SU509466A1

SU509466A1 - Coupling device for connecting the tractor to the trailer

Info

Publication number: SU509466A1
Application number: SU2027690A
Authority: SU
Inventors: Борис Лазаревич Охотников; Федор Иванович Мазеев
Original assignee: Свердловский Сельскохозяйственныйинститут
Priority date: 1974-05-27
Filing date: 1974-05-27
Publication date: 1976-04-05

Description

Изобретение относитс к сцепным устрой ствам дл соединени тракторов с прицепами . Известно сцепное устройство дл соединени трактора с прицепом, содержащее сцепную серьгу, шарнирно соединенную с рамой трактора, его гидронавесной системой тт дышлом примела. В извеетном устройстве Гиэменение; сцеп ного веса трактора достигаетс за счет введени в конструкцию упруго деформируемого элемента, взаимодействующего с дыfuiJK )M; прицепа. Недостатком известного устройства вл етс невозможность его при менени с одноосными прицепами ввиду уве личени их колебани в продольной плоскоЦель изобретени - увеличение сцгпного веса трактора за счет веса прицепа, а также использование сцепного устройства при работе трактора как с двухосным, так и с одноосным прицепом. Указанна цель достигаетс тем, что сцепна серьга выполнена в виде двух рычагов (переднего и заднего) и снабжена шарниром, соедин ющим эти рычаги и обеспечиваюшим их взаимное вращение вокруг вертика.т.ной оси, причем задний рыЧа соединен с дышлюм прицепа посредством ujapнира , обеспечивающего поворот дынша во- j круг продольной горизонтальной оси. На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство дл соединени трактора с двухосным прицепом; на фиг. 2 - устройство дл соединени Tj:iaKTopa с одноосным прицепом. Сцепное устройство дл соединени трак-тора 1 с прицепом 2 содержит сцепную серьгу, выполненную в виде двух рычагов 3и 4, шарнира 5, соедин5пошего рычаги 3 и 4, шарнир 6, соедин ющий задний рычаг 4с дышлом 7, св занным шарниром 8 с поворотным устройством 9 прицепа 2. Передний рычаг 3 св зан с шарниром 10, установленным на рзаме трактора, и шарниром 11 гидре весной системой трактора 12. При работе трактора 1 с двухосным прицепом 2 (фиг, 1) без повышенного буксовани гидросистема трактора находитс в плавающем положении. Копирование почвы агрегатом (трактор т прицеп) в продол1 ИСТ1| направлении происходит в шарнирах 1О и 8. При неблагопри тных дорожных услови х Хловышенное буксование)вклчают в работу гйдроувеличитепь сцепного веса, установленный йа тракторе (на чертеже не изображен)This invention relates to coupling devices for connecting tractors to trailers. A coupling device for connecting the tractor to the trailer is known, comprising a coupling link that is hinged to the frame of the tractor, and its hydraulic suspension system carries the drawbar. In the izvestitnom device Hyemenen; the coupling weight of the tractor is achieved by introducing into the design of an elastically deformable element interacting with the hole (JJ) M; trailer. A disadvantage of the known device is the impossibility of its use with uniaxial trailers due to the increase in their oscillations in the longitudinal plane of the invention — an increase in tractor tractor weight due to the weight of the trailer, as well as the use of a hitch during operation of the tractor with both a biaxial and uniaxial trailer. This goal is achieved by the fact that the coupling shackle is made in the form of two levers (front and rear) and is equipped with a hinge that connects these levers and ensures their mutual rotation around the vertical axis, and the rear hook is connected to the trailer's drawbar by means of a ujapnyr providing turn dyon-j circle longitudinal horizontal axis. FIG. 1 shows the proposed device for connecting a tractor with a two-axle trailer; in fig. 2 - a device for connecting Tj: iaKTopa with a uniaxial trailer. The hitch for connecting the tractor 1 to the trailer 2 includes a hitch link made in the form of two levers 3 and 4, hinge 5, connecting 5 levers 3 and 4, hinge 6, connecting the rear lever 4 with a drawbar 7 connected by a hinge 8 with a swivel device 9 trailer 2. The front lever 3 is connected with the hinge 10 mounted on the tractor tractor and the hinge 11 hydra spring with the tractor system 12. When the tractor 1 is working with the two-axle trailer 2 (fig 1) without increased slipping, the tractor hydraulic system is in the floating position. Soil copying by aggregate (tractor t trailer) in continuation EST1 | direction occurs in the hinges 1O and 8. Under unfavorable road conditions, the Slow slip is included in the work of the hydraulic drawbar, mounted on the tractor (not shown in the drawing)

