SU65306A1

SU65306A1 - Device for measuring average power consumed by an electric motor

Info

Publication number: SU65306A1
Application number: SU38937A
Authority: SU
Inventors: К.Г. Брендючков
Original assignee: К.Г. Брендючков
Priority date: 1940-12-14
Filing date: 1940-12-14
Publication date: 1944-11-30

Description

При определении мощ.носпи, потребл емой различными станками и -((ехамиэмами, приводимыми во вращепие злекгрвчеокими двигатеЛ5 ми , дл выбора последних величину наибольшей мощности, потребл емой станком, можио устано вить ло силе тока в двиглтеле, поскольку .напр жение в электрнческой сети вл етс более или менее посто нной -величиной. Дл этой цели может быть, например, использован регистрирующий амперметр , включаемый в цепь электрического двига)тел с тем, чтобы по кривой запийн изме-нений .силы тока за определенный отрезок времени можно |было определить величину наибольщей на1груэкЕ двигател . Предлагаемое, -согласно изобретению , устройство дает возможность, не при|бега к , определ ть наибольшие знажЛ HarpyisKH электрического двигател по силе тока щ ©го цеои. Особенность elro з-аключаетс в применение р д ма1ксимальн ЫХ реле, настроенных на различные П0 степенно возрастающие силы тока: и включенных таким образом, что срабаггывание одного из «их вызывает включение следующего реле, отрегулйрова1нного на больщую силу тока. В результате , по числу сработавших реле можно, с известной приближенностью , судить о максимальной силе тока, протекавшего в двигател за: контролируемый период.In determining the power consumed by various machines and - ((Examiems driven by electric motors, to select the latter, the maximum power consumed by the machine can be determined by the current strength in the motor, since the voltage in the electrical network is a more or less constant magnitude. For this purpose, for example, a recording ammeter connected to an electrical circuit of a body can be used so that the curve of current changes over a certain period of time It was possible to determine the magnitude of the largest engine load. The proposed, according to the invention, the device makes it possible, without running, to determine the highest values of the HarpyisKH electric engine by the current strength of a single motor. The characteristic of elro is the maximum OUTPUT relays tuned to various P0 power-wisely increasing currents: and turned on in such a way that the triggering of one of them causes them to turn on the next relay, adjusted to a higher current strength. As a result, according to the number of triggered relays, it is possible, with a certain approximation, to judge the maximum strength of the current flowing in the motor for: a controlled period.

Па чертеже изображено схематкчески предлагаемое устройство. Оно состоит из р да реле 7, 2, 3, 4, 5, например, тепловых, атрегу.лиро1вавных на различные силы тока, и переключател по типу контроллера , состо щего из контактного валика 6, сид щего на том же валу второго переключател 7 и электромагнитного храпового механизма S, 5 с анкерным приспособлением/0 12, 11-элект|рический двигатель , привод щий в действие ко-нтролируемый станок или механизм .PA drawing shows schematically the proposed device. It consists of a series of relays 7, 2, 3, 4, 5, for example, thermal, atreguided or diverted to different currents, and a switch, as a controller, consisting of a contact roller 6, which sits on the same shaft of the second switch 7 and an electromagnetic ratchet mechanism S, 5 with an anchoring device / 0 12, 11-electric motor that drives a controlled machine or mechanism.

Валик контроллера и ползуно1К переключател 7 наход тс на одном валу со апиральной пружиной (не покававной на| схеме) и с храповой щестеренкой 12, заторможенной анкером 10, управл емым корем 9 электромагнита 8, причем пружина стрем итс вращать вал в сторону, указанную: стрелкой.The controller and slider roller 1K of switch 7 are located on the same shaft with an apical spring (not shown on the | diagram) and with ratchet brush 12, braked by the anchor 10 controlled by the core 9 of electromagnet 8, and the spring tends to rotate the shaft in the direction indicated by the arrow .

На валике контроллера 6 сегменты соедииены друг с другом и с .проводом, идуЩИим к электриче;скому двигателю, а переключаемые канта1кты соединены с обмотками либо 1C ка1Гревател:ьны(ми элементами реле /-5. Лолзунок переключател 7 соединен с одним концом обмотки электромагнита S, а его ко такты с KOHTaKTaiMiH 13-17 реш-е 1-5, вторые контакты которых соединены между собой и присоединенЬЕ к другому пр01воднику , питающему электрический двигатель 11.On the controller roller 6, the segments are connected with each other and with the wire leading to the electric motor, and the switchable edges are connected to the windings or 1C ca1 heater: (by elements of the relay / -5. The slider of the switch 7 is connected to one end of the electromagnet winding S , and its clocks with KOHTaKTaiMiH 13-17 resh-e 1-5, the second contacts of which are interconnected and connected to another industrial power supplying the electric motor 11.

конец обмотки электромагнита 5 подведен ко вторО:му питающему двигатель просоду. Все устройство М01нти,руетс в одном корпусе и снабжаетс , помимо перечисленных деталей, не указанным на схеме восстановителем положени реле, ключом дл поворота вала переключателей и насаженной на вал стрелкой, указывающей положение вала на щкале, непосредственио градуи рованной е знаневй х силы тока. the end of the winding of the electromagnet 5 is supplied to the second: the mux that feeds the engine to the drizzle. The entire M01nti device, ruetts in one case and is supplied, in addition to the listed details, not indicated in the diagram by restoring the position of the relay, with a key for turning the switch shaft and an arrow mounted on the shaft, indicating the position of the shaft on the scale, directly guided current knowledge.

Действие устройства происходит следующим образом. Первоначально в цеиь движени включено одно из реле 1-5. Если сила тока в цепи превыщ-ает ту, на которую реле отрегулировано, ано сработает И1 через замкнутый контакт переключател 7 замкнет цель обмотки электромагнита 8. Последний при помощи храпового механизма повернет на одну ступень контроллер 6. При этом разорветс цепь обмотки реле 5, включитс реле 4 HI .одновременно выключитс электромагнит 5. Если сила тока в двигателе // окажетс 1выше уставк)И рел;е 4, то оно также сработает, результате чего храиовик повернет контроллер на, следующую ступень и включит третье реле 5. Таким образом ва1 ик контроллера будет перемещатьс до| тех пор, пока ток уста(вки включенного реле не окаь жетс ВЫше силы тока в цепи двигател . После этого валик останов иггс , а число оработавщ1И(Х таким о бразо;м реле будет определ ть величину наиболышей силы| тока, потребленного двигателем. Это значение можно также отсчитать по числу поворотов валика 6, отмечаемого ука зателем на щкале, не И13обра1женной| ни схеме.The device operates as follows. Initially, one of the relays 1-5 is switched on in motion. If the current in the circuit exceeds the one to which the relay is adjusted, I1 will operate through the closed contact of the switch 7 will close the target of the electromagnet winding 8. The latter will turn the controller 6 by one ratchet mechanism. At the same time, the relay winding circuit 5 is turned on Relay 4 HI. Electromagnet 5 is turned off at the same time. If the current in the engine // turns out to be above the setpoint) And rel; e 4, then it will also work, resulting in the storage device turning the controller to the next stage and turning on the third relay 5. Thus contact roller will move up to | until the current is set (the relay is turned on is higher than the current in the motor circuit. After that, the roller stops iggs and the number is worked (X is about this; the relay will determine the value of the maximum | current consumed by the motor. This is the value can also be counted according to the number of turns of the roller 6, marked by the pointer on the scale, not the I13 of the reversed | diagram.

Предмет изобретени ;Subject matter of the invention;

Устройство дл измерени , среднего зна чени потребл емой электрическим двигателем мощности по величине силы тока в его цепи, о т л и, ч а ю щ е е с Я применением р да мак аи мальных реле с выдержкой времени, например, теплового типа, отрегулированных на различные постепенно возрастающие силы тока и поочередно включаемых в цепь контролируемого дв вгател при1 , помощн электромагнитного Щ1агоВ0 ро переключател таким образом , что .включение каждого после дунщего реле происходит при подаче в цепь электромагнита переклю (чате Я) 1И М1пульса, получаемого в результате (срабатывани предыдущего ,рбле, с той целью, чтобы МОЖНО было судить о величине силы тока в двига1те.1е по числу, сработавших реле.A device for measuring the average power consumed by an electric motor by the magnitude of the current in its circuit, which is obtained by using a series of maximum time-delay relays, for example, of a thermal type, adjusted to various gradually increasing currents and alternately connected to the circuit of a controlled engine with a secondary electromagnetic switch so that switching after each blowing relay occurs when an electromagnet is switched to the circuit (chat I) 1 and M1 pulse, received as a result (triggered by the previous one, or more, with the aim of being able to judge the magnitude of the current in the motor by the number that triggered the relay.