SU110927A1

SU110927A1 - Device for non-current switching of the poles of the core of a reversible DC motor

Info

Publication number: SU110927A1
Application number: SU570382A
Authority: SU
Inventors: Б.Р. Гендельман
Original assignee: Б.Р. Гендельман
Priority date: 1957-03-06
Filing date: 1957-03-06
Publication date: 1957-11-30

Description

Дл бестокового переключени полюсов кор реверсивного дв-лгател посто нного тока, нитаемого от вентильного преобразовател , п)рп1ен ют ycTpoiicTBa, содержащие два электромагнитных комтактора , автоматически пере1-:.т;()чаемых при токе двигател , близком к нулю, с помощью реле1пюго магнитного усилител .For non-current switching of poles, the core of a reversible dv-lgatel of direct current, stitched from a valve converter, n) ycTpoiicTBa, containing two electromagnetic contactors, automatically re-1 :. magnetic amplifier.

Дл повышени четкости и надел иости работы электродвигател предлагаетс , согласно изобретению , примеп ть в подобных устройствах два релейных магнитных усилител , зиравл ющне обмотки которых включены в емежиые плечи реверсивного четырехполюсника .In order to increase the clarity and operation of the electric motor, it is proposed, according to the invention, to use in such devices two relay magnetic amplifiers, whose winding windings are included in the wide shoulders of the reverse four-port network.

На чертеже изображена принципиальна электрическа схема пред.лагаемого устро1 1ства.The drawing shows a schematic electrical diagram of the proposed device.

Реверсирование электродвигател /, питаемого от вентильного нреобразовател 2, осундествл етс двум электро,агнитными контакторами 3 к 4, главные контакты которых образуют реверсивный четырехполюеник , обеспечивающийThe reversal of the electric motor / supplied from the valve driver 2 is osuned by two electrojnite contactors 3 to 4, the main contacts of which form a reversible four-pole, providing

переключенн оомотки кор двигател . Контакторы 3 и 4 управл ютс двум релейными магнитными усилител ми о и 6, снабженными двум обмотками управлени 7 и 5. На обмотку 7 подаетс носто ниое напр жение, обмоткн 8 включены в смежные плечи )еверсивиого четырехполюсшпса так, что кажда из них обтекаетс током при включении одного из контакторов Зилп4. На выходе усилителей 5 и 5включены реле 9 и 10, вт гиваюЕине СБОЙ корь только при наличии тока в соответствующей токовой обмотке 8.Switched engine cores. The contactors 3 and 4 are controlled by two relay magnetic amplifiers o and 6, equipped with two control windings 7 and 5. The winding 7 is supplied with a positive voltage, the windings 8 are connected to the adjacent shoulders of the four-pole four wires, so that each of them flows with current including one of Zilp4 contactors. At the output of amplifiers 5 and 5, relays 9 and 10 are switched on, in case of a fault, only if there is current in the corresponding current winding 8.

Предлагаемое устройство де11ствует следуюнПл; образом.The proposed device does the following; in a way.

После установки комаидоконтроллера в положение «внеред Бключаютс5: контакто) 3 и реле // н 12 иеп1: управлени , вследствие чего ко|1ь электродвигател / подключаетс к вентильному нреобразователю . Одновременно суммнру оихи aгпнтпь; i усн;п1тель 13 через фазовращательное устройство 14 и сеточную аппаратуру 15 открывает сетки вентильного иреобразовател , который начинает подавать питание двигателю.After the comaid controller is set to the position “outside, switch on 5: contact) 3 and relay // n 12 and epp1: control, as a result of which the electric motor / is connected to the valve generator. Simultaneously summed up; i usn; p1tel 13 through the phase rotation device 14 and the grid apparatus 15 opens the grids of the valve and converter, which begins to supply power to the engine.

При по влении тока в главной цепи двигател / вступает в действие обмотка 16 обратной св зи по току суммирующего магнитного усилител 13, вследствие чего результирующа его м. д.с. обеспечивает пуск двигател при почти посто нной величине тока в главной цепи. В конце пуска с отсечкой вступает в действие обмотка/7 обратной св зи но напр жению.When a current appears in the main circuit of the motor /, the feedback winding 16 of the summing magnetic amplifier 13 enters into effect, as a result of which its resulting m. provides engine starting at almost constant current in the main circuit. At the end of the start with a cut-off, the feedback winding / 7 is applied to the voltage.

