SU775046A1 - Грузоподьемник погрузчика - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к области подъемно-транспортного машиностроени , а именно к авто- и электропогру чикам, оборудованным телескопическими грузоподъемниками. Известен грузоподъёмник погрузчика , включающий силовой цилиндр, шток которого несет траверсу с роликами и перекинутые через эти ролики грузовые цепи, одни концы которых соединены с грузовой кареткой, а другие с рычагом-балансиром 1. Недостатком известной конструкции  вл етс  возникновение дополнительных усилий от цепей в нижней попере чине наружной рамы, что требует ее усилени . Кроме того, применение вертикальных штанг усложн ет конструк цию, увеличивает ее металлоемкость и повышает вес грузоподъемника. Цель изобретени  - упрощение конструкции грузоподъемника и уменьшение его металлоемкости. Поставленна  цель достигаетс  тем что ось креплени  рычага-балансира закреплена на корпусе силового цилин дра . На фиг. 1 показан грузоподъемник погрузчика, вид сзади; на фиг. 2 увеличенное и повернутое сечение А-А на фиг. 1 (ролики показаны условно). Грузоподъемник погрузчика состоит иэ внутренней подвижной рамы 1, наружной неподвижной рамы 2, грузовой каретки 3 и механизма подъема. Внутренн   и наружна  рамы образованы вертикальными стойками, соединенными между собой поперечинами. Силовой цилиндр механизма подъема состоит из корпуса 4 и штока 5. На штоке 5 жестко закреплена траверса б со свободно установленнь 1И на ней роликами 7. Через ролики 7 перекинуты грузовые цепи 8, скрепленные одними концами посредством кронштейнов 9 с грузовой кареткой 3. Другими своими концами цепи 8 скреплены с двуплечим рычагом 10, который балансирно установлен на оси 11 и удержнва-, етс  на ней пластиной 12 (фиг. 2). Рычаг 10 может свободно поворачиватьс  на оси 11. Ось 11 жестко закреплена на корпусе 4 силового цилиндра, в его верхней части. Шток 5 силового цилиндра, выдвига сь , перемещает вверх траверсу 6 вместе с роликами 7. Ролики 7 передают усилие на грузовые цепи 8, которые осуществл ют подъем грузовой каретки 3. Каретка 3 п рег ещаетс  вверх по направл ющим внутренней рамы 1. Затем тр&верса 6 упираетс  в верхнюю поперечину .внутренней рамы 1 и производит вьщвижение последней относительно наружной неподвижной рамы 2, Возникающие от смещени  груза неравномерные усили  в цеп х 8 выравниваютс  рычагом 10, который может свободно повернутьс  на оси 11 жестко закрепленной на корпусе 4 силового цилиндра.

Claims (1)

1. Патент Франции № 175803, кл. В 66 F, 1956.