SU780611A1 - Устройство дл гашени колебаний - Google Patents
Устройство дл гашени колебаний Download PDFInfo
- Publication number
- SU780611A1 SU780611A1 SU782651869A SU2651869A SU780611A1 SU 780611 A1 SU780611 A1 SU 780611A1 SU 782651869 A SU782651869 A SU 782651869A SU 2651869 A SU2651869 A SU 2651869A SU 780611 A1 SU780611 A1 SU 780611A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- damper
- crankshaft
- gear
- damping
- housing
- Prior art date
Links
Landscapes
- Vibration Prevention Devices (AREA)
Description
Изобретение относитс к области ашиностроени , а более конкретно машинам, в которых возникают круильные колебани , например поршнеbw двигател м внутреннего сгорани ,
Известны устройства дл гашени рутильных колебаний в виде демпфеов трени , установленньпс на нос.ке олёнча того вала и на распределительном и уравновешивак цем валках с передаточным отношением, равным 1.
Такие устройства эффективно уменьают крутильные колебани только с емпферами крупных pasMei oB и требуют увеличени габарита двигател . .
Известно также устройство дл гашени колебавдгй, содержащее корпус с масл ной ванной, демпфер и передачу , соедин ющую демпфер с коленчатым вг1лдм колеблющегос объекта. .
Недостаток предложенного устройства заключаетс в том, что демпфер позвол ет увеличить собственную частоту крутильных ко1лебаний коленчатого вала и в отдельных случа х избавитьс от сильных резонансов крутийьйш колебаний на рабочих оборотах вращени коленчатого вала. Однако не всегда возможно демпфер разместить параллельно коленчатому валу так, чтобы оба конца этих валов были св зань между собой передачей , йе увеличива габаритов двигатеЛ . - .
Целью из о брете ни вл е тс улучйенйе габаритов устройства дл гашени колебаний.
Указанна цель достигаетс тем что устройство снабжено дополнительным , расположенным параллельно Оси коленчатого вала и установленным в корпусе, валом с зубчатым колесом на одном из его концов, часть демдфера разйещена в масл ной ванне, а передаточное отношение зубчатЬпс колес передачи выбрано в пределах от f до 10.
Такое исполнение позвол ет уменьв ть размеры демпфера, так как величина момента инерции маховика демпфера зависит от квадрата передаточного отношени повьш1ающей передачи . - . . . -.
При передаточном отношении i по- вМйающей передачи маховик демпфера должен Иметь размеры, обеспечивающие момент инерции
,
где 1 - необходимый дл гашени крутильных колебаний момент инерци маховика демпфера на носке коленча того вала,
Нижн часть демпфера опущена в масл ную ванну картера дл охлаждений , так как, име меньшие габаритц, демпфер гасит, превраща в тепло, ту же энергию колебани , что и демпфер болыцих габаритов, размещенный на носке коленчатого вала.
Одновременно с гашением крутильньгх колебаний коленчатого вала уст-ройство позвол ет гасить реактивный
5 момент, действующий на остов двигател ,
На фиг.1 показано устройство дл гашени колебаний, продольный разрез; на фиг.2 - вид устройства с
0 носка коленчатого вала.
Устройство дл гашени колебаний содержит коленчатый вал 1, на щеке 2 КОТОРОГО установлена ведзтца шестерн 3 повышающей Передачи с пере5 даточнь1К1 отношением i в пределах от
1 до 10, наход ща с в зацеплени с ведомой шестерней 4, От ведомой шестерни 4 через вал 5, установленный на йыстуйах подвесок 6 коленчатого вала t, приводитс во вращение корпус-ступица 7 и через силиконовую жидкость - маховик 8 демпфера. Дл охлаждени демпфера корпусступица 7 опзгщен нижней частью в
5 масл ную ванну 9 двигател .
Принцип работы устройства заключаетс в следующем,
Ведуща щестерн 3 вместе с коленчатым валом 1 совершает вращательное движение и подвержена крутильным колебани м, возникающим в коленчатом вале 1, Ведома мала шестерн 4 вместе с валом 5 и корпусом-ступицей 7 демпфера колеблетс и вращаетс с угловыми скоростью и ускорением большими чем угловые
скорости и ускорение ведзпцей тестерни 3 в i раз (где i - передаточное отношение). Маховик 8 вследствие
; его инерционности отстает при колебйтельном движении от корпуса-ступицы 7.