При подаче тока в двигатель У магнитный усилитель 5 включает реле 9, один контакт которого блокирует цепь катущки контактора 3, а второй контакт включает реле управлени 18, подготавлива этим цепь контактора 4 дл осуществлени режима торможени . Одновременно от блокировочного контакта контактора 3 включаетс и самоблокируетс контактор 19.When current is supplied to the motor, the magnetic amplifier 5 switches on a relay 9, one contact of which blocks the circuit of the roller of the contactor 3, and the second contact turns on the control relay 18, thus preparing the circuit of the contactor 4 for braking. Simultaneously, the contactor 19 is turned on and self-blocked from the interlocking contact of the contactor 3.

При установке командоконтроллера в нулевое положение отк.чючаетс реле 11 и м. д. с. задаюп1е11 обмотки 20 суммирующего магнитного усилител 13 становитс равным нулю. При этом запираетс вентильный преобразователь 2, исчезает ток в главной цени двигател , отключаетс реле 9 и контактор 5 и через цепь реле /5 включаютс контактор 4 и реле 11. При включении контактора 4 двигатель нереводитс в режим рекуперативного торможени и включаетс реле 10, блокирующее контактор 4When the controller is set to the zero position, the relay is switched off 11 and p. the winding of the winding 20 of the summing magnetic amplifier 13 becomes zero. In this case, valve converter 2 is locked, current in the main engine disappears, relay 9 and contactor 5 are disconnected and contactor 4 and relay 11 are turned on via relay / 5. When contactor 4 is turned on, the motor does not go into regenerative braking mode and turns on relay 10 four

до полной остановки двигател . В конце торможени отключаютс контактор 19, задающа обмотка 20 и контактор 4.to a complete stop of the engine. At the end of the deceleration, the contactor 19, the coil 20 and the contactor 4 are turned off.

При установке командоконтроллера в положение «назад контактор 4 остаетс включенным, двигатель тормозитс , а затем реверсируетс . При этом р аботают магнитный усилитель 6, реле 9 и 10, реле 21 и контактор 22.When the controller is set to the "back" position, the contactor 4 remains on, the motor slows down and then reverses. In this case, the magnetic amplifier 6, the relay 9 and 10, the relay 21 and the contactor 22 operate.

В усилителе /3 имеютс также стабилизпруюище обмотки, токова 23 и напр жени 24. В цепь этих обмоток, а также нарал.чельпо обмоткам реле 9 и 10 включены коплепсаторы 25.In the amplifier / 3 there are also stabilizing windings, currents 23 and voltages 24. In the circuit of these windings, as well as from the windings of relays 9 and 10, the klepsa 25 are included.

П р е л, м с т и 3 о б р е т е н п P r el, m s m and 3 o b r e te n p

Устройство дл бестокового г.ереключени полюсов кор реверсивного .л посто нного тока , питаемого от вентильного ripeобразовател , содержаи1ее два элект 5омаг1итны.х контактора, автоматически переключаемых ipn токе двигател , близком к пулю, с помои1,ью ре.чейно магнитного усилител , обмотка управ;1сни которого включена в цепь главного тока, о т л и ч а ю иг е е с тем, что, с целью повьилепи четкости и иадежпости работы электропривода , в устройстве п11именены два релейных магнитных усилител , управл ющие обмотки которых включены в плечи реверси вис Io четыр-е.хполюсника.A device for currentless switching of the poles of a reverse-current box of DC power supplied from a valve ripe driver, containing two electrolytic 5-pin contactors, automatically switched by an ipn motor current close to the bullet, using a magnetic current amplifier, control winding ; 1 with which is included in the main current circuit, so that, in order to show the clarity and reliability of the drive, the device has two relay magnetic amplifiers, the control windings of which are included in the shoulders Evers vis Io four e.hpolyusnika.

ей her

TJ sUiTJ sUi

сД cic i I cd cic i i