В этом случае ро вление силы Р, приложенной к шарниру 11, вызывает по вление силы в шарнире 8 (фиг. 1) к часть веса, приход5пцегос на переднюю ось прицепа 2, переноситс на ведущие колеса трактора 1. Нагрузка на ведущие колеса равна R .In this case, the development of the force P applied to the hinge 11 causes the force in the hinge 8 (Fig. 1) to appear, to the part of the weight that comes to the front axle of the trailer 2, is transferred to the driving wheels of tractor 1. The load on the driving wheels is equal to R.

При движении трактора с одноосным прицепом (фиг. 2) без повышенного буксовани гидросистема находитс в плавающем положении и копирование почвы агрегатом (трактор + прицеп) в продольном направлении происходит в шарнире 10, и часть веса Q прицепа 2 переноситс на этот шарнир. Поскольку шарнир 10 находитс под полуос ми ведущих колес трактора или впереди них, то нагрузка, передаваема от прицепа 2, догружает ведущие колеса, не вызыйа по влени опрокн дывающего момента и не наруша управл емости трактора.When the tractor moves with a uniaxial trailer (Fig. 2) without increased slipping, the hydraulic system is in the floating position and the soil is being copied by the aggregate (tractor + trailer) in the longitudinal direction in the hinge 10, and part of the weight Q of the trailer 2 is transferred to this hinge. Since the hinge 10 is located under the axles of the tractor's driving wheels or in front of them, the load transmitted from the trailer 2 loads the driving wheels without causing the torsional moment and the control of the tractor.

Перенос величины веса ha трактор ог: раничиваетс только допустимой нагрузкой на колеса трактора.The transfer of the weight ha ha tractor og: is limited only by the permissible load on the tractor wheels.

При неблаг6при тных дорш1а1Ьгх услови х догрузку ведуших колес трактора увеличивают включением в рзаботу гидроувеличител сцепного веса (н 1чертеже не показан) трактора (если трактор оборудован гидроувеличителем ).In case of adverse conditions, the additional load on the driving wheels of the tractor is increased by including in the working load the hydraulic grip weight (not shown in the drawing) of the tractor (if the tractor is equipped with a hydraulic enlarger).

По вление силв Р, действующей на шарнир 11, вызывает дополнительную нагрузку на ведущие колеса трактора. Перераспределение нагрузки с прицепа на ведущие колеса трактора уменьшает их буксова«не,1 повьшгает проходимость и производительность агрегата.The occurrence of force P acting on the hinge 11 causes an additional load on the driving wheels of the tractor. Redistributing the load from the trailer to the drive wheels of the tractor reduces their axlebox “not, 1 increases the maneuverability and performance of the unit.

изобретени the invention

Сцепное устройство дл соединени трактора -е прицепом, содержащее онепчую серьгу , шарнирно соединенную с рамой «трактора , его гидронавесной системой и дышлом прицепа, отличающеес тем, что, с целью увеличени сцепного веса трактора за счет веса прицепа, а также использовани сцепного устройства при работе трактора как с двухосным, так и с одноосным пр ицепом, сцепна серьга выполнена в виде двух рычагов (переднего и заднего) и снабжена шарниром, соедин ющи эти рычаги и обеспечивающим их вращение вокруг вертикальной оси, причем задний рычаг соединен с дьгщЛом прицепа посредством шарнира, обеспечивающего повЬрот дышла вокруг продольной горизонтальной оси.Coupling device for connecting the tractor -e trailer, containing a single earring pivotally connected to the frame of the tractor, its hydraulic suspension system and drawbar of the trailer, characterized in that in order to increase the coupling weight of the tractor due to the weight of the trailer, as well as using the coupling device during operation a tractor with both a biaxial and a uniaxial tractor; a coupling link is made in the form of two levers (front and rear) and equipped with a hinge, connecting these levers and ensuring their rotation around the vertical axis, and the rear p The lever is connected to the trailer arm by means of a hinge, which ensures that the drawbar turns around the longitudinal horizontal axis.