Энерги крутильных колебаний в
5 предлагаемом демпфере поглощаетс
трением, возникающем при движении
маховика 8 относительно корпуса . ступицы 7 с силиконовой жидкости.
Claims (1)
- УСТРОЙСТВО ДЛЯ ГАШЕНИЯ КОЛЕБАНИЙ, содержащее корпус с мас ляной ванной, демпфер и передачу, соединяющую демпфер с коленчатым валом колеблющегося объекта, отличающееся тем, что, с целью улучшения габаритов, устройство снабжено дополнительным располагаемым параллельно оси коленчатого вала и установленным в корпусе валом с зубчатым колесом на одном из его концов, часть демпфера размещена в масляной ванне, а передаточное отношение зубчатых колес передачи выбрано в пределах 1-10.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU782651869A SU780611A1 (ru) | 1978-08-07 | 1978-08-07 | Устройство дл гашени колебаний |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU782651869A SU780611A1 (ru) | 1978-08-07 | 1978-08-07 | Устройство дл гашени колебаний |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU780611A1 true SU780611A1 (ru) | 1986-08-30 |
Family
ID=20780167
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU782651869A SU780611A1 (ru) | 1978-08-07 | 1978-08-07 | Устройство дл гашени колебаний |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU780611A1 (ru) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2560197C1 (ru) * | 2011-10-05 | 2015-08-20 | Тойота Дзидося Кабусики Кайся | Устройство уменьшения вибраций транспортного средства |
-
1978
- 1978-08-07 SU SU782651869A patent/SU780611A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Горшков С.А. Стационарные двигатели внутреннего сгорани ,М.: Оборонгиз, 1956, с. 90. * |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2560197C1 (ru) * | 2011-10-05 | 2015-08-20 | Тойота Дзидося Кабусики Кайся | Устройство уменьшения вибраций транспортного средства |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| SU780611A1 (ru) | Устройство дл гашени колебаний | |
| JPS6121445A (ja) | 一次の質量平衡を備えた内燃機関 | |
| JPH10184799A (ja) | 増速型振り子式動吸振器 | |
| GB2290350A (en) | Balancing in i.c.engines | |
| Vitaliani et al. | Modelling and simulation of general path centrifugal pendulum vibration absorbers | |
| KR200154964Y1 (ko) | 내연기관의 밸런스 샤프트 구조 | |
| KR100440023B1 (ko) | 엔진의 운전 조건에 따라 가변적 불평형 질량을 갖는밸런스 샤프트 장치 | |
| RU228924U1 (ru) | Гаситель крутильных колебаний | |
| CN215334190U (zh) | 一种发动机的曲轴系统 | |
| JPH05164191A (ja) | 変動トルク低減装置 | |
| JPH027326Y2 (ru) | ||
| JP2001304374A (ja) | フライホイール機構及びこれを備えた内燃機関 | |
| RU2370690C1 (ru) | Гаситель продольно-крутильных колебаний | |
| SU375421A1 (ru) | УСТРОЙСТВО дл ЗАЩИТЫ ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ МЕХАНИЗМОВ ОТ КРУТИЛЬНЫХ КОЛЕБАНИЙ | |
| JP2002349283A (ja) | 内燃機関用バランサ機構 | |
| US1766899A (en) | Internal-combustion engine | |
| SU568769A1 (ru) | Колебательна система | |
| JPS58109745A (ja) | 軸系捩り振動消振機 | |
| JPH0640995Y2 (ja) | 内燃機関のバランス装置 | |
| US2844972A (en) | Vibration damper | |
| JPH02275020A (ja) | バーチカルクランク軸エンジン | |
| JPH0642591A (ja) | 内燃機関のローリングモーメント消去装置 | |
| JP2755054B2 (ja) | 内燃機関のトルクバランサー | |
| JPS621470Y2 (ru) | ||
| JPH0633990A (ja) | 内燃機関のローリングモーメント消去装置 |