SU796537A1 - Slipping clutch - Google Patents
Slipping clutch Download PDFInfo
- Publication number
- SU796537A1 SU796537A1 SU762348870A SU2348870A SU796537A1 SU 796537 A1 SU796537 A1 SU 796537A1 SU 762348870 A SU762348870 A SU 762348870A SU 2348870 A SU2348870 A SU 2348870A SU 796537 A1 SU796537 A1 SU 796537A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- shaft
- friction
- disks
- axial
- flywheel
- Prior art date
Links
Landscapes
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
Description
выполнена в виде прижима и размещенной между ним и перегородкой корпуса втулки, на которой установлены с воэможностью осевого перемещени ведо.мые фрикционные диски, а механизм обратной св зи выполнен в виде жестко соединенного со втулкой и установленного с возможностью вращени в приводной звездочке и в перегородке корпуса вала, в котором выполнены упом нутые осевое и радиальные отверсти , кроме того, в виде расположенных в радиальных отверсти х вала с возможностью радиального перемещени ползунов и кинематически св занного с поршнем с возможностью осевого перемещени относительно . вала пальца, жестко закрепленного на пригиме, а также в виде установленного с возможностью поворота на валу между перегородкой корпуса и приводной звездочкой маховика с фасонными выемками на внутренней поверхности, зафиксированного в осевом направлении, и шариков, контактирующих с поверхност ми фасонных выемок маховика и с ползунами.made in the form of a clamp and placed between it and the bulkhead of the sleeve case, on which the friction disks are mounted with axial movement, and the feedback mechanism is rigidly connected to the sleeve and installed rotatably in the drive sprocket and in the housing partition shaft, in which the said axial and radial holes are made, moreover, in the form of radial holes of the shaft arranged in the shaft with the possibility of radial movement of the sliders and kinematically connected with axial with relative axial movement. the shaft of a finger rigidly fixed on the flange, as well as installed rotatably on the shaft between the housing partition and the flywheel drive star with shaped grooves on the inner surface fixed axially, and balls contacting the surfaces of the flywheel shaped grooves and with sliders .
На фиг. 1 изображена фрикционна предохранительна муфта, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1. Фрикционна предохранительна муфта содержит ведущую полумуфту, выполненную в виде приводной звездочки 1, .к которой жестко крепитс корпус 2 цилиндрической формы с внутренней перегородкой 3. На внутренней части правого отсека корпуса 2 имеютс осевые пазы 4 дл установки ведущих фрикционных дисков 5, которые установлен с возможностью взаимодействи с ведомыми фрикционнЫ1 Ш дисками 6 ведомой полумуфты. Последние устанавливаютс на пазы 7 втулки 8, котора жестко св зана с валом 9 механизма обратной св зи. Механизм обратной св зи, кроме того включает в себ палец 10, установленный с возможностью осевого перемещени в пазу 11 вала 9, прижим 12 маховик 13, установленный с возможностью поворота на валу 9 и имеющий .фасонные выемки 14 на внутренне поверхности, контактирующие с шариками 15, взаимодействую11 1ми с ползунами 16, установленными в радиальны отверсти х (не обозначены) вала 9, сеюбщающихс с осевым отверстием 17 9. Прижим пакетов фрикционных дисков 5 и б осуществл етс пос. . редством пружины 18, гайки 19 и прижима 12, Вал 9 установлен СВОИМИ1 шейками в двух подшипниках 2б качени . Осевое перемещение маховика 13 ограничиваетс втулкой 21. В осевом отверстии 17 вала 9 установлен перемещающийс в осевом направлении . пбршень 22. Свободное пространство между ползунами 16 и поршнем 22 заполн етс в зкой жидкостью, например гидропластом 23. С целью устранени пробуксовки между крайним фрикционным диском 5 или 6 и прижимом 12 при нормальной работе муфты, поскольку коэффициент трени между , ними меньше соответствующего коэффициента между фрикционными наклад-с ками ведущих дисков 5 и ведомыл дисков 6, прижим указанных дисков осуществл етс фрикционной накладкойFIG. 1 shows a friction clutch, general view; in fig. 2 shows section A-A in FIG. 1. The friction clutch contains a leading coupling half, made in the form of a drive sprocket 1, to which the cylindrical body 2 is rigidly fixed with an internal partition 3. On the inside of the right compartment of the body 2 there are axial grooves 4 for installing the leading friction disks 5, which are mounted with the ability to interact with the driven clutch discs 3 W discs 6 driven half coupling. The latter are mounted on the slots 7 of the sleeve 8, which is rigidly connected to the shaft 9 of the feedback mechanism. The feedback mechanism also includes a finger 10 mounted for axial movement in the groove 11 of the shaft 9, a pressure 12 a flywheel 13 mounted for rotation on the shaft 9 and having .shaped recesses 14 on the inner surface in contact with the balls 15 , interacting with 1m with sliders 16, installed in radial holes (not indicated) of shaft 9, which are slidable with axial hole 17 9. The clutch packs of friction disks 5 and b are clamped by pos. . By means of the spring 18, the nut 19 and the clamp 12, the shaft 9 is mounted with OWNS1 necks in two bearings 2b rolling. The axial movement of the flywheel 13 is limited by the sleeve 21. In the axial bore 17 of the shaft 9, an axially displaceable movement is provided. 22. The free space between the sliders 16 and the piston 22 is filled with a viscous fluid, such as hydroplastic 23. In order to eliminate slipping between the extreme friction disk 5 or 6 and the clamp 12 during normal operation of the coupling, since the coefficient of friction between them is less than the corresponding coefficient between the friction overlays with the drive disks 5 and sending out the disks 6, the pressing of said disks is carried out by a friction lining
24, жестко соединенной с прижимом24 rigidly connected to the clamp
12. 12.
