SU775015A1 - Подвесна роликоопора ленточного конвейера - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к области конвейерного транспорта.

.Известна подвесна  роликоопора ленточного конвейера, содержаща  ролики, жестко соединенные планками 5 в направлении транспортировки и подвижно - в направлении, поперечном ему. Планка, соедин юща  две оси роликов, имеет с обеих сторон валикообразные утолщени . Планка с утолщв«10 ни ми может быть вдвинута сбоку в соответствующие отверсти  в ос х роликов, ориентированных вдоль оси конвейера. Планки с утолщени ми могут поворачиватьс  в отверсти х S г олика. При этом угол, допустимого поворота роликов относительно друг друга определ етс  углом раскрыти  паза в торце ролика, а соединительна  планка от выпадани  из отверс- 20 ти  в оси ролика удерживаетс  посредством деталей креплени , устанавливаемых при сборке роликоопоры и снимаемых при ее разборке i .

Недостатками такой конструкции 25  вл етс  необходимость фиксации соединительной планки на оси ролика посредством деталей креплени  и ограниченна  подвижность роликов , так как с увеличением угла 30

раскрыти  паза в торце ролика уменьшаетс  поверхность трени  великообразных утолщений по поверхности отверсти , что ведет к увеличению удельного давлени  и износа ролика и соединительной планки.

Известна друга  подвесна  роликоопора ленточного конвейера, включаннца  ролики с ос ми, концы которых имеют установленные в отверсти х пальцы, св занные соединительными звень ми в виде жестко спаренных скоб с лапами, охватывающими пальцы 2 .

Однако дл  сн ти  соединительного звена необходимо иметь свободную зону между.пальцами и подшипнико|вым узлом- ролика, а это приводит к увеличению рассто ни  между корпусами роликов, что нежелательно, так как может произойти зажатие ленты между роликами. Внецентренное приложение Hairpy3OK к скобе приводит к необходимости yвeJШЧииaть ее сечение , а это влечет за собой увеличение металлоемкости соединительного звена. Пальцы в ос х необходимо фиксировать,, что приводит к увеличению либо количества деталей, либо

К повышению точности изготовлени  соедин емых деталей.

Целью изобретени   вл етс  упрощение конструкции узла соединени  осей роликов.

Указанна  цель достигаетс  тем, что каждое соединительное звено выполнено в виде рамки из двух стержней и жестко соедин ющих их между собой перемычек, расположенных за пределами осей роликов по обе стороны от них, при этом толщина по крайней мере одной из перемычек меньше проходного размера паза, выполненного в торце конца оси ролика . Кроме того, рамка снабжена установленными на каждом стержне втулками, выполненными с фиксирующими шипами и сквозными пазами дл  прохода перемычки, а пазы в торцах концов осей роликов выполнены под углом к геометрической оси ролика . Причем по крайней мере одна перемычка рамки снабжена крючкообразным выступом.

На фиг. 1 изображена подвесна  роликоопора ленточного конвейера в рабочем положении;- на фиг. 2 соединение осей роликов, монтажное положение; на фиг. 3 - вид по стрелке А на фиг. 2; на фиг. 4 - вариант выполнени  осей роликов и соединительного звенаJ рабочее и монтажное положени ; на фиг. 5 - разрез Б-Б / на фиг. 2.I

Подвесна  роликоопора ленточного конвейерасодержит ролики 1, подвешенные к несущим канатам 2 или к раме конвейерного става. Концы осей 3 роликов соединены между собой соединительными звень ми 4, которые выпонены в виде рамок, состо щих из двух стержней 5 и б, соединенных между собой на концах перемычками 7 и 8, которые в рабочем положении роликоопоры расположены за пределами оси ролика по обе стороны от нее Толщина перемычек выполнена меньше проходного размера паза 9 в торц ролика.

. В зависимости от конкретных условий нагружени  подвесной роликоопоры , ее поперечной податливости от действующих нагрузок паз 9 в торце ролика может быть выполнен либо параллельным геометрической ос ролика, либо под углом к ней. При этом дл  роликов, с повышенной наг . рузйой предпочтительно расположение паза 9 под углом к геометрической оси ролика, так как такое расположение паза позвол ет полнее ис пользовать поверхность трени  отверсти  в оси 3 ролика и тем самым уменьшить износ сопр гаемых деталей

Сборка подвесной роликоопорЫ осуществл етс  следующим образом.

Оси роликов располагают так, чтобы пазы 9 в торцах осей смежных рол

ков Находились в одной плоскости, а торцы осей смежных роликов - на некотором рассто нии друг от друга Соединительное звено перемычкой вставл етс  в пазы 9 в торцах осей .роликов и продвигаетс  до выхода из этих пазов, после чего ролики устанавливают в рабочее положение. При этом оси роликов располагаютс  под углом друг к другу, а перемычки обхватывают оси за пределами rtaзов 9, так что произвольное размш ание соединени  невозможно.

Дл  предотвращени  износа отверстий в ос х роликов соединительное звено 4 может быть снабжено втулкой 10 со сквозным пазом 11 и фиксирующим шипом 12 (фиг. 4),. Сборка роликоопоры при таком исполнении соединительного звена осуществл етс  следующим образом. Втулка 10 путем совмещени  сквозного паза 11 с перемычкой надеваетс  на стержень и проворачиваетс  на нем до совмещени  фиксирующего шипа 12 с перемычкой. Дальнейша  сборка роликоопоры осуществл етс  описанным выше способом, при этом фиксирующий шип 12 втулки входит в паз 9 в торце ролика и удерживает втулку от проворота в отверстии оси ролика.

Дл  случа , когда требуетс  удержание подвесной роликоопоры от увода от. заданного положени , например при установке, конвейера под углом к горизонту, на перемычке соединительного звена может быть выполнен крючкообразный выступ 13, наличие которого упрощает закрепление подвесной роликоопоры тросовыми раст жками к несущей конструкции ленточного конвейера.

Такое выполнение подвесной роликоопоры позвол ет уменьшить количество деталей за счет исключени  дталей креплени , упростить конструкцию соединительного звена, снизить металлоемкость издели , облегчить и ускорить монтаж и демонтаж ролико подвесной роликоопоры.

Claims (4)

1. Подвесна  роликоопора ленточного конвейера, включающа  ролики с отверсти ми на концах осей, в которых установлены соедин.ительные звень , отличающа с  тем, ЧТО, с целью упрош,ени  конструкции узла соединени  осей роликов, каждое соединительное звено выполнено в виде рамки из двух стержней и жестко соедин ющих их между собой перемычек , расположенных за пределами осей роликов по обе стороны от них, при этом толщина по крайней мере 5 одной из перемычек меньше проходного размера паза, выполненного в торце конца оси ролика.

2 . Роликоопора по п . 1 отличающа с  тем, что, с целью уменьшени  износа оси ролика , рамка снабжена установленными на каждом втулками, .выполненными .с фиксирующими шипами и сквозными пазами дл  прохода перемычки .

3. Роликоопора по п. 1, отличающа с  тем, что пазы в торцах концов осей роликов выполнены под углом к геометрической оси ролика.

4. Роликоопора.по п. 1, отличающа с  тем, что, с целью предотвращени  смещени  роликоопоры вдоль конвейера, по крайней мере одна перемычка рамки снабжена крюкообразным выступом.

Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе

1.Патент ФРГ № 1279536, кл. 81е10, опублик. 02.10.68.

2.Авторское свидетельство СССР №563337, кл. В 65 G 39/02, 26.03.74 (прототип).