SU775306A1 - Вращатель бурильной машины - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к области горной промьишенности, в частности к бурильным машинам вращательного и вращательно-ударного действи , предназначенным дл  бурени  взрывных 5 скважин в горных породах.

Известен планетарный вращатель бурильного механизма, содерх ащий рабочую зубчатую пару внутреннего зацеплени  с разницей в числах зу- 10 бьев, равной единице, и круговым профилем зубьев.Большое колесо рабочей пары вращател  неподвижно,а малое совершает планетарное движение и передает крут щий момент на шпиндель. посредством зубчатой пары внутреннего зацеплени  .

Недостатком устройства  вл етс  то, что передаточное отношение такогс вращател  отношение СКОРОСТИ вра-20 щёни  планетарно подвижного колеса вокруг своей оси к скоростивращени  шпиндел J всегда меньше единицы или равно ей, поэтому крут щий момент на шпинделе всегда меньше момента на 25 малом колесе.

Наиболее близким решением по технической сущности и достигаемому результату  вл етс  вращатель бурильной машины, включающий корпус, боль- ЗО

шое и малое зубчатые колеса внутреннего закреплени , образующие рабочие камеры переменного объема, причем большое колесо выполнено с дополнительньм внутренним зубчатым венцом, а малое колесо расположено соосно шпинделю с буровым инструментом 2, Его недостатком  вл етс  недостаточна  скорость бурени  из-за пониженного крут щего момента на шпинделе . Передаточное отношение такого вращател  определ етс  зависимостью:

. 1

г ./

24

(2ь-)

где т-г - число зубьев малого колеса ; zn - ЧИСЛО передаточных зубьев

большого колеса; z - число зубьев задней крышки .

Целью изобретени   вл етс  увеличение скорости бурени  за счет повышени  крут щего момента на шпинделе.

Дл  достижени  указанной цели шпиндель вращател  снабжен наружнвлм зубчатым венцом, который кинематически св зан с дополнительным внутренним зубчатьм венцом большого

колеса, а малое колесо прикреплено к корпусу.

йа фиг.1 показан вращатель бурильной машины, в разрезе; на фиг.2 сечение А-А на фиг.1. . .

Вращатель содержит размещенные в корпусе 1 большое 2 и малое 3 зубчатые колеса внутреннего зацеплени , причем малое колесо соосно корлусу и прикреплено к нему с помощью, штифтов 4. На внутренней поверхности большого колеса 2 подвижно посажены ролики-зубь  5. Контактирующие зубь  большого и малого колес образуют рабочие камеры 6 и 7 переменного объема.

Один торец большого колеса 2 снабжен дополнительным внутренним зубчатым венцом 8, кинематически взаимосв занным с наружнымзубчатым венцом 9 шпиндел  10. На другом торце большого колеса Между роликами-зубь ми 5, выполне сы радиальные пазы 11, а на примыкающей к этому торцу внутренней поверхности корпуса 1 по окружности выполнены две группы чере дующихс  осевых равнорасположенных каналов, одна из которых 12 сообщаетс  с камерой подвода 13, а друга  группа 14 через каналы 15 - с камерой отвода 16. Число каналов в каждои группе равно 1ислу зубьев малого колеса 3.

Размещаемый в шпинделе 10 буровой инструмент удерживаетс  от выпадани  буксой 17.

Работает вращател.ь следующим образом .

Текуча  среда из сети поступает в камеру подвода 13 и по каналам 12 подаетс  к половине сообщающихс  с ними nasoB 11 и к расшир ющимс  рабочим камерам 6, При этом камеры 7 уменьшающегос  объема половиной пазов 11 и сообщенными с ними канала-, ми соедин ютс  с.камерой отвода 16.

Большое колесо 2, воспринима  половиной своей рабочей поверхности давлйние текучей среды, совершает планетарное движение. При этом оно зацепл етс  с неподвижным малым колесом 3 и одновременно посредством .зубчатого венца 8 - с зубчатым венцом 9 шпиндел  10, сообща  последнему вращение.

Передаточное отношение предложе ного вращател  определ етс  по формуле :

tl i--

24

)

где Zn и Z , - то же, что и в прото типе;

Z4 - число зубьев шпиндел . Выполнение вращател  бурильной машины по кинематической схеме, в которой шпиндель снабжен наружным зубчатым венцом, кинематически взаимосв занным с дополнительным внутренним зубчатым венцом большого колеса, а

малое колесо прикреплено к корпусу, позвол ет в 1,4-2 раза увеличить передаточное отношение вращател  в . сравнении с прототипом и соответственно повысить крут щий момент на шпинделе. .

, Повышение крут щего момента на шпинделе позвол ет увеличить усилие подачи бурильной, машины, обеспечить .более эффективное скалывание гребешков породы на забое шпура и повысить

.скорость бурени .

Claims (1)

1.Авторское свидетельство СССР

№ 277677, кл. Е 21 С 3/04, 29.08.66.

2,Авторское свидетельство СССР № 585276, кл. Е 21 С 1/12, 16.09.75

(прототипj.