(54) ГРЕЙФЕРНЫЙ МЕХАНИЗМ(54) GRAPHIC MECHANISM
Изобретение относитс к кинотехнике конкретнее к кривошипно-шатунным грей ферным механизмам. В ос.новном изобретении к авт, св. № 493750 описан кривошипно-шатунный грейферный механизм, содержащий фильмовый канал со стойкой и п ть подвижных звеньев- xpimourHn, шатун, коромысл поводок, контргрейфер, соединенных при помощи семи низших пар, из которых щесть вращательных и одна поступательна р. . Оба плеча шатуна и плечо коромысла выполнены равными друг другу и равными рассто нию между рабочей точкой зуба грейфера и шарниром, а филь мовый канал выполнен по радиусу внешней дуги траоктор ш рабочей зуба грейфера. Поводок контргрейфера соедит ен с точкой шатуна, описывакзщей траекторию внутренн часть которой, близка по (|юрме к дуге окружности-соответствует по углу попорота кривошипа холостому ходу )Qpa. -Этот участок траектории используетс дл ф1{ксации кинопленки контргрейфером. Контргрейфер входит в кинопленку со стороны, противоположной грейферу. Обусловленное кинематической схемой расположение грейфера и контргрейфр ра по разные стороны от кинопленки увеличивает габариты механизма и ухудшает услови эксплуатации. Целью изобретени вл етс yMetn шение габаритов и улучшение условий эксплуатации. Это достигаетс т&л, что в грейферном механике по авт. св. № 493750 шарнир поводка контргрейфера и рабоча точка зуба грейфера расположены по разные стороны от линии центров шарниров , соедин5пощих шатун с крпвочгипом и коромыслом. На чертеже показана кт1емиг)ги-с:кв схема предлагаемого механизма. Грейфер ый механизм пключпет ;. cn-v кривошип I, шатун 2, KopovfMCJio., This invention relates to film engineering, more specifically to crankless crank gray grips. In the basic invention to auth. No. 493750 described a crank-type grabber mechanism containing a film channel with a stand and five moving links - xpimourHn, a connecting rod, a rocker leash, countergrip, connected with seven lower pairs, of which two are rotating and one is transverse. . Both arms of the connecting rod and the arm of the rocker arm are equal to each other and equal to the distance between the working point of the grapple tooth and the hinge, and the film channel is made along the radius of the outer arc of the driving shaft and working tooth of the grapple. The leash of the counter-rifle is connected with the point of the connecting rod, which describes the trajectory of the inner part of which is close in (| yurme to the arc of a circle — corresponds to the idle speed in the crank angle) Qpa. - This part of the trajectory is used for f1 {film spacing of the counter grab. Counter grab enters film on the side opposite to the grapple. Due to the kinematic scheme, the location of the grapple and countergrafra on opposite sides of the film increases the dimensions of the mechanism and worsens the conditions of operation. The aim of the invention is to measure the dimensions and improve the operating conditions. This is achieved by a t & l that in clamshell mechanics according to ed. St. No. 493750 the hinge of the leash of the counter-drift and the working point of the tooth of the grapple are located on opposite sides of the line of the centers of the hinges connecting the connecting rod to the crank arm and the rocker arm. The drawing shows a kt1emig-gi-s: kv scheme of the proposed mechanism. The grapple th plover mechanism;. cn-v crank I, connecting rod 2, KopovfMCJio.,