SU78410A1 - Device for automatic control of direct current electric motors - Google Patents
Device for automatic control of direct current electric motorsInfo
- Publication number
- SU78410A1 SU78410A1 SU382445A SU382445A SU78410A1 SU 78410 A1 SU78410 A1 SU 78410A1 SU 382445 A SU382445 A SU 382445A SU 382445 A SU382445 A SU 382445A SU 78410 A1 SU78410 A1 SU 78410A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- direct current
- automatic control
- contactors
- electric motors
- current electric
- Prior art date
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/72—Electric energy management in electromobility
Landscapes
- Motor And Converter Starters (AREA)
- Relay Circuits (AREA)
Description
Предметом изобретени вл етс устройство дл автоматического управлени т говыми двигател ми посто нного тока посредством индивидуальных электромагнитных контакторов и реле ускорени .The subject of the invention is a device for the automatic control of a direct current traction motor by means of individual electromagnetic contactors and an acceleration relay.
Недостатком схем, примен емых дл автоматического пуска т говых двигателей посто нного тока, при индивидуальных контакторах вл етс многочисленность блок-контактов .The drawback of the circuits used for automatic start-up of direct current motors with individual contactors is the large number of auxiliary contacts.
В предлагаемом устройстве этот недостаток устранен включением последовательно с катушками контакторов , добавочных сопротивлений , обеспечивающих самоудержание контакторов, и блок-контактов меж,зу цепью питани первого (по пор дку действи ) контактора и цеп ми остальных контакторов. Действие такой схемы основано на использовании низкого коэфициента возврата электромагнитных контакторов .In the proposed device, this disadvantage is eliminated by the inclusion in series with the coils of the contactors, the additional resistances ensuring the self-retention of the contactors, and the block contacts between, the power supply circuit of the first contactor (in order of operation) and the circuits of the other contactors. The operation of such a scheme is based on the use of a low return coefficient of electromagnetic contactors.
На чертеже изображена электрическа схема устройства.The drawing shows the electrical circuit of the device.
Катушки контакторов /, 2, , 4Contactors coil, 2, 4
и так далее включены в питаюш.уюand so on are included in the feed.
-сеть через добавочные сопротквле ,нй Г( - г2 - г., - г4 и так далее,- a network through additional soprotkvle, ny G (- g2 - g, - g4 and so on,
подобранные так, чтобы в катушках протекал ток, недостаточный дл прит жени кор контактора, но способный удержать его в прит нутом состо нии.selected so that a current flows in the coils, which is insufficient for attracting the contactor core but able to keep it in an attractive state.
Якорь контактара / прит гиваетс , когда реле ускорени вследствие спадани тока в цепи двигателей отпадет и замкнет свои контакты РУ, шунтиру тем самым сопротивление TI. При включении контактора / ток в цепи двигателей увеличитс , что вызовет прит жение кор РУ и размыкание его контактов. Вследствие этого контактор 2, катушка которого присоедин етс через блокконтакты / параллельно катушке 1, не успевает включитьс . Включение контактора 2 произойдет при повторном отпадании реле ускорени и замыкании его контактов, что будет иметь место в результате уменьшени тока двигателей при разгоне.The anchor of the contactee / is attracted when the acceleration relay, due to the decay of the current in the motor circuit, falls off and closes its switchgear contacts, thereby shunting the resistance TI. When the contactor is turned on, the current in the motor circuit will increase, which will cause attraction of the switchgear and opening of its contacts. As a consequence, the contactor 2, the coil of which is connected through the blocking contacts / parallel to the coil 1, does not have time to turn on. The contactor 2 is turned on when the acceleration relay reappears and its contacts close, which will occur as a result of a decrease in the motor current during acceleration.
В дальнейшем вышеописанный процесс повтор етс дл 2-го,3-го и последующих контакторов.Further, the above process is repeated for the 2nd, 3rd and subsequent contactors.
Таким образом, благодар использованию низкого коэфициента возврата привода электромагнитных контакторов можно упростить схе381Thus, by using a low return ratio of the electromagnetic contactors, it is possible to simplify the scheme.
му управлени , сократив количество иотребных блок-контактов.control, reducing the number of required block contacts.
Предмет изобретени Subject invention
Устройство дл автоматического управлени электродвигател ми посто нного тока посредством индивидуальных электромагнитных контакторов и реле ускорени , отличающеес тем, что последовательно с катушками контакторов включены добавочные сопротивлени , обеспечивающие самоудержание контакторов после их включеРУA device for automatic control of DC motors by means of individual electromagnetic contactors and an acceleration relay, characterized in that additional resistances are connected in series with the coils of the contactors, which ensure the self-retention of the contactors after they are turned on
ч .h
ни ; между цепью первого пз пор дку действи контактора и де .п ми остальных контакторов включены их блок-контакты таким образом , чтобы при кратковременном коротком замыкании контактами реле ускорени сопротивлени в цепи первого контактора последний сработал и своим блок-контактом подготовил цепь второго контактора к приему нового импульса тока от реле ускорени дл последующего замыкани очередного блок-контакта и подготовки цепи третьего контактора и т. д.neither; between the first pz circuit, the order of the contactor and the rest of the contactors are connected to their block contacts so that in case of a short-term short-circuit with the contacts of the resistance accelerator in the first contactor circuit, the latter will operate and with its block contact prepare the second contactor current pulse from the acceleration relay for the subsequent closing of the next block contact and preparation of the third contactor circuit, etc.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU382445A SU78410A1 (en) | 1948-07-29 | 1948-07-29 | Device for automatic control of direct current electric motors |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU382445A SU78410A1 (en) | 1948-07-29 | 1948-07-29 | Device for automatic control of direct current electric motors |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU78410A1 true SU78410A1 (en) | 1948-11-30 |
Family
ID=48252726
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU382445A SU78410A1 (en) | 1948-07-29 | 1948-07-29 | Device for automatic control of direct current electric motors |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU78410A1 (en) |
-
1948
- 1948-07-29 SU SU382445A patent/SU78410A1/en active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4214290A (en) | Control circuit for electromagnetically operated contactor | |
SU78410A1 (en) | Device for automatic control of direct current electric motors | |
US3407306A (en) | Cranking motor solenoid lockout circuit | |
US891722A (en) | Starter for electric motors. | |
US2205676A (en) | Circuit controller | |
SU110927A1 (en) | Device for non-current switching of the poles of the core of a reversible DC motor | |
US1015787A (en) | Magnet-actuated device. | |
US1759958A (en) | Electrical apparatus | |
US1716389A (en) | A cobpobation of delax | |
SU997213A1 (en) | Device for starting induction electric motor | |
US1316955A (en) | Leonard p | |
SU65306A1 (en) | Device for measuring average power consumed by an electric motor | |
SU84682A1 (en) | Device for self-starting electric motors | |
US3393358A (en) | Regulator for current generator with cycling reduction means | |
US1487694A (en) | Circuit breaker | |
US1661208A (en) | Large automatic generating plant | |
SU455392A1 (en) | Device for obtaining adjustable time delay | |
JPS58141687A (en) | Star-delta starter | |
GB601175A (en) | Improvements in automatic acceleration control systems for electric traction motors | |
SU99870A1 (en) | Device for driving a synchronous shock generator | |
SU52298A1 (en) | Circular Calling Device, Telegraph Control Points | |
SU132295A1 (en) | Device for automatic control of a step of inhibition of a reversible direct current motor | |
SU1008871A1 (en) | Device for starting dc motor | |
US1586744A (en) | Method of reversing polarity of synchronous converters | |
SU1182631A1 (en) | Pulser |