Работа муфты осуществл етс следующим образом.The operation of the coupling is as follows.
Передача вращательного движени осуществл етс от звездочки 1 наThe rotational movement is transmitted from asterisk 1 to
5 корпус 2, диски 5 и б, вал 9, маховик 13 и на рабочий орган (не обозначен ). При перегрузке (остановке вала 9) маховик 13 за счет момента инерции продолжает вращение, относительно веша 9, При этом шарики5 case 2, disks 5 and b, shaft 9, flywheel 13 and on the working body (not indicated). When overloaded (stopping shaft 9), the flywheel 13 due to the moment of inertia continues to rotate relative to 9, In this case, the balls
15перемещаютс вместе с ползунами15 move with the sliders
16к оси вала 9, переместив при этом вправо поршень 22 и палец 10 с прижимом 12 и рассоединив таким образом16k axis of the shaft 9, while moving the piston 22 and the pin 10 to the right with the clamp 12 and thus disconnecting
5 пакеты фрикционных дисков 5 и б, которые при этом свободно вращаютс одни относительно других.5 packages of friction disks 5 and b, which at the same time freely rotate one relative to others.
Изобретение благодар простой конструкции позвол ет увеличить чувствительность и точность срабатывани муфты, плавность ее включени .The invention, due to the simple design, allows to increase the sensitivity and accuracy of the coupling operation, the smoothness of its inclusion.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU762348870A SU796537A1 (en) | 1976-04-14 | 1976-04-14 | Slipping clutch |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU762348870A SU796537A1 (en) | 1976-04-14 | 1976-04-14 | Slipping clutch |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU796537A1 true SU796537A1 (en) | 1981-01-15 |
Family
ID=20657360
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU762348870A SU796537A1 (en) | 1976-04-14 | 1976-04-14 | Slipping clutch |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU796537A1 (en) |
-
1976
- 1976-04-14 SU SU762348870A patent/SU796537A1/en active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4220230A (en) | Overload release clutch | |
SU796537A1 (en) | Slipping clutch | |
US2892522A (en) | Overrunning clutches | |
US2429697A (en) | Centrifugal clutch | |
JPS63214522A (en) | Coupling device with single plate clutch mounted between flywheel for drill and pressure plate | |
JP2017129199A (en) | Variable inertia flywheel | |
SU660788A1 (en) | Arrangement for counterbalancing a vertically movable working member | |
US2531744A (en) | Balanced fluid clutch | |
SU1215752A1 (en) | Vibration exciter | |
SU889955A1 (en) | Centrifugal clutch | |
SU1481540A1 (en) | Shifting device for reduction gear | |
US2274873A (en) | Clutch construction | |
SU861784A1 (en) | Centrifugal clutch engagement | |
SU947503A1 (en) | Clutch | |
SU530122A2 (en) | Compensating coupling | |
SU597879A1 (en) | Friction slip coupling | |
SU821813A1 (en) | Safety clutch | |
SU929905A1 (en) | Toothed friction engagement clutch | |
SU974175A1 (en) | Device for grinding wheel balancing | |
SU1523778A1 (en) | Friction assembly | |
SU1302050A1 (en) | Friction transmission | |
SU1594324A1 (en) | Clutch | |
SU804936A1 (en) | Safety clutch | |
SU1693290A1 (en) | Disk friction clutch | |
SU625071A1 (en) | Safety friction clutch |