимости устройства многочисленных опорных приспособлений, обеспечиваю щих устойчивость вертикальной башни. Цель изобретени  - упрощение конструкции опалубки и снижение ее ме0 таллоемкости.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что подвижна  опалубка дл  возведе(ни  железобетонных сооружений цилиндрической формы вклк1чает опалубочные щиты и механизм перемещени ; последний выполнен в виде шарнирно соединенных между собой рам, образующих замкнутый круговой контур и снабженных катками, при этом на

0 одной из рам установлены роликовое нат жное устройство и лебедка со шпилевым барабаном и т говым канатом, один конец которого запасован на наружную поверхность воз-водимого

5 сооружени  и ролика нат жного устройства , а на другой установлено нат жное устройство дл  другой ветви каната в виде отводных роликов и подпружиненной горизонтальной штанги,

0 причем один из роликов установлен

с возможностью перемещени  вдоль штанги.

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - участок устройства в плане; на фиг. 3 - шпилевой барабан, т говый канат которого запасован на наружную поверхность бетонируемого сооружени ; на фиг. 4 - рама с установленной на ней лебедкой со шпилевым барабаном , узел I на фиг. 1; на фиг. 5 - то же, вид сверху; на фиг. 6 - вид А на фиг. 4; на фиг. 7 - нат жное устройство; на фиг. 8 - вид Б на фиг. 7 на фиг. 9 - упругие св зи, св зывающие замкнутый круговой контур рам, узел I на фиг. 1.

Устройство содержит опалубочные . щиты 1, смонтированные на щарнирно соединенных рамах 2, образующих замкнутый круговой контур, св занный пружинами 3. Рамы 2 снабжены парой , цилиндрических катков 4. На одной из рам 2 установлена приводна  лебедка с двигател ми5, редукторами б и шпилевым барабаном 7. Т говый канат 8 барабана 7 запасован на наружную поверхность бетонируемого сооружени  и ролики 9 и 10 нат жного устройства , причем ролик 10 снабжен резьбовой втулкой 11, котора  навинчена на штангу 12. Устройство оборудовано рабочими площадками 13, ограждени ми 14, лестницей 15. Плоские рамы 2 соединены шарнирами 16 и снабжены резьбовыми упорами 17. Кроме того,устройство в работе взаимосв зано с сооружением 18 и металлическим цилиндром 19.

Устройство дл  возведени  сооружений Цилиндрической формы работает следующим образом.

На подготовленный фундамент монтируетс  металлический цилиндр 19 и вокруг него при помощи временной опалубки бетонируетс  нижн   часть сооружени  18 на высоту устройства. Затем на предварительно забетонированную часть сооружени  устанавливаютс  плоские рамы 2 опорно-подъемного элемента, соедин ютс  при помщи шарниров 16 до образовани  замкнутого кругового контура, который св зываетс  и нат гиваетс  упругими св з ми, например пружинами 3. На одной из рам 2 устанавливаетс  лебедка с двигател ми 5,редукторами 6 и шпилевым барабаном 7, замкнутый т говый канат 8 которого запасовываетс  на наружную поверхность бетонируемог сооружени  18 и ролики 9 и 10 нат жного устройства, смонтированного на любой другой раме 2. После этого вращением подпружиненной штанги 12 нат жного устройства через резьбовую втулку 11 перемещаетс  ролик 10, нат гива  канат В.

К рамам 2 прикреплены опалубочные щиты 1, длина которых определ етс  по времени охватывани  бетона и скорости бетонировани  и составл ет около 12,5 м. Затем на рамах 2 по замкнутому круговому контуру креп тс  рабочие площадки 13 с ограждени ми 14. Дл  доступа с рабочих 5 площадок 13 к лебедке монтируетс  Лестница 15.

Плоские рамы 2 соединены между собой шарнирами 16 и снабжены резьQ бовыми упорами 17, жестко прикрепл емыми к ним со стороны наружной поверхности замкнутого кругового контура и служащими дл  предохранени  прогибани  .во внутрь этого контура , а также придани  ему устойчивости при прохождении устройством проемов в бетонируемом сооружении 18.

Включа  двигатели 5 лебедки, привод т во вращение шпилевой барабан 7, который наматывает на себ  замкнутый 0 т говой канат 8 с одновременным разматыванием его сбегающей ветви.

При этом опорно-подъемный элемент начинает двигатьс . Так как катки 4 рам 2 установлены под углом к вертикальной оси возводимого сооружени  18 и запасовка т гового каната 8 на наружную поверхность бетонируемого сооружени  18 осуществлена по винтовой линии, угол подъема которой равен 0 углу наклона осей катков 4, то и опорно-подъемный элемент двигаетс  по винтовой линии.

Одновременно с включением лебедки начинаетс  подача и укладка бетонной е смеси в пространство между металлическим цилиндром 19 и опалубочными щитами 1 соответственно движению опорно-подъемного элемента, т.е. по винтовой линии. Поскольку скорость движени  опалубочных щитов 1 определ етс  по времени охватывани  бетона, то одновременно подава  бетонную смесь и поднима  устройство по винтовой линии, возвод т сооружение 18 на необходимую высоту.

5 После окончани  бетонировани  лебедка реверсируетс  и устройство по винтовой линии опускаетс  на фундамент , где демонтируетс .

При возведении сооружени  18 без 0 применени  внутреннего металлического цилиндра 19 опалубочные щиты 1 устанавливаютс  с внутренней и наружной стороны бетонируемого сооружени  18.

Использование предлагаемого техниJ ческого решени  позвол ет упростить конструкцию и снизить металлоемкость устройства, а также обеспечить непрерывное бетонирование возводимого сооружени  по винтовой линии на неограниченную высоту/

Claims (2)

1. Подвижна  опалубка дл  возведени  железобетонных сооружений цилиндрической формы, включающа  опалубочные щиты и механизм перемещени , о тличающа с  тем, что, с целью упрощени  конструкциии опалубки и снижени  ее металлоемкости, механизм перемещени  выполнен в виде шарнирно соединенных между собой рам, образующих замкнутый круговой контур и снабженных катками, при этом на одной из рам установлены роликовое нат жное устройство и лебедка со шпилевым барабаном и т говым канатом , один конец которого запасован на наружную поверхность возводимого сооружени  и ролика нат жного устройства , а на другой раме установлено нат жное устройство дл  другой ветви каната в виде отводных роликов и подпружиненной горизонтальной штанги , причем один из роликов установлен с возможностью перемещени  вдоль f штанги.

Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе

1.Временные технические указани  Q по бетонированию стен инженерных

сооружений в горизонтально-скольз щей опалубке РСН252-73. Госстрой УССР, Донецк, 1973.

2.За вка Японии № 43-49922, кл. Е 04 G 11/22, 1968.

Фиъ.1

Фиг.3

«i

: