SU783105A1 - Подвеска гусеничного трактора - Google Patents

Подвеска гусеничного трактора Download PDF

Info

Publication number
SU783105A1
SU783105A1 SU792712412A SU2712412A SU783105A1 SU 783105 A1 SU783105 A1 SU 783105A1 SU 792712412 A SU792712412 A SU 792712412A SU 2712412 A SU2712412 A SU 2712412A SU 783105 A1 SU783105 A1 SU 783105A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
spring
suspension
tractor
crawler tractor
crawler
Prior art date
Application number
SU792712412A
Other languages
English (en)
Inventor
Николай Павлович Данилов
Юрий Васильевич Горозий
Александр Леонидович Сафронов
Original Assignee
Челябинский Филиал Государственного Союзного Научно-Исследовательского Тракторного Института
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Челябинский Филиал Государственного Союзного Научно-Исследовательского Тракторного Института filed Critical Челябинский Филиал Государственного Союзного Научно-Исследовательского Тракторного Института
Priority to SU792712412A priority Critical patent/SU783105A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU783105A1 publication Critical patent/SU783105A1/ru

Links

Landscapes

  • Vehicle Body Suspensions (AREA)

Description

I
Изобретение относитс  к тракторостроению .
Известна подвеска гусеничного трактора, содержаща  поперечную рессору , центральна  часть которой шар- 5 нирно соединена с рамой трактора, а концы опираютс  на рамы гусеничных тележек ll
Недостаток этой подвески состоит в том, что она имеет посто нную жест- О кость.
Известна также подвеска гусеничного трактора, содержаща  поперечную рессору, концы которой установлены в сферических подшипниках, опирающихс  15 наружными обоймами на рамы гусеничных тележек, а средн   часть шарнирно соединена .через коробку рессоры с рамой трактора 2.
Недостатком этой подвески  вл етс  20 то , что она не обеспечивает высоких ходовых качеств трактора.
Цель изобретени  - улучшение ходовых качеств трактора путем регулировки жесткости подвески..5
Дл  достижени  цели рессорна  коробка соединена с хомутом и между ними образована полость, в которой смонтированы вкладыши, взаимодейству-: 1ощие наружными поверхност ми с короб-ЗО
кой и хомутом, а внутренними поверхнос-  ми охватывающие рессору в поперечной плоскости, причем подвеска снабжена силовым цилиндром, установленным на раме трактора, а вкладыиш выполнены с фланцами, соединенными со штоком упом нутого цилиндра.
На Фиг.1 изображена предлагаема  подвеска, общий вид; на фиг.2 - то. же, вид подвески спереди; на фиг.З разрез А-А на фиг.2 ;на фиг.4 - график жесткости подвески в зависимости от положени  рессоры: а) ив) - два крайних положени  рессоры, б) - промежуточное положение рессоры.
Подвеска гусеничного трактора содержи поперечно расположенную рессору 1. В центральной части листы рессоры охватывают вкладыши 2, которые наружной цилиндрической поверхностью сопр гаютс  с внутренней поверхностью хомута 3- Хомут имеет два шипа 4, которые расположены в отверсти х рессорной коробки на подшипниках скольжени  5 и вокруг которых качаетс  рессора 1. Вкладыши 2 через фланец соединены с кривошипом б, который в свою очередь через шток 7 соединен с гидроцилиндром 8, расположенным на раме трактора. Управление гидроцилиндром
8 производитс  из кабины трактора. Концы рессоры 1 расположены в сферических подшипниках скольжени  9, наружные обоймы 10 которых опираютс  на рамы 11 тележек гусениц.
Подвеска работает следующим образом .
При обычном расположении рессоры 1 жесткость подвески наименьша  (фиг.4, верхнее положение).
Дл  перемены жесткости подвески с помощью гидроцилиндра 8 поворачивают :вкладыши 2 и вместе с ними рессору 1 на определенный угол. Концы рессоры также поворачиваютс  вместе с внутренней обоймой сферического подшипника .
Рессора 1, повернута  на какой-то угол относительно своего первоначального положени , имеет большую жесткость .
При повороте рессоры на максимальный угол равный 90° рессора играет роль жесткой балки (фиг.4, нижнее положение).
Описанна  подвеска позвол ет улучшить ходовые качества трактора путем регулировки ее жесткости.

Claims (1)

1.Трактор Т-130, изд.Высша  школа, М., 1973, с.137.
5
2,Авторское свидетельство СССР по за вке t- 2101590/11,
кл. В 60 G 25/00, 03.02.75,(прототип).
SU792712412A 1979-01-10 1979-01-10 Подвеска гусеничного трактора SU783105A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU792712412A SU783105A1 (ru) 1979-01-10 1979-01-10 Подвеска гусеничного трактора

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU792712412A SU783105A1 (ru) 1979-01-10 1979-01-10 Подвеска гусеничного трактора

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU783105A1 true SU783105A1 (ru) 1980-11-30

Family

ID=20805035

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU792712412A SU783105A1 (ru) 1979-01-10 1979-01-10 Подвеска гусеничного трактора

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU783105A1 (ru)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US9415817B2 (en) Crawler vehicle
CA1169893A (en) Axle and air bag suspension
KR950013753A (ko) 차륜 현가장치
US3563564A (en) Vehicle wheel mounting
FR2432966A1 (fr) Suspension elastique pour cabine de tracteur agricole
SU783105A1 (ru) Подвеска гусеничного трактора
FI64316C (fi) Axelkonstruktion foer fordon
US3333867A (en) Suspension unit with parallel shock absorbers
US3026124A (en) Individual wheel suspension
KR20180066517A (ko) 조절식 트레일링암
US2696388A (en) Vehicle body brace
US2838344A (en) Bogie-wheel suspension for tracked vehicles
US2525988A (en) Combined suspension and stabilizing system
SE7905028L (sv) Fordonsupphengning
JPS6033084Y2 (ja) 鉄道車両の軸箱支持装置
JPH09315123A (ja) サスペンションアーム
US20070164527A1 (en) Front suspension tuning apparatus
US1008102A (en) Axle suspension.
KR200203106Y1 (ko) 이축식 후륜 현가장치
US2749140A (en) Tandem axle for trailers
SU852697A1 (ru) Блансирна тележка полуприцепа
SU872360A1 (ru) Прицеп
GB817689A (en) Improvements in and relating to motor vehicles with pneumatic springing
JPS6010187Y2 (ja) 農用トラクターにおけるエンジン搭載装置
JPH079751Y2 (ja) 作業用走行機体における轍間距離調整装置