(54) ПРИЦЕП КИСЛЯКОВЫХ(54) TRAILER KISLYAKOVYH
. Изобретение относитс к прицепным транспортным средствам с устройствами дн облегчени трога1ш их с места. Известен прицеп, содержащий установленную на колесах раму и сцепную т гу, оборудованную трособлочной системой, св занной с передней осью прицепа 1 . Недостатком его вл етс сложность конструкции . Известен и другой прицеп, содержащий уста новленную на колесах раму и сцепную т гу, шарнирно закрепл емую одним концом на т гаче 2. Такой прицеп вл етс наиболее близким.к изобретению по технической сущности и достигаемому результату.. Недостатком его вл етс то, что оно не позвол ет использовать полную мощность т гач в момент трогани прицепа. Цель изооретени - облегчение трогани прицепа с места. Дл зтого прицеп снабжен зубчатым колесом , размешенным на передней оси прицепа с возможностью взаимодействи с последней посредством обгонной муфты, и шарнирно закрепленным на раме двуплечим рычагом, одно плечо которого шарнирно св зано со свободным концом сцепной т ги а на другом его плече выполнен зубчатый сектор дл зацеплени с зубчатым колесом. На фиг. 1 показан прицеп, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, при соединении с т гачом;. на фиг. 3 - то же, при перемещении прицепа вручную. Прицеп содержит раму 1. с двум парами колес 2 и 3, грузовую платформу 4 со сцепной т гой 5, шарнирно соединенной с двуплечим рычагом 6. Передн пара колес 2 жестко закреплена на оси 7, установленной в кронштейнах 8 рамы 1 с возможностью вращени . На оси 7 размещено зубчатое колесо 9 с возможностью взаимодействи с этой осью посредством обгонной муфты 10. Рычаг 6 шарнирно закреплен в кронштейне И рамы 1, и на свободном его плече вьшолнен зубчатый сектор 12, взаимодействующий в момент трогаии прицепа с места с колесом 9.. This invention relates to trailed vehicles with devices for relieving their movement. A trailer is known comprising a frame mounted on wheels and a drawbar equipped with a cable-and-block system connected to the front axle of the trailer 1. The disadvantage of it is the complexity of the design. Another trailer is also known, which contains a frame mounted on wheels and a hitch linkage, which is hinged at one end on a tow bar 2. Such a trailer is the closest to the invention in its technical essence and the result achieved. The disadvantage is that it does not allow the use of the full power of t-hatch at the time of moving the trailer. The goal of isoretreni is to facilitate the movement of the trailer. For this, the trailer is equipped with a gear wheel, placed on the front axle of the trailer with the possibility of interacting with the latter through the overrunning clutch, and a two-arm lever hinged to the frame, one arm of which is hingedly connected to the other end of the hitch linkage gearing with gear wheel. FIG. 1 shows a trailer, side view; in fig. 2 - the same, when combined with t slack ;. in fig. 3 - the same, when moving the trailer manually. The trailer contains a frame 1. with two pairs of wheels 2 and 3, a loading platform 4 with a drawbar pull 5 pivotally connected to the two-arm lever 6. The front pair of wheels 2 is rigidly fixed on the axle 7 mounted in the brackets 8 of the frame 1 rotatably. On axis 7 a gear wheel 9 is placed with the ability to interact with this axis by means of overrunning clutch 10. Lever 6 is pivotally fixed in bracket I of frame 1, and gear sector 12 is engaged on its free shoulder, interacting with wheel 9 at the time of moving the trailer.