SU779167A1 - Судовой трап - Google Patents

Description

(54) СУДОВОЙ ТРАП

Изобретение относитс  к судостроению. Известен судовой трап, содержащий продольные балки, соединенные между собой поперечными св з ми посредством шарниров 1. Однако у этого устройства мала  надежность . Наиболее близким к предлагаемому  вл етс  судовой трап, содержащий раму, шарнирно закрепленНые ступени, стойки и поручни 2. Известное устройство не обеспечивает безопасности дл  перехода людей при движении толкаемого состава на волнении. Цель изобретени  - улучшение эксплуатационных качеств трапа. Эта цель достигаетс  тем, что ступени предлагаемого трапа снабжены поводками, размещенными снаружи, от боковых стенок рамы, а концы поводков соединены щарнирно установленной на них общейт гой, при этом стойки закреплены жестко на кра х ступеней трапа, а их верхние корцы шарнирно соединены между собой поручнем. Кроме того, с целью удобства размещени  трапа в носовой оконечности судна и обеспечени  допустимого угла наклонени  трапа при его подаче на вышерасположенную палубу, крепление трапа к палубе судна выполнено посредством двух шарнирных звеньев, образующих параллелограмм с палубой судна и первой ступенью трапа. На фиг. 1 показан описываемый трап, вид сбоку; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1. Судовой трап состоит из рамы 1, на которой установлены ступени 2 с поводками 3. На поводках 3 смонтированы т ги 4. К ступен м прикреплена стойка 5 с поручнем 6. Рама 1 крепитс  к палубе шарнирными звень ми 7Трап устанавливаетс  на носовой оконеч: ности толкающего судна и св зан тросом 8 с лебедкой дл  подъема-опускани . При изменении угла наклона рамы 1 или при ее вываливании (заваливании) шарнирные звень  7 и с:в з ннь1е с т гами 4 поводки 3 сохран ют горизонтальное положение ступеней и вертикальное - стоек поручней. Трап обеспечивает удобный и безопасный переход людей с палубы толкающего судна как на нижележащую, так и на вышележащую палубу толкаемого судна. Кроме того, трап может быть использован и дл  выхода на берег или причальную стенку.

Claims (2)

1. Формула изобретени 

   . Судовой трап, содержащий раму, шарнирно закрепленные ступени, стойки и поручни , отличающийс  тем, что, с целью улучшени  эксплуатационных качеств трапа, ступени снабжены поводками, размещенными снаружи от боковых стенок рамы, а концы поводков соединены щарнирно установленной на них общей т гой, при этом стойки закреплены жестко на кра х ступеней трапа , а их верхние концы щарнирно соединены между собой поручнем.
2. 2. Трап по п. 1, отличающийс  тем, что, с целью удобства размещени  трапа в носовой оконечности судна и обеспечени  допустимого угла наклонени  трапа при его подаче на выщерасположенную палубу, крепление трапа к палубе судна выполнено посредством двух щарнирных звеньев, образующих параллелограмм с палубой судна и первой ступенью трапа.

   Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе

   1.Авторское свидетельство СССР № 102247, кл. В 63 В 27/14, 10.06.53.

   2.Авторское свидетельство СССР

   № 147472, кл. В 63 В 27/14, 18.09.61 (прототип ).